Техника и вооружение 2002 03

На более отдаленную перспективу на «Уралтрансмаше» совместно с отраслевыми научными центрами ведутся работы по ряду новых направлений и компоновочных решений. В частности, исследуются артиллерийские системы, использующие жидкие метательные вещества. Однако практическая реализация этих работ — дело отдаленного будущего. А «Мста-С» и ее модификации до середины XXI столетия будет составлять основу артиллерийского парка российской армии, а также армий многих зарубежных стран.

Петров Федор Фёдорович 1902-1978

В этом году отмечается 100-летие со дня рождения Фёдора Фёдоровича Петрова, выдающегося отечественного конструктора артиллерийского вооружения, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и четырежды лауреата Государственной премии СССР, генерал- лейтенанта-инженера, доктора технических наук, кавалера трех орденов Ленина, орденов Октябрьской революции, Суворова И степени, Кутузова I степени. Трудового Красного Знамени и многих медалей.

Ф.Ф. Петров родился в 1902 г. в деревне Докторово Венёвского района Тульской области. В 1931 г. после окончания военно-механического отделения Ленинградского машиностроительного института был направлен в Пермь на Мотовилихинский завод, где сначала работал на производстве, а с 1934 г. инженером-конструктором. В 1938 г. он был назначен начальником опытного КБ.

За период работы в Перми по инициативе и под руководством Ф.Ф. Петрова были созданы и поставлены на вооружение 152-мм гаубица-пушка МЛ-20, 122-мм пушка образца 1931–1937 гг., широко известная 122-мм гаубица М-30 и 107-мм пушка М-60.

В 1940 г. Ф.Ф. Петров был переведен на Уралмашзавод (С 1942 по 1958 гг. самостоятельный завод № 9 НКВ). В годы Великой Отечественной войны небольшое по составу конструкторское бюро под его руководством разработало восемь принятых на вооружение артиллерийских систем: 152-мм гаубицу Д-1; 85-мм, 100-мм и 122-мм самоходные пушки; 122-мм и 152-мм самоходные гаубицы, 85-мм пушку для танков Т-34 и ИС-1 и 122-мм пушку для танка ИС-2.

После войны Фёдор Фёдорович возглавлял Особое конструкторское бюро № 9 до 1974 г. За этот период были созданы буксируемые пушки различного класса: Д-44, Д-48, СД-44, СД-57, Д- 74, пушка-гаубица Д-20 и гаубица Д-30. Были разработаны орудия 2А31 и 2АЗЗ самоходных гаубиц 2С1 и 2СЗ. Все принимаемые на вооружение отечественные танки оснащались 76,100 и 125-мм пушками разработки ОКБ-9.

В 1974 г. Фёдор Фёдорович переехал в Москву, где продолжал работать в Министерстве оборонной промышленности. Умер он 19 августа 1978 г., похоронен на Новодевичьем кладбище.

Сотрудники Ордена Ленина Особого конструкторского бюро № 9 имени Ф.Ф.Петрова, воспитанные на сложившихся при нем традициях, и в настоящее время сохраняют достойные позиции ОКБ-9 и Завода № 9 в деле разработки артиллерийских систем на мировом уровне.

Главный конструктор — начальник Ордена Ленина ОКБ-9 им. Ф.Ф. Петрова В. И. Наседкин

Ракетные леса Подмосковья

Ростислав Ангельский

Продолжение- Начало см. в «ТиВ» № 1/2002 год

Общая структура системы «Беркут» определилась еще на предварительной стадии работ в 1950 г.

Заданная Правительством система «Беркут» включала в свой состав множество элементов, важнейшими из которых являлись радиолокационные станции обнаружения А-100, центральные радиолокаторы наведения Б-200 и зенитные ракеты В-300.

На протяжении нескольких лет разрабатывалась и авиационная компонента системы — ракета «воздух-воздух» Г-300 и станция Д-500 для её носителя — барражирующего перехватчика на базе модифицированного Ту-4. Эта техника была доведена до стадии отработки станции и проведения автономных пусков ракет, но работы были прекращены 20 ноября 1953 г. с началом разработки более совершенного комплекса на базе сверхзвукового Ла-250.

Система «Беркут» была задумана как стационарная, с размещением центральных радиолокаторов наведения и стартовых позиций ракет — то есть зенитных ракетных комплексов в современном понимании — по двум кольцам вокруг центра Москвы. В отличие от горизонта, кольца эти были не воображаемыми линиями, а носили вполне материальный характер. Позиции комплексов были связаны между собой бетонированными шоссейными дорогами, обеспечивающими как повседневное снабжение зенитных ракетных частей, так и возможность маневра боекомплектом ракет в военное время. Эти «подмосковные рокады» не показывались на издававшихся в советское время картах и схемах. Впрочем, с развитием средств космической разведки они превратились в «секрет Полишинеля» и спустя десятилетия после постройки с началом гласности и перестройки наконец проявились в отечественной картографической продукции.