Техника и вооружение 2003 03

Опытный самоходный ПТРК «Хот» на шасси прототипа БМП MCV-80 «Уорриор»

БРЭМ MRV(R) буксирует колесный прицеп Т4 с силовой установкой танка «Челленджер»

Машина артиллерийских наблюдателей MAOV с дополнительными антеннами

БМП «Уорриор» с 25~мм пушкой в опытной башне

Санитарная машина «Уорриор» не имела башни, а в ее увеличенном корпусе можно было разместить несколько сидячих и лежачих раненых. Машину снабжения отличали удлиненное шасси, корпус с кормовой аппарелью и площадкой для погрузки типовых паллет, кран, лебедка.

Специальная машина «Уорриор Инжиниринг» несла комплект сменного оборудования — реактивный удлиненный заряд разминирования «ЭМИ Рэйнджер», навесной минный трал «Ройал Орднанс Бар», поворотную телескопическую штангу с креплением для бура или ковша В командирской башенке ставился пулемет Эта машина осталась опытной, но по заказу штаба сухопутных войск «Пирсон Инжиниринг» разработала два типа навесных устройств для использования штатных БМП «Уорриор» в качестве инженерных — плужный минный трал SMP и бульдозерный отвал UDK-2 SMP имеет массу 1150 кг, ширину 4,16 м и представляет собой составной двухсторонний отвал с собранными в четыре блока 16-ю ножами для снятия мин, установленных внаброс. Трал расчищает полосу шириной 3,14 м, может навешиваться на «Уорриор», «Троуджен» или колесные машины. Шарнирное крепление. гидравлическая система, возможность вертикального перемещения каждого лезвия обеспечивают постоянный контакт трала с грунтом на пересеченной местности. UDK-2 — облегченный вариант UDK-1, созданного для танков «Челленджер», может использоваться для расчистки пути или подготовки огневой позиции. «Пирсон Инжиниринг» предложила также катковый трал ARC-MP Система навески трала обеспечивает перенос части массы машины на катковые секции трала (ширина секции 700 мм) и давление секции на грунт около 400 кг. Общая масса трала — 1т

Окончание следует

Облик БМП — из письма в редакцию

Серия статей о возможном облике перспективной боевой машины пехоты, опубликованных в «ТиВ». вызвала немалый интерес читателей. Здесь мы в порядке дискуссии публикуем мнение подполковника Ю.В. Евграфова. Автор много лет проработал конструктором, а затем военпредом на Волгоградском тракторном заводе (выпускавшем боевые машины десанта) и в своем письме касается базовых вопросов — из каких соображений создавались существующие боевые машины пехоты и боевые машины десанта и насколько они соответствуют или не соответствуют своим задачам.

БМП-1

БМД-1

БТР-Д

Пишу в связи со статьёй в «ТиВ» № 7/2002. Вот на какие моменты хотелось бы обратить ваше внимание:

1 В своём рабочем блокноте 1977 г. мной, тридцатилетним военпредом участка ОКР, была сделана следующая запись:

«Почему, собственно, медлит Пентагон с принятием БМП? Можно предположить, что основной причиной является отсутствие ясной концепции этой машины, т. е. — увязанных между собой трезво поставленных тактических целей и технических возможностей…»

Прошло 25 лет, но подчёркнутая часть фразы, на мой взгляд, по-прежнему верно отражает суть дела.

2 Во всех, известных мне, современных публикациях отечественных авторов концепция БМП расплывается — не поддаётся чёткой формулировки. Тому, на мой взгляд, есть только одна причина — неприятно констатировать, что, начиная с БМП-1. ни одна из реализованных в металле БМП не отвечает своему, взятому по определению, назначению, а именно: дать размещённой в ней пехоте возможность ведения боя не спешиваясь. Думаю, что излишне доказывать верность этого положения.

3. Изучение сорокалетней истории боевых машин пехоты, приводит непредвзятого исследователя к тому, что все причастные к созданию и проталкиванию БМП-1.‘будучи ослеплены карьерными мечтаниями, легко уверовали в атомную войну по нашим правилам. Это так, потому что концепция БМП-1 отвечала бы только такому сценарию боевых действий сухопутных войск, когда перед наступающими войсками простирается ядерная пустыня, образованная ударами средств из имевшегося у нас арсенала ОМП.