Читаем Техника и оружие 1996 06 полностью

В 1944 году в ОКБ-172 4* было разработано несколько 122-мм и 152-мм пушек, более мощных, чем состоявшие на вооружении 122-мм пушки обр. 1931/37 г. и 152-мм гаубица-пушка МЛ-20. О работе этого довольно сильного артиллерийского КБ известно очень мало в силу его специфики – все конструкторы ОКБ-172 были заключенными. Основано же КБ было в 1938 году и его первым «офисом» была тюрьма «Кресты».

В 1944 году в ОКБ-172 была спроектирована 122-мм пушка БЛ-9. Ее баллистика существенно превышала баллистику 122- мм пушки обр. 1931/37 г. и была равна баллистике пушки 0-26-1. Пушка БЛ-9 имела глубокую нарезку (2 мм) и могла стрелять теми же снарядами, что и 0-26- 1, хотя внутреннее устройство обеих пушек различалось. Заряжание пушки БЛ-9 раздельно- гильзовое, но гильза меньших размеров, чем у С-26-1, поэтому заряд полностью не помещался в гильзу, что явилось существенным недостатком пушки. Затвор пушки клиновой полуавтоматический.

4* – не следует путать с КБ завода № 172.


Данные опытных пушек на шасси ИС

Индекс орудияБЛ-9С-26-1С-26БЛ-8БЛ-10
Калибр122122130152152
Длина ствола, мм/клб7240/597270/59,57110/54,71520/507372/48,5
Угол ВН, град.-1°; +16°-1°; +14° --1*12'; +14°14'-2°; + 18°30'-2'; +20°
Угол ГН, град.10°10°-10°; +2°-34 +7°-3°; +7°
Вес качающейся части, кг5060490047004900
Длина отката, мм850500
Скорострельность, выстр/мин.3*1,5223*
Боекомплект, выстр.24252521 
Вес снаряда, кг252533,443,548,5
Вес заряда, кг 1212,6 
Начальная скорость, м/с10001000900880880
Дальность максимальная, км10,79,818,519,5
Самоходная частьИСУ-122-1ИСУ-122-1ИСУ-130ИСУ-152-1ИСУ-152-1

* – проектные данные ОКБ-172.


Первый опытный образец пушки БЛ-9 был изготовлен на заводе № 172 в мае 1944 года, а в июне установлен на ИСУ-122- 1. Полигонные испытания ИСУ- 122-1 с пушкой БЛ-9 проведены в сентябре 1944 года. На Государственных испытаниях в мае 1945 года при стрельбе произошел разрыв пушки БЛ-9 из-за дефектов металла ствола. Пушка БЛ-9 на вооружение не принималась и в серию не запускалась.

Параллельно в 1944 году в ОКБ-172 была спроектирована 122-мм самоходная противотанковая пушка БЛ-20 на шасси танка Т-34. Пушка БЛ-20 имела одинаковую баллистику с БЛ-9. Максимальный угол возвышения пушки + 25°, угол горизонтального наведения – 20°, скорострельность – 10 выстр/ мин. Работы над БЛ-20 закончились на стадии технического проекта.

В 1944 году ОКБ-172 были созданы 152-мм пушки большой мощности БЛ-8 и БЛ-10. Пушки имели баллистику, существенно превышающую баллистику МЛ- 20 и ИСУ-152, и небольшие конструктивные отличия. Затвор пушки клиновой полуавтоматический. Заряжание раздельно- гильзовое. Сжатый воздух для продувания канала ствола после выстрела автоматически подавался из специального баллона. Обе пушки были испытаны в 1944 году на самоходе ИСУ-152-1. САУ с пушками БЛ-8 и БЛ-10 свойственны те же недостатки, что и остальным пушкам на шасси ИС – большой выкат ствола вперед снижал их маневренность в ограниченных проходах, а при движении по пересеченной местности имели место случаи утыкания ствола в грунт. Малый угол горизонтального наведения пушки обуславливал необходимость наведения орудия поворотом всей машины.

На вооружение и в серийное производство САУ с БЛ-8 и БЛ- 10 не принимались.

Самоходная установка СУ-100 (объект 416)

Объект 416 – самоходная установка СУ-100 с пушкой М-63


Башня СУ-100 (об. 416)


Самоходная установка СУ- 100 представляла собой классическую противотанковую самоходную установку.

100-мм пушка М-63 была разработана в ОКБ завода № 172 (г. Пермь) на базе 100-мм танковой пушки Д-10.

Основные отличия: введен эжектор и уменьшена сила отката. Пушка М-63 была установлена в опытный образец СУ- 100 (об. 416), сконструированный и изготовленный на заводе № 75 (г. Харьков). Пушка помещена в обтекаемую, близкую к полусфере башню, расположенную в кормовой части САУ. Весь экипаж в составе четырех человек размещался в башне.

Технический проект М-63 закончен в феврале 1950 г. Опытный образец САУ изготовлен в 1952 году. По огневой мощи СУ-100 по крайней мере не превосходила серийные танки Т-54 и необходимость в ней была более чем сомнительна. На вооружение СУ-100 не принята.


Вид на носовую часть СУ-100 (об. 416)


Схема самоходной установки Су-100 (об. 416)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение