Место расположения | Снарядов | Полу зарядов |
В жестком барабане | 273 | 196 |
В бетонном блоке | 108 | 508 |
ИТОГО | 381 | 804 |
Подача снарядов и полузарядов из погребов к орудиям была разделена на две стадии. Сначала снаряды и полузаряды подаются из своих погребов двумя нижними зарядниками к перегрузочному отделению, расположенному в цилиндрической части ствола башни, а затем уже из этого отделения двумя верхними зарядниками подаются к орудиям. В перегрузочном отделении для нижнего зарядника каждого орудия имеется подготовительный стол, куда поступают снаряды и полузаряды.
Подъем и спуск нижних и верхних зарядников производился независимыми друг от друга лебедками с электрическим приводом (каждый зарядник имел свою лебедку).
С 1926 года все башенные батареи имели ПУС системы Гейслера с 1,5- метровым дальномером. Прицелы перископические Цейса изготовления Металлического завода.
В 1920-1921 годах на Черноморском побережье были созданы три батареи с 8"/50 пушками на корабельных станках. На 1.03.1923 г. в береговой обороне страны состояло 9 из 10 положенных 8 "/50 открытых установок, обеспеченность боекомплектом составляла 13% от штата. Трехорудийная батарея находилась в Одессе вблизи деревни Лузановка, еще одна трехорудийная батарея – в Очакове, и одна трехорудийная батарея – в Керчи. Для примера приведем выдержки из акта осмотра батареи № 1 в Керчи от 26 ноября 1924 года: "Два 8"/50 орудия установлены на бетонном основании и одно на временном деревянном. Боекомплект 143 снаряда расположен в погребах, подача из погребов производится на кокорных тележках по аппарелям. На батарее имеется один дальномер "Барр и Струд" с 4,5-метровой базой, но пользоваться им никто на батарее не умеет".
В 1925-1927 годах в Севастополе южнее деревни Мамашай строится че- тырехорудийная 8 "/50 открытая батарея №10. Все стволы орудий на батарее были изготовлены в 1914 году фирмой Виккерс.
Номер батареи | Место батареи | Вооружение |
№ 10 | Севастополь | 4 — 8"/50 |
№ 21 | Одесса | 3 — 8"/50 |
№ 15 | Очаков | 4 — 8"/50 |
№ 22 | Очаков | 4 — 8"/50 |
№ 33 | Керчь | 3 — 8"/50 |
№ 52 | Батум | 4 — 8"/50 |
№ ... | Тихоокеанское побережье | 2 — 8"/50 |
В 1941-1942 годах батареи №№ 10, 15, 21, 22 и 33 были уничтожены.
Подавляющее большинство 8 "/50 береговых открытых установок ничем не отличались от корабельных установок. Станки на центральном штыре, вращение станков производилось с помощью 50 шаров диаметром 101,6 мм, катавшихся на шаровом погоне диаметром 1816 мм.
Все действия на установке производились только вручную.
Вопрос о модернизации береговых открытых 8 "/50 установок впервые был рассмотрен журналом Артиллерийского комитета (АК) № 991 от 7.12.1927 г., которым было поручено ЛМЗ разработать проект модернизации с увеличение угла возвышения до +40°. Для ускорения дела решено было выдать заказ на модернизацию 4-х установок для новой открытой батареи до предоставления технического проекта модернизации.
КБ ЛМЗ предложило оставить качающуюся часть без изменений, лишь повернув обойму на 180° вокруг своей оси, чтобы противооткатные устройства оказались над стволом. Толщина щита спереди 102 мм, а бока и крыша 25 мм. Угол ВН -5°; +40°. Электрические приводы ВН и ГН снабжены муфтами Дженни. Угол заряжания +16°. Скорострельность расчетная 5 выстр/ мин. при +16° и 3 выстр/мин. при +40°.
На 1.06.1929 г. на ЛМЗ шла модернизация четырех 8 "/50 открытых установок. Судя по всему позже эти установки (с муфтами Дженни) были переделаны в 180-мм установки МО-8- 180.
Была и другая модернизация 8"/50 открытых установок. В них также обойма с орудием была повернута на 180" вокруг своей оси. Для увеличения оси цапф установка была поставлена на железный барабан. Угол ВН -5°; +30°.
180-мм пушки
В начале 20-х годов у морских артиллеристов возникло желание иметь 180-мм пушку с рекордной баллистикой. В 1925 году главный конструктор ОСЗ К.К.Чернявский разработал аванпроект 180-мм одноорудийной башенной установки со 180/б0-мм орудием Б-1-К (первоначально было Б-1, позже была добавлена буква "К" – клиновой). По проекту снаряд весом 100 кг имел начальную скорость 1000 м/с, давление в канале при этом достигало 4000 кг/см