Техника и вооружение 1997 11-12

Так же, как с «Императрицей Марией» и «Новороссийском», причины катастрофы не были установлены. Тем не менее, версию самопроизвольного срабатывания маршевого двигателя комиссия отклонила, т. к. конструкция ракеты имеет ряд блокировок, исключавших такую ситуацию. Наиболее вероятная причина запуска двигателя – появление индукционного тока, наведенного РЛС соседних кораблей (взрыв произошел в ходе учений, но запуск ракет с кормовой Пу даже не планировался). Вторая версия – «умышленное воздействие на ракету». Диверсия, разумеется, самая тривиальная версия, но она же единственная бесспорная версия 1* . Тем более, что самопроизвольных запусков маршевых ступеней на других кораблях и сухопутных комплексах С-125 с В-601 не было.

Несмотря на отдельные недостатки, комплекс М-1 оказался в целом удачным и получил широкое распространение в отечественном ВМФ, и до сих пор находится на вооружении.

Формально и фактически М- 1 был первым универсальным ракетным комплексом. Уже в середине 60-х годов наши моряки научились поражать ракетами В-600 и В-601 надводные цели. По воспоминаниям моряков, плававших в Средиземном море на крейсерах пр. 58 бок о бок с американскими кораблями, при обострении ситуации на Ближнем Востоке они больше надеялись на М-1, чем на многотонные грозные П-35, так как время реакции ЗРК было на порядок меньше, чем у противокорабельных ракет.

Всего комплексом М-1 с ПУ ЗИФ-101 было вооружено 20 кораблей пр. 61, 61М и 61 МП; 4 корабля пр. 58; один пр. 56К; 8 пр. 56А 2* ; и 5 кораблей пр. 61МЭ (построенных для Индии).

Комплекс М-1 с ПУ ЗИФ-102 получили 4 корабля пр. 1134, три – проекта 56У и восемь – проекта 57 А.

1* Подробнее читатель может узнать о катастрофе из книге В.Л. Каржанина «Гибель «Отважного». СПб. 1994г.

2* Эсминец «Справедливый» пр. 56/1 в июне 1970 г. был передан Польше, где получил название «Варшава»

Данные ракет В 600 и В-601

	В-600	В-601
Индексы ракет	4К-90	4К-91
Полная длина ракеты, мм	5885	5948
Диаметр, мм:
1-ой ступени	—	552
2-ой ступени	—	379
Стартовый вес ракеты, кг	923	980
Индекс боевой части	4Г90	5Б18
Вес боевой части, кг	60	72
Скорость ракеты, м/с	ок.600	до 730
Максимальная высота стрельбы,км	10	14
Минимальная высота стрельбы.м	100	100
Максимальная наклонная дальность, км	15	22
Минимальная наклонная дальность, км	4	4
Скорость цели максимальная, м/с
	600	700

Данные ПУ СИФ 101

Скорострельность 1 залп за 50 сек.

Угол ГН. град  +330

Угол ВН, град  -10,+95

Скорость ГН, град/с  40

Скорость ВН, град/с 30

Скорость стабилизации, град/с 15

Угол заряжания, град  90

Расстояние между осями ПУ 3500

Универсальный корабельный комплекс М-11 «Шторм»

Универсальный корабельный комплекс М-11 разрабатывался по Постановлению СМ № 846-382 от 25.07.1959 г. Головным по системе в целом было назначено НИИ-10 ГКРЭ, главный конструктор Г.Н. Волгин. Пусковыми установками занималось ЦКБ-34, приводами наведения ЦНИИ-173, радиовзрывателями НИИ-48, боевой частью НИИ-6, зарядами для двигателя НИИ-125 и т.д.

Первоначально комплекс М- 11 с пусковой установкой СМ-102 предназначался для кораблей пр.1126. Но работы по пр.1126 были прекращены Постановлением СМ № 565-236 от 21.06.1961 г., в связи с чем были прекращены работы и по комплексу M-V1. Но через короткий срок – 27.07.1961 г. вышло Постановление CM Nu 846- 382 о продолжении работ по М- 11, но уже для корабля пр. 1123.

Пусковая установка М-11 «Шторм»

Пусковая установка комплекса М-11

НИИ-10 в апреле 1962 г. завершил эскизный проект комплекса ЗуР М-11 и передал заказчику. В процессе разработки эскизного проекта выявлена невозможность построения Су М-11 на базе комплекса М-1 из-за требования универсальности (по надводным кораблям), увеличения вдвое дальности и помехозащищенности.

В мае 1962 г., после окончания эскизного проекта, ОКБ-2 принципиально изменило аэродинамическую схему и габариты ракеты В-611, что потребовало полной переработки ПУ СМ-136, контура управления и т. д.

Новый эскизный проект был утвержден лишь в 1963 году.

Система управления «Гром» имеет два радиолокационных канала самонаведения одной цели, работающих для повышения помехозащищенности в различных диапазонах волн и использующих моноимпульсный метод пеленгации. На различных частотах работают и два радиолокационных канала телеуправления двумя ракетами. Это обеспечивает невозможность одновременного подавления двух целевых и двух ракетных каналов одиночной прицельной и скользящей шумовой помехой большой мощности.