Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.

С 26 октября по 4 ноября "Аполло" выставил пять заграждений южнее и восточнее Гелей Хэд (780 мин). Вскоре было выставлено ещё два заграждения в районе Мэллин Хэд. С 18 по 25 ноября крейсер-минзаг выставил 477 мин в четырёх минных заграждениях в районе Лэбед-Бэнк, с 29 ноября по 3 декабря три глубоководных противолодочных заграждения, из 156 мин, у Тревоуз Хэд. После столь интенсивной эксплуатации "Аполло" отправили на ремонт и чистку котлов. В начале 1945 года работы завершили.

В ночь с 14 на 15 января корабль выставил активное минное заграждение у норвежского побережья, в районе острова Утсира. После выполнения этого задания "Аполло" продолжил постановку противолодочных заграждений у британского побережья — с 16 января по 11 апреля им было выставлено 31 заграждения, всего 4685 мин.

В конце 1944 года начале 1945 года в операционной зоне советского Северного флота активизировались вражеские подводные лодки, им удалось потопить несколько кораблей и транспортов из состава полярных конвоев прямо у входа в Кольский залив. Поэтому приняли решение выставить противолодочное минное заграждение в этом районе. Для выполнения этой задачи выбрали "Аполло" и эсминцы типа "О". 21 апреля у входа в Кольский залив было выставлено 276 мин.

Командующий советским Северным флотом A. Г. Головко позднее записал в своем дневнике; "15 апреля Кучеров мне сообщил, что министр иностранных дел Англии по поводу заграждения обратился к B. М. Молотову. Было приказано поставить заграждение. С ближайшим конвоем придет минзаг. С этими минами нам придется возиться много. Вытралить их будет трудно. 29 апреля с 18 по 22 был в Москве. За это время минное заграждение было поставлено. Ставил надводный заградитель "Аполло’. По докладам, хороший корабль с ходом в 36 узлов." ( Головко А.Г. "Вместе с флотом". М. 1984. Стр. 261)

Крейсера "Бирменгем" и "Мэнксмэн" (вверху), "'Мэнксмэн" (в центре) и "Аполло" . 1955 г.

В мае 1945 года после капитуляции Германии "Аполло" вместе с однотипным "Ариадне", совершил переход в Осло. На борту кораблей находились норвежский наследный принц Олаф и члены кабинета министров. 22-24 мая переход по тому же маршруту с солдатами норвежской армии на борту. После выполнения этого задания корабль становится к стенке одного из заводов Саутгемптона, для прохождения текущего ремонта. По планам командования, крейсер-минзаг должен был принять участия в войне с Японией.

С 22 июня по 2 августа "Аполло" совершил переход на Тихий океан. В Сиднее были проведены работы по усилению зенитного вооружения — число 40-мм "Бофорсов" увеличили до 10. Эти работы были завершены к капитуляции Японии, поэтому в военных действиях корабль принять участие не успел.

До мая 1946 года "Аполло" был быстроходным транспортом, перевозил различные грузы, воинские подразделения, пленных и репатриантов. Во втором полугодии вернулся в Англию и по прибытии в родные воды был выведен в резерв. В 1951 году корабль возвратили в состав действующего флота, и в августе он становится флагманом флота Метрополии. В 19531954 годах с "Аполло" сияли часть вооружения, его место заняла обширная надстройка, в которой находились штабные помещения.

В октябре 1955 "Аполло" вместе с авианосцем "Триумф" и эсминцами нанес визит в Ленинград. Пребывание британских кораблей в Неве совпало с очередным наводнением. 15 октября был штормовой ветер, воды поднялась на 2,85 м выше ординара.

В апреле 1961 года "Аполло" исключили из списков флота, а в ноябре 1962 года сдали на слом.

"Ариадне".

Заложен 15 ноября 1941 года на верфи "Алекс Стефан энд Соне" в Коуэне, спущен на воду 10 февраля 1943 года, вошел в состав флота 9 октября того же года. После прохождения курса боевой подготовки получил первое боевое задание. Оно было очень необычным, — доставить рождественские подарки в средиземноморские базы. Экипаж крейсера-минзага с честыо выполнил его.

Когда 26 декабря корабль находился на рейде Гибралтара, командование этой базы получило разведывательную информацию о том, что к Бискайскому заливу приближается немецкий блокадопрорыватель "Альстеруфер". Был запущен существовавший на этот случай план "Стоунвэлл". Из Гибралтара вышли все крейсера. "Ариадне" вошел в одну группу вместе с "Пенелоуп" и "Гамбией". Этим кораблям не повезло — они никого не встретили. Блокадопрорыватель был потоплен чешским самолётом. Крейсера "Глазго" и "Энтерпрайз" сражались с вышедшими ему на встречу эсминцами и миноносцами. Они потопили эсминец и 2 миноносца.

После боя крейсера пошли в Англию, к ним присоединился "Ариадне". На переходе соединение подвергалось постоянным налётам немецкой авиации, в том числе с использованием управляемых бомб с реактивным двигателем. 29 декабря британские корабли благополучно прибыли в Плимут.