Они были художниками, сумевшими заглянуть в самую глубину человеческой души и безбоязненно рассказать о ее темной стороне, живописцами, вызывающими сегодня восхищение и преклонение во всем мире. Их работы, отвергаемые, критикуемые и обожаемые одновременно, опередили свою эпоху и по прошествии пяти столетий вызывают у нас такие же сильные чувства, какие волновали их современников. Прямое и углубленное сопоставление этих двух художников чревато многими неожиданностями. Совместная выставка их шедевров, вероятно, невозможная, стала бы, вне всякого сомнения, самым невероятным событием в истории искусства последних столетий. Однако эта воображаемая выставка – не более чем провокация, подобно многим другим проектам Леонардо и Караваджо.
Десять изобретений Леонардо
Леонардо принадлежат десятки изобретений. Вероятно, даже больше. В действительности речь идет прежде всего о невероятных интуитивных озарениях, воплощенных да Винчи в рисунках и проанализированных им в мельчайших подробностях, со всеми шестеренками, винтами, болтами, колесами, пружинами, с точным указанием всех используемых материалов. Многие из них были неосуществимыми, поскольку были слишком тяжелыми, слишком большими и неудобными в управлении, тем не менее они не перестают поражать нас своей современностью. По правде говоря, «изобретения» Леонардо основывались на идеях, уже рассматривавшихся другими инженерами: он изучил и сумел модернизировать их благодаря необычайной интуиции и дару наблюдения.
Вот некоторые из наиболее любопытных.
Было бы правильнее назвать его «воздушным винтом». На самом деле Леонардо использовал механизм «Архимедова винта» – спираль, скрученную вокруг оси, которую мыслитель из Сиракуз придумал, чтобы поднимать воду или бурить почву. Да Винчи исходил из того, что воздух обладает плотностью и собственным весом: при раскручивании винта четырьмя воздухоплавателями, расположившимися на подножке в центре устройства, воздух начнет подниматься снизу и поднимет всю конструкцию вверх. Фактически речь идет об огромном льняном парусе, натянутом на спираль и прикрепленном проволокой к крючкам в деревянном основании устройства. Вот как он сам описывает устройство этого механизма: «Наружный край винта из проволоки толщиной с веревку и от окружности до середины должен быть восемь локтей. Я говорю, что, когда прибор этот, сделанный винтом, сделан хорошо, т. е. из полотна, поры которого подкрахмалены, и быстро приводится во вращение – названный винт ввинчивается в воздух и поднимается вверх»[172]. Несмотря на совершенство этой машины, она никогда не смогла бы взлететь. Диаметр свыше пяти метров, высота и избыточный вес не позволили бы этому устройству оторваться от земли.
Леонардо обладал способностью использовать одни и те же элементы в различных ситуациях. Архимедов винт служил не только для полета или подъема воды, но также мог стать идеальным инструментом для приготовления мяса на вертеле. Нагретый пламенем воздух поднимается вверх, вызывая вращение винтовой спирали, таким образом, мясо будет равномерно поджариваться со всех сторон. Движение, производимое перемещением воздуха, передается на винт зубчатым колесом, всегда присутствующим в механизмах да Винчи.
В эпоху Леонардо уже в течение десятка лет существовал инструмент, позволявший совершать прыжки с высоты горящего здания, однако нам не известно, чтобы он когда-нибудь кем-либо использовался. Да Винчи переосмыслил эту идею и спроектировал парашют: «Когда у человека есть шатер из прокрахмаленного полотна, шириною в 12 локтей и вышиною в 12, он сможет бросаться с любой большой высоты без опасности для себя»[173]. Речь шла о льняном полотнище, натянутом на деревянный каркас в форме пирамиды. Его высота соответствовала человеческому росту, сторона основания превышала семь метров. Огромная конструкция. В 2000 году Адриан Николас протестировал это изобретение, прыгнув с воздушного шара с высоты трех тысяч метров. Конструкция функционировала отлично: спуск оказался медленным и контролируемым, но не до конца. Чтобы после приземления не быть раздавленным весом аппарата (85 килограммов), Николасу пришлось последний этап совершать на современном парашюте. Мудрое решение.