Тайны «человека в черном». Кто убивает уфологов?

Это было мне знакомо. Воспитанный на советской фантастике, я в возрасте Дмитрия с пеной у рта защищал образ коммунистического будущего. Что, впрочем, не помешало мне в период студенчества стать агрессивным демократом. Я все еще надеялся изменить отношение Дмитрия к уфологии, подорвав доверие к ее постулатам. Один из них — зависимость земных технологий от инопланетян — мне удалось опровергнуть без особого труда. Но оппонент упорно цеплялся за мифические катастрофы НЛО, хотя даже в уфологической литературе к этим байкам относятся сдержанно, ибо практически все случаи, перечисленные Дмитрием, были опровергнуты, оказавшись мистификациями.

Тогда в качестве примера я привел историю Кыштымского карлика, которая, на мой взгляд, сама по себе идеально демонстрирует слабую доказательную базу уфологических построений. Дело в том, что 29 сентября 1957 года на радиохимическом заводе, расположенном поблизости от Кыштыма, произошел тепловой, без цепной ядерной реакции, взрыв. Фактически Кыштым — это зараженная зона, в которой нельзя жить людям. Но они там живут, уже пятьдесят лет находясь под воздействием повышенного радиоактивного фона, в их генах накапливаются мутации, а психика подвержена чрезмерным нагрузкам. Почему именно в Кыштыме появился «карлик», не нужно, думаю, объяснять; вопрос только в том, почему этих карликов там не находят десятками. Кстати, любой гинеколог (или опытный судмедэксперт) скажет вам, глянув на фото «Кыштымского карлика», что это труп обычного недоношенного ребенка, — но кто ж показывает такие фото специалистам? Куда проще заявить, что это пришелец со звезд. Так ИНТЕРЕСНЕЕ.

Всю глубину безумия распространенных уфологических историй иллюстрирует нижеследующая статья. Комментировать ее не хочется — содержание статьи говорит само за себя.

ИНТЕРЛЮДИЯ

Тайна «черных вертолетов»

В представлениях обывателей НЛО — это дискообразные летательные аппараты, использующие непонятные нам принципы полета в пространстве, летающие тарелки. Однако уфология знает примеры довольно необычных форм НЛО. Одна из них, самая загадочная, напоминает вертолет…

НЛО и вертолеты

В описаниях наблюдений неопознанных летающих объектов иногда, но с завидной регулярностью, появляется одна необычайная деталь. Вот лишь несколько случаев из этого ряда…

Вечером 20 августа 1979 года над польским побережьем Балтики наблюдали НЛО. В связи с тем, что в Варшаву стали поступать звонки с просьбами разъяснить ситуацию, редакция еженедельника «Литература» обратилась к своему репортеру в Гданьске Тадеушу Вожняку, распорядившись подготовить репортаж с места события. Ниже приведена квинтэссенция длинного текста, опубликованного позднее в еженедельнике под заголовком «Огненный шар».

В ночь с 21 на 22 августа Йоланта Левандовска из Океанографической лаборатории в Хеле заметила над морем четыре светящиеся точки, которые меняли свое положение. Предыдущим вечером один пилот был озадачен пролетом десяти ярко светящихся шаров, двигавшихся с огромной скоростью и в одном направлении. А 24 августа в 8 часов утра с пристани обратились в морскую больницу Хеля «за советом: что делать с экипажем судна «Хел-127», который вернулся с моря в состоянии полного нервного истощения после встречи с каким-то огненным мячом». Что же там случилось?

Около 19 часов 30 минут шкипер судна «Хел-127» приказал включить радар. Он не работал. На телевизионном экране появились помехи. Через десять минут снова включили радар. Он работал… В 20 часов 15 минут радар снова перестал работать. В этот момент члены экипажа заметили в небе со стороны правого борта два объекта, похожих на вертолеты. Они летели бесшумно и светились красным. Примерно через три минуты объекты начали исчезать, но впереди катера появилось пульсирующее сияние размером с большой мяч. Шкипер Шомборг подал бинокль рыбаку Янушу Фигурскому и отправил его на нос наблюдать за обстановкой. Затем он приказал рулевому Элварду изменить курс на 10 градусов влево, чтобы рассмотреть странный объект. Но шар также изменил свое положение, оставаясь точно перед носом судна. Последующие маневры также оказались безуспешными. Внезапно шкипер почувствовал, что все его тело парализовало и какая-то сила сдавила грудную клетку. Появился непонятный запах, от которого ему стало дурно. Судно начало болтать… Шомборг заметил, что штурвал брошен. Пересиливая боль и слабость, он добрался на коленях до штурвала и повернул корабль влево. Однако, взглянув на компас, он обнаружил, что прибор не реагирует на изменение курса. В глазах стало темно…

А красный шар все еще стоял на месте и только через полчаса начал удаляться. Сразу же к шкиперу стало возвращаться зрение и способность двигаться. Когда шар скрылся за горизонтом, прекратились и болезненные явления. Только во рту люди все еще чувствовали сладковатый привкус, который возник при появлении шара…