Техника и оружие 1996 06

САУ СУ-152 с пушкой М-69 представляла собой типичную противотанковую САУ (истребитель танков). В начале 60-х годов военное руководство СССР обнаружило, что бронебойные калиберные снаряды танковых пушек Д-10Т, Д-25 и М- 62, которыми вооружены средние танки Т-54 и Т-55 и тяжелые танки Т-10 и Т-10М, не могут пробить лобовой брони ни корпуса, ни башни американского танка M-60 и английского «Чифтен». Для борьбы с этими танками параллельно были начаты работы в различных направлениях: создание новых подкалиберных и кумулятивных снарядов для старых танковых пушек; создание новых нарезных и гладкоствольных танковых пушек калибра 115-130 мм; создание танковых управляемых снарядов и др. Одним из элементов этой программы стал самоход СУ-152 (об. 120).

152-мм пушка М-69 была разработана в ОКБ завода № 172 специально для САУ СУ-152. Длина ствола пушки составляет 9045 мм (59,5 клб). Пушка имеет эжектор и мощный щелевой дульный тормоз.

Пушка М-69 помещена во вращающейся башне в кормовой части САУ. Горизонтальное наведение пушки осуществляется поворотом башни с помощью электропривода, а вертикальное – гидравлическим приводом.

СУ-152 (об. 120) вид спереди

Вид на ходовую СУ-152 (об. 120)

Схема СУ-152 (об. 120)

Башня СУ-152 (об. 120)

Вид на кормовую часть Су-152-мм (об. 120)

Вес осколочно-фугасного снаряда – 35 кг, а бронебойного подкалиберного – 12,5 кг. Этот подкалиберный снаряд имел начальную скорость 1720 м/с и на дистанции 2000 м пробивал 290-мм броню.

Шасси об. 120 создано на Свердловском заводе транспортного машиностроения, главный конструктор Ефимов.

Опытный образец изготовлен в 1965 году. Ходовая часть и силовая установка заимствованы у СУ-152П.

На вооружение установка принята не была. Основной причиной этого стало создание эффективных альтернативных противотанковых средств – 125-мм гладкоствольной пушки Д-81 и противотанковых управляемых снарядов.

122-мм самоходная гаубица 2С1 «ГВОЗДИКА»

Плавающая САУ 2C1 «Гвоздика»

Разработка САУ 2С1 «Гвоздика» была начата по Постановлению № 609-201 от 4.07.1967 г. Артиллерийская часть разработана в ОКБ-9 («Уралмаш»), а шасси – в ПО «Харьковский тракторный завод».

Артиллерийская часть САУ была разработана на базе 122- мм буксируемой гаубицы Д-30. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы одинаковы с Д-30. Новая гаубица получила заводской индекс Д-32 и индекс ГРАУ – 2А31.

Ствол гаубицы Д-32 состоял из трубы моноблока, казенника, муфты, эжекционного устройства и двухкаморного дульного тормоза. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа. Подъемный механизм секторный, имел только ручной привод.

Тормоз отката гидравлический веретенного типа, накатник пневматический. Цилиндры тормоза отката и накатника закреплены в казеннике и откатываются вместе со стволом.

Уравновешивание ствола производится пневматическим уравновешивающим механизмом толкающего типа.

Механизм досылания электромеханического типа, предназначен для раздельной досылки снаряда и снаряженной гильзы в камору ствола после укладки их на лоток досылателя.

Перископический прицел ПГ- 2 (индекс 10П40) предназначен как для стрельбы с закрытых позиций, так и для стрельбы прямой наводкой. ПГ-2 состоит из панорамы, механического прицела с узлом согласования, оптического прицела прямой наводки ОП5-37, параллелограмного привода и электроблока.

Шасси САЦ 2С1 разработано на базе МТ-ЛБ 1* .

В САУ отделение управления и моторно-трансмиссионные отделения размещены в передней части корпуса, а боевое отделение ~ в средней и кормовой части корпуса, а также в башне.

Броня САУ противопульная, она должна «держать» 7,62-мм винтовочную пулю на расстоянии 300 м.

Трансмиссия САУ механическая, подвеска торсионная. Гусеницы имеют резинометаллические шарниры.

1* В 1969 году в ОКБ-9 был разработан проект установки изделий «Акция», «Гвоздика» и «Тюльпан» на единое унифицированное шасси на базе БМП-1, где изделия могли бы иметь лучшие характеристики, чем созданные на базе МТ-ЛБ и об. 123.

Схема САУ 2С1 «Гвоздика.»

Гаубица Д-32 калибра 122 мм

САУ 2C1

САУ 2С1 имеет герметический корпус и преодолевает водные преграды вплавь. На плаву траки гусениц выполняют роль лопастей. Гусеницы перематываются в воде, благодаря чему скорость движения на плаву доходит до 4,5 км/час.

САУ «Гвоздика» может транспортироваться самолетом Ан- 12.

Первые четыре опытных образца 2С1 были сданы на полигонные испытания в августе 1969 года. На вооружение 2С1 принята в 1971 году, а в 1972 году начато серийное производство.

Режимы стрельбы: