Читаем Техника и вооружение 2003 02 полностью

Техника и вооружение 2003 02

«Льюис» был разработан в США и там же выпущена основная масса этих пулеметов для России, но у нас он — благодаря порядку выдачи заказа и патрону — всегда считался «английским». На вооружении Русской армии состояла также 37-мм автоматическая пушка Мак Клена, главной задачей которой, кстати, была борьба с пулеметами противника.

В Великобритании «Льюис» модели 1915 г. с магазином на 47 патронов в октябре 1916 г. получил обозначение Mk 1, после войны он был зоменен моделью 1923 г. Старый «Льюис» остался в странах Британского Содружества, а в других калибрах поставлялся и в другие страны (Эстонию, Японию). В декабре 1916 г. «Сэведж» получила заказ на «Льюисы» под патрон.30–06 «Спрингфилд» от Армии США, готовившихся вступить в войну на стороне Антанты. Правда, в Армии США «Льюис» использовался в основном как авиационный пулемет. К 1917 г. «Сэведж» довела общее производство «Льюисов» до 400 пулеметов в неделю.

Хотя «Льюис» был весьма тяжел — почти половина от массы станкового «Виккерс» — из всех ручных пулеметов Первой мировой войны он оказался самым «долгослужащим». В России в середине 1920-х гг. он единственный продолжал числиться табельным оружием стрелковых подразделений. Последний раз эти пулеметы проявили себя в начале Великой Отечественной войны, когда их выдавали со складов новым формированиям и ополчению. Впрочем, старые «Льюисы», воевали в это время и в других армиях. Их последней «большой войной» стала Корейская, но и потом они всплывали в разных частях света.

Стае наиболее удачным ручным пулеметом своего времени, «Льюис» приобрел не меньшую известность в качестве авиационного. 11 октября 1915 г. помощник Военного министра генерал Беляев писал: «Полагал бы настоятельно необходимым… заказать фирме Люиса 1000 пулеметов для установки на аэропланы». То есть «Льюис» изначально закупался Россией для авиации. 14 июля 1916 г. генерал Гермониус сообщал: «50 авиационных пулеметов Льюиса отправлены 10–23 июля на имя Морского Генерального Штаба с пометкой «Авиация». В Великобритании авиационную модификацию «Льюис» Mk 2 приняли в ноябре 1915 г. — уже через месяц после сухопутного Mk 1 (хотя в воздушных боях «Льюис» применяли с 1 914 г.). Она отличалась второй рукояткой управления на месте приклада, 97-зарядным магазином, мешком-гильзосборником, но части пулеметов укорачивали кожух и радиатор, ставили пламегаситель, а в 1918 г. радиатор вовсе сняли — встречный поток воздуха достаточно охлаждал ствол в полете. В мае 1918 г. пулеметы стали переделывать в Mk 2 с увеличенным газоотводным отверстием и изменениями деталей автоматики — для повышения темпа стрельбы. Такой пулемет, но производившийся заново, обозначили Mk 3. Когда во время Второй мировой авиационные «Льюисы» стали использовать на земле, оказалось, что массивный радиатор был не очень-то и нужен ручному пулемету.

Порядок розряжания ручного пулемета «Льюис»:

Включить предохранитель (слева над спусковой скобой), опустив его вниз. Отделить магазин, нажав на его защелку (внутри отверстия магазина). Извлечь патрон из приемного окна ствольной коробки (из-под рычага подачи). Выключить предохранитель, подняв его вверх, плавно освободить затворную раму с боевого взвода, нажав спусковой крючок.

Порядок неполной разборки ручного пулемета «Льюис»:

1. Разрядить пулемет.

2. Отделить затыльник с прикладом, для чего: нажать на защелку (снизу позади пистолетной рукоятки) и повернуть приклад влево на 1/8 оборота.

3. Отделить коробку спускового механизм о, для чего: нажать на спусковой крючок и выдвинуть коробку назад.

4. Отделить коробку с шестеренкой и возвратно-боевой пружиной.

5. Отделить крышку ствольной коробки, сдвинув ее назад.

6. Снять рычаг подачи с крышки, для чего: отвести защелку рычага подачи вперед; повернуть его вправо, чтобы вырез пришелся против выступа на стакане.

7. Вынуть затворную раму с затвором из ствольной коробки, для чего: отвести рукоятку заряжания назад и вынуть ее из рамы в сторону; вынуть затвор с затворной рамой.

8. Отделить затвор от затворной рамы.

Сборку производить в обратном порядке. Обратить внимание на то, чтобы: при присоединении рычага подачи выступ хвоста затвора попал в криволинейный паз рычага подачи; возвратно-боевая пружина перед присоединением коробки должна быть частично закручена (поджата).