Танцы на льду жизни. «Я знаю о любви всё…»

Фильм вышел в прокат в 1986 году и стал культовым, естественно, с другими актерами в главных ролях, но жалеть об этом мы не стали, так как карьера фигуристов вроде бы сложилась хорошо. Не поверите, но уже в зрелом возрасте Карен предложил мне главную роль в картине «Белый тигр». Пробы были удачными, но опять съемки на протяжении трех месяцев в Белоруссии не позволили мне ввязаться в эту историю. С другим армянским режиссером мне больше повезло, это был мой давний друг Тигран Кеосаян. Он предложил мне большую роль в фильме «Море, горы, керамзит». По срокам все срослось, это была летняя часть отпуска, и я с удовольствием снялся в этом фильме. Никоненко, Стоянов, Газаров – суперзвезды и тренер по фигурному катанию. Я старался изо всех сил, чтобы соответствовать уровню киномастеров.

Самым сложным было выучить текст. Это убивало во мне неокрепшее начало кинозвезды. Текст и игра актера – две несовместимые вещи, и это, к сожалению, правда. Представьте себе, вы должны давать эмоции, а вы тупо думаете о тексте и бормочете просто фразы. Мою роль должен был играть Алексей Серебряков, но что-то не сложилось. Тигран – потрясающий режиссер, он и показывал, и рассказывал, как нужно сыграть. Бесспорный профессионал в своем деле. Я очень критично отношусь к моей киношной деятельности. Посудите сами, двадцать лет я потратил на понимание танцев на льду – и тут без образования сразу в дамки. Конечно, так не бывает, но режиссер хвалил.

Были еще работы в кино, но это хобби и не более того. Мне есть с чем сравнить. Я обожаю свою работу. Может быть, если бы я занялся этой профессией раньше, что-то бы и получилось, но мы предполагаем, а Бог располагает.

Глава 29 То, что я действительно люблю

Меня часто спрашивают о том, что я люблю. Я люблю, например, бывать в поездках и путешествовать.

Конечно, за мою, так сказать, фигурную жизнь я очень много чего объездил и много где побывал. Первая загранпоездка пришлась на 1982 год, и это была Чехословакия.

Сказать, что я был потрясен разницей уровня жизни, я не могу. Что сразу бросилось в глаза, так это чистота и то, что любая еда продавалась в любых магазинах любому зашедшему туда человеку. Не из-под прилавка лишь избранным, как было у нас, а, повторюсь, любому человеку. Было, конечно, обидно за Советский Союз, непонятно было, как достаточно небольшая Чехословакия может настолько опережать нашу сверхдержаву (как постоянно называли Советский Союз по радио и телевидению).

Потом была Германская Демократическая Республика. Эффект примерно тот же, плюс обувь «Саламандра», в которую я одел всю семью. Носили потом много лет. Следующей поездкой была дико капиталистическая Австралия, которая меня реально потрясла. Началось с перелета Сингапурскими авиалиниями. Самолет был «Боинг-747», двухэтажный и абсолютно необъятный. Перелет из Москвы в Мельбурн включал в себя две посадки – в Дели и Сингапуре. Общее время в пути составило 36 часов! Сервис на Сингапурских линиях совершенно невероятный. Ты не успеваешь взлететь, как откуда-то выбегают стюардессы, словно муравьи с тележками, и предлагают тебе все, что ты хочешь – от еды и напитков до полотенец, подушек и одеял. Это только в экономклассе. Мне даже представить страшно, что же там в бизнес-классе, подозреваю, что сауна, бассейн и массаж.

В общем, первые семь часов до Дели пролетели незаметно. Сделав двухчасовую паузу, мы вылетели в Сингапур. По пути в Сингапур, где-то через три с половиной часа, началась сильная гроза, самолет начало трясти, как пушинку на ветру. Мы с Майей сидели в хвостовой части и чувствовали, как хвост самолета, словно змеиный, болтается вправо и влево. Пока продолжалась эта тряска, стюардессы убрали всю еду и напитки, чтобы это все не оказалось на пассажирах. Минут через сорок все более-менее успокоилось, и пассажиры понемногу пришли в себя. Все-таки было жутковато, еще же были вспышки молний в иллюминаторах, чтобы никто не заскучал. После затишья милые стюардессы принесли еду. Настал черед чая и кофе. Пью я кофе и ем мороженое, вдруг самолет просто обрывается вниз, как лист! Все орут как резаные, я, естественно, тоже, и вспоминаю лучшие моменты жизни, проклиная на чем свет стоит Австралию. Секунд через пять (мне показалось, что прошла как минимум минута) мы ударяемся о воздух метров на пятьсот ниже линии нашего полета. Как потом объяснили умные люди, это была обычная (суки!) воздушная яма.

Пью я кофе и ем мороженое, вдруг самолет просто обрывается вниз, как лист! Все орут как резаные, я, естественно, тоже, и вспоминаю лучшие моменты жизни, проклиная на чем свет стоит Австралию.