Читаем Танки ленд-лиза в Красной Армии. Часть 2. полностью

Зенитные самоходно-артиллерийские установки М15 и М 17

Эти машины с 1944 года поступали на вооружение зенитно-артиллерийских

полков механизированных и танковых корпусов, а также зенитно-артиллерийских

дивизий танковых армий: от 10 до 20 машин на соединение. Так, в 8-м гвардейском

механизированном корпусе на 14.01.45 года было 19 машин М17, а в 7-м гвардейском

танковом корпусе на 10.01.45 года в 287-м ЗАП было 16 37-мм пушек и 10 M17.

Советское командование быстро оценило мощь огня этих ЗСУ и, обычно, включало их в

состав передовых отрядов наступающих танковых войск, состоящих из 7-9 танков Т-34, 4

ЗСУ М17 и нескольких БТР МЗА1 «Скаут кар». В случае удачного исхода событий таким

группам нередко удавалось внезапным ударом захватывать отдельные населённые

пункты, мосты и узловые железнодорожные станции врага.

Зенитная самоходная установка M17, 287-й полк зенитной артиллерии 7-го

гвардейского танкового корпуса 1-го Белорусского фронта, Германия.

Зенитная самоходная установка M17 из неизвестной части 2-й танковой

армии 1-го Белорусского фронта, Берлин, апрель 1945 года.

Зенитная самоходная установка M17, 287-й полк зенитной артиллерии,

Германии, март 1945 года.

Батарея зенитных самоходных установок M17, 287-й полк зенитной

артиллерии, Германия, 15 февраля 1945 года.

Зенитная самоходная установка M17, 7-й механизированный корпус 1-го

Украинского фронта, Германия, 18 апреля 1945 года.

Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар»

«Скауты», в основном, поступали в разведподразделения. Пожалуй, это была

единственная машина союзников, которая однозначно положительно оценивалась в

отчётах частей и соединений по её боевому применению. Единственным недостатком

«Скаута» считалось ненадёжное буксировочное устройство (в разведывательных частях

батарея 76-мм пушек ЗИС-3 буксировалась БТР МЗА1), а также снижение скоростных

характеристик при буксировке артсистем. Поэтому к окончанию войны в некоторых

батареях разведчастей для буксировки 76-мм орудий стали использовать грузовики

«Студебеккер» 113-6.

Бронетранспортёры МЗА1 «Скаут кар». Справа М2, буксирующий пушку

ЗиС-3 из отдельного разведывательного батальона Юго-Западного фронта, лето 1943

года.

Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар» генерала П. Ротмистрова,

командующего 5-й гвардейской танковой армией 2-го Украинского фронта, зима

1945 года.

Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар» гвардии подполковника И. И.

Гусаковского (слева), командира 44-й танковой бригады 1-й танковой армии 4-го

Украинского фронта, январь 1944 года.

Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар», 11-й танковый корпус 1-го

Украинского фронта, Черновцы, Румыния, 30 января 1944 года.

Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар» 3-го гвардейского механизированного

корпуса 1-го Прибалтийского фронта, Митава, 1944 год.

Бронетранспортёры M3A1 «Скаут кар» и бронеавтомобиль БА-64 капитана

К. К. Котова, 13-й механизированный корпус 2-го Украинского фронта, август 1944

года.

МЗА1 «Скаут кар» гвардии лейтенанта Кирилова, Германия, весна 1945

года.

Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар» командира разведывательного отряди

капитана Уткина, 11-я гвардейская кавалерийская дивизия 5-го гвардейского

кавалерийского корпуса, Венгрия, декабрь 1944 года.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1221. Великий князь Георгий Всеволодович и основание Нижнего Новгорода
1221. Великий князь Георгий Всеволодович и основание Нижнего Новгорода

Правда о самом противоречивом князе Древней Руси.Книга рассказывает о Георгии Всеволодовиче, великом князе Владимирском, правнуке Владимира Мономаха, значительной и весьма противоречивой фигуре отечественной истории. Его политика и геополитика, основание Нижнего Новгорода, княжеские междоусобицы, битва на Липице, столкновение с монгольской агрессией – вся деятельность и судьба князя подвергаются пристрастному анализу. Полемику о Георгии Всеволодовиче можно обнаружить уже в летописях. Для церкви Георгий – святой князь и герой, который «пал за веру и отечество». Однако существует устойчивая критическая традиция, жестко обличающая его деяния. Автор, известный историк и политик Вячеслав Никонов, «без гнева и пристрастия» исследует фигуру Георгия Всеволодовича как крупного самобытного политика в контексте того, чем была Древняя Русь к началу XIII века, какое место занимало в ней Владимиро-Суздальское княжество, и какую роль играл его лидер в общерусских делах.Это увлекательный рассказ об одном из самых неоднозначных правителей Руси. Редко какой персонаж российской истории, за исключением разве что Ивана Грозного, Петра I или Владимира Ленина, удостаивался столь противоречивых оценок.Кем был великий князь Георгий Всеволодович, погибший в 1238 году?– Неудачником, которого обвиняли в поражении русских от монголов?– Святым мучеником за православную веру и за легендарный Китеж-град?– Князем-провидцем, основавшим Нижний Новгород, восточный щит России, город, спасший независимость страны в Смуте 1612 года?На эти и другие вопросы отвечает в своей книге Вячеслав Никонов, известный российский историк и политик. Вячеслав Алексеевич Никонов – первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по международным делам, декан факультета государственного управления МГУ, председатель правления фонда "Русский мир", доктор исторических наук.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Вячеслав Алексеевич Никонов

История / Учебная и научная литература / Образование и наука