Читаем Техника и вооружение 2003 02 полностью

Тип станка треножный («низкая тренога»)

Масса станка, кг 23,9

Масса щита, кг 12,4

Угол вертикального наведения, град от -40 до +30

Угол горизонтального наведения, град 360

Высота линии огня, мм 494


Продольный разрез пулемета «Мадсен»


Ручной пулемет «Мадсен» со складными сошками, секторным магазином, пистолетным выступом шейки приклада

Ручной пулемет «Мадсен»

Первый удачный ручной пулемет был разработан в 1 890 г. при активном участии лейтенанта Й.Скоуба на основе опытной «автоматической» винтовки 1886 г. капитана Мадсена и оружейника Расмусена. С 1900 г. пулемет выпускался фирмой «Данск Реккюлриффель Сюндикат» в Копенгагене. Ставший генералом Мадсен (Madsen) активно продвигал ручной пулемет как на вооружение датской армии, так и на внешний рынок.

Во время русско-японской войны Россия закупила 1250 ружей-пулеметов «Мадсен» под русский трехлинейный винтовочный патрон с прицелом, насеченным до 2400 шагов (1705 м). Дабы скрыть поставки оружия нейтральной Данией воюющей стране, оно получило в России безликое обозначение «ружье-пулемет обр. 1902 г.», однако к 1914 г. чаще упоминалось уже под собственным именем. В 1915 г. их собрали и передали фронтам, некоторые перед отправкой пришлось исправлять на Сестрорецком заводе.

Автоматика пулемета относилась к схемам с отдачей ствола с коротким ходом. Запирание канала ствола осуществлялось качающимся затвором, ось которого крепилась в ствольной коробке — по сути, это была автоматизированная система качающегося затвора Мартини. При ходе подвижной системы выступ затвора скользил по фигурному пазу направляющей планки короба. Попадая в наклонный участок паза, выступ поднимал затвор, отпирая ствол, при этом поворотный выбрасыватель извлекал и удалял вниз стреляную гильзу. Затем затвор опускался в нижнее положение и открывал приемник, куда опускался следующий патрон. Длина отката подвижной системы — 50 мм, в переднее положение она возвращалась пружиной, воздействующей на нее через особый рычаг. При движении системы вперед патрон досылался в патронник специальным досылателем, затем затвор приподнимался и запирал канал ствола. Такая схема обеспечивала надежное запирание и позволяла несколько укоротить ствольную коробку, однако усложняла оружие. Патрон при подаче двигался по столь изогнутой траектории, что надежная работа теоретически была невозможна. Говорят, самым примечательным в системе «Мадсен» было не то, что она работала хорошо, а то, что она вообще работала. Сравнительно низкий темп стрельбы не позволял достичь интенсивного огня, зато, в сочетании с массивностью системы, делал пулемет легче управляемым, что, видимо, сказалось на популярности «Мадсенов».

Ударный механизм — курковый, с винтовой боевой пружиной. Спусковой механизм позволял вести одиночный и непрерывный огонь; переводчик находился в задней части спусковой скобы и ограничивал поворот спускового крючка. С правой стороны кожуха находилась качающаяся рукоятка затвора. При сгрельбе рукоятка оставалась неподвижной, фиксируясь в переднем положении но особой стоечке.

Ствол с поперечным оребрением по всей длине, крепившийся в ствольной коробке винтовым соединением, был заключен в кожух с рядами овальных отверстий. На кожухе устанавливались мушка и секторный прицел, имелась выточка под обойму сошек. Секторный коробчатый магазин на 25 патронов устанавливался сверху чуть слева (верхнее положение магазина, наиболее удобное для его быстрой смены, будет потом использоваться во многих ручных пулеметах), поэтому целик и мушка смещались вправо. Сошки — прямые, трубчатые, с остриями и откидными лапками. Пулемет имел деревянный приклад с пистолетным выступом шейки. Всего конструкция включало 98 частей.

Кроме России «Мадсен» состоял на вооружении в Болгарии, Бразилии, Дании, Китае, Мексике, Норвегии, Уругвае, Финляндии, Эстонии. Последнее боевое применение в нашей стране «Мадсены» получили во время Великой Отечественной войны как вооружение партизан — в основном это были эстонские «Мадсены», доставшиеся РККА после присоединения прибалтийских республик к СССР в 1940 г.

Порядок разряжания ручного пулемета «Мадсен»; Включить предохранитель (слева над спусковой скобой), повернув его флажок вверх. Отделить магазин, нажав на защелку позади него. Повернуть рукоятку заряжания до отказа назад. Выключить предохранитель, нажать спусковой крючок.

Порядок неполной разборки ручного пулемета «Мадсен»:

1. Разрядить пулемет.

2. Открыть крышку короба, для чего нажать ее защелку вперед.

3. Отделить затыльник, для чего отвинтить его замыкатель.

4. Извлечь подвижную систему из короба.

5. Отделить досылатель, вытолкнув его ось.

6. Вынуть ось затвора и отделить затвор от ствольной коробки.

7. Отделить предохранительную скобу, вынув предохранитель.

Сборку производить в обратном порядке.


Модель «Мадсен» («обр. 1902 г.»)


Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение