Техника и вооружение 1993 02

ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ: ЛЕГКИЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ

Боевая техника этого типа отечественного и зарубежного производства широко представлена в экспозиции. Перед входом в советский павильон на постаменте установлен макет бронеавтомобиля «Остин-Путиловец», созданный в России до революции (подробная информация об этой машине приведена в № 1 за 1990 г. нашего журнала). Он выполнен по чертежной документации, предоставленной музеем истории Ленинграда. Выпуск советских бронеавтомобилей был начат в 1924 г. заводом АМО (ныне ЗИЛ). Его первенцем стал БА-27, который представлял собой одетый в броню грузовой автомобиль АМО-Ф-15 с вооружением, заимствованным вместе с башней у танка МС-1. Серийное производство этой машины началось в 1927 г. К сожалению, ни одного образца БА-27 не сохранилось. В экспозиции представлена следующая за ней модель БА-27М, созданная на шасси «Форд-Тимкен» в 1931 г. О всех моделях этой серии мы подробно рассказывали в рубрике «Коллекция» в журнале № 7 – 8 за 1992 г. /

В музее демонстрируется серия бронеавтомобилей Ижорского завода . Первый из них, БА-3, был создан в 1934 г. на базе шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА. Корпус машины изготовлен из броневых катаных листов, в кормовой части расположены двустворчатые двери. Башня заимствована у легкого танка Т-26. Двигатель карбюраторный, четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения. мощностью 29,4 кВт (40 л. е.). Коробка передач четырехступенчатая, с демультипликатором. Задние мосты ведущие, с коническими дифференциалами и червячными передачами. Колеса имеют пневматические шины. Запасные колеса установлены на вращающихся втулках и при преодолении вертикальных препятствий выполняют роль поддерживающих катков, предотвращая посадку на днище. Машина трехосная, масса ее в т. скорость 83 км/ч, экипаж 4 человека, броня 8 мм. Вооружение: 45-мм пушка, два 7,82-мм пулемета. БА-3 состояли на вооружении в Красной Армии и использовались в боевых действиях на реке Хал- хин-Гол в 1939 г.

В 1935 г. специалистами предприятия был разработан плавающий бронеавтомобиль ПБ-4. Базой для него также послужило шасси ГАЗ-ААА. Его безрамному корпусу придали форму и размеры, обеспечивающие возможность движения на плаву. Для увеличения водоизмещения по бокам ПБ-4 крепились понтоны, заполненные прессованной пробковой массой. Пушка и один пулемет были установлены в башне, второй пулемет – в лобовом листе корпуса.

Для охлаждения двигателя на плаву в систему охлаждения включен теплообменник, омываемый забортной водой. Силовая передача автомобильная. Оба задних моста ведущие. Как и на БА-27М. запасные колеса прикреплены к бортам корпуса для улучшения проходимости при преодолении вертикальных препятствий. В качестве водоходного движителя использовался трехлопастный гребной ,винт, имеющий привод от червяка главной передачи заднего моста. При движении на плаву ведущие колеса вращались. Забор воздуха на питание двигателя осуществлялся через трубу. выведенную на крышу корпуса сзади башни. Поворот на плаву производился с помощью управляемых передних колес. Для движения по заболоченной местности и обеспечения надежного входа в воду и выхода на берег на задние ведущие колеса могли надеваться вездеходные гусеничные ленты, возимые на заднем листе крыши машины. Масса машины 5.28 т, экипаж 4 человека, броня 7 мм, скорость 50 км/ч (на плаву – 4-4,5 км/ч).

Конструктивно ПБ-4 был не безупречен и выпускался малой серией. На смену ему пришел разработанный ижорцами в январе 1937 г. плавающий бронеавтомобиль ПБ-7. Он имел более мощный двигатель – 36,8 кВт (50 л. е.), меньший вес (4.5т), его экипаж состоял из трех человек. Вместо пушки был установлен один авиационный пулемет.

Рис. 1. Бронеавтомобиль БА-27М: броня 8 мм; вооружение – 37-мм пушка, 7,62-мм пулемет; скорость 48 км/ч; экипаж 4 человека; масса 4,5 т.

Рис. 2. Зенитная установка ЗПТУ-2: броня 6, 8, 10, 13 мм; вооружение – два 14,5-мм пулемета КПВ; скорость 75 км/ч; экипаж с десантом 10 человек; масса 8,6 т.

Рис. 3. Колесный плавающий бронетранспортер ЗИЛ-153: броня 13 мм; вооружение – 7,62-мм пулемет; скорость 90 км/ч, на плаву 10 км/ч; экипаж с десантом 18 человек; масса 10 т.