Техника и вооружение 1993 02

Справа от моторно- трансмиссионного отделения в специапьном отсеке установлен кислородный баллон, который обеспечивает работу керосинореза при подготовке машин с неисправной ходовой частью к транспортировке. Для хранения горючего и смазочных материалов имеются 10- и 20-л канистры, а также три 100-л бочки. Заправку МТП-А5 производят с помощью мапогабаритно- го заправочного агрегата МЗА-З и шланга с пистолетом. Допускается также ис- попьзование штатного насоса базового шасси и заправочного шпанга МЗА-З. Машина оснащена комплектом проводов со специальными наконечниками и шлангами высокого давления для пуска двигателей гусеничной и колесной техники. На машине установлено грузоподъемное устройство в виде неповоротной А-образной кран- стрепы грузоподъемностью 2.5 т. Ее вылет 2,8 м, высота подъема крюка 4,2 м. Используют кран при ремонте машин, а также при погрузке и разгрузке узлов, агрегатов и другого имущества. Из транспортного положения в рабочее его переводят с помощью специального гидроцилиндра, подъем и опускание груза осуществляют пебедкой. В горизон- тапьной плоскости поднятый груз перемещают поворотом МТП-А5. Допускается перевозка поднятого груза на небольшие (до 50 м) расстояния. При этом его фиксируют расчалками и траверсой. Кран-стрела оснащена предохранительными устройствами, ограничивающими аысоту подъема крю<а и нагрузку на тросе лебедки.

Схема размещения оборудования МТП-А5: 1 – кран-стрела; 2 – лебедка; 3 – верстак с тисками и тумбочкой; 4 – башенная установка; 5 – лебедка грузоподъемного оборудования; б – вспомогательная лебедка; 7 – тягово-сцепное устройство; 8 – бульдозерный отвал; а – бортовые отсеки; б – производственное отделение; е – отсек для кислородного баллона.

Для вытаскивания застрявшей техники используется основная лебедка с тяговым усилием 25 тс и длиной троса 100 м, который выдается с помощью вспомогательной лебедки, оборудованной гидроприводом. Для увеличения тягового усилия до 50 тс в МТП-А5 имеется такелажный комплект: блок-полиспаст, сцепные серьги и скобы, тросы. МТП-А5 может вытаскивать застрявшую технику, расположенную к ней под углом 90°, а также производить ее самовытаскивание. При этом закрепление машины технической помощи на грунте обеспечивает бульдозерный отвал. С его помощью можно подготавливать подъездные пути к эвакуируемым транспортным средствам, засыпать воронки и траншеи, а также выравнивать дороги и другие участки местности.

Для буксировки машин с исправными ходовой частью и механизмами управления используют жесткий буксир типа «штанга» или два буксирных троса. При перемещении неисправной техники массой до 35 т применяют жесткий буксир типа «треугольник». В транспортном положении он крепится с помощью быстро- съемных соединений на специальных кронштейнах кормы МТП-А5.

Для разведки местности на МТП-А5 имеются прибор ночного видения ПНВ- 57ЕТ, миноискатель РВМ-2, для частичной дезактивации техники – радиометр-рентгенометр ДП-5А, войсковой прибор ВПХР, три общевойсковых защитных комплекта и танковый дегазационный комплект ТДК. Машина оснащена шанцевым инструментом (лом, лопаты, пила, топор) и тремя огнетушителями ОУ-5.

Главный конструктор В. КОРОБКИН, подполковник Н. КУЛЕШОВ, подполковник С. ПЯТОВ

КОНВЕРСИЯ: ПРОБЛЕМЫ СТРАТЕГИИ