Читаем Техника и вооружение 2004 07 полностью

С конца 1920-х гг. страна приступила к главной задаче — построению фундамента социалистической экономики и укреплению обороноспособности. Созданная за несколько лет тяжелая промышленность позволила наладить крупносерийное производство оружия и боевой техники. Не было только жизнеспособных проектов: все попытки создать собственную модель танков приводили к более или менее измененному варианту все того же «Рено» времен Первой мировой войны. По существу, до 1929 г. страна не имела ни танковой промышленности, ни опытных кадров конструкторов и танкостроителей. Техническое перевооружение Красной Армии началось практически только в первой половине 1930-х гг.

В рамках ВТС с Германией в феврале 1928 г. с немецким конструктором Й. Фольмером, имевшим значительный опыт создания и постановки на производство танков, был подписан договор на разработку маневренного колесно-гусеничного танка массой 8 т. Технический проект был готов в июне 1930 г., а чертежи переданы в Опытно-конструкторское и испытательное бюро УММ РККА (многие технические решения этого проекта нашли свое применение при дальнейшем проектировании и строительстве отечественных танков). В сентябре 1929 г. Нарком Ворошилов и начальник штаба рейхсвера Хаммерштейн обсудили вопрос организации в СССР танкового КБ. В марте 1930 г. для оказания технической помощи в СССР были приглашены иностранные специалисты, в числе которых был талантливый и плодовитый немецкий инженер Э. Гротте. С апреля 1930 г. для проектирования танка на ленинградском заводе «Большевик» (бывший Обуховский орудийный и сталелитейный завод) было сформировано конструкторское бюро АВО-5. Технический проект среднего танка прорыва ТГ (танк Гротте) был выполнен в 1930 г., и вскоре был построен опытный образец. Непосредственно с Гротте работала большая группа отечественных конструкторов и инженеров, среди них — известные позже танкостроители Н.В. Барыков, А. Воробьев и КК Сиркен. Кроме того, Гротте выполнил ряд проектов средних и тяжелых танков — два варианта 1000-т танка, 70-75-т танк ТГ-VI (ГДб) и др. Под руководством Гротте или при его активном участии на заводе «Большевик» отечественными конструкторами, которые в ходе работы по танку ТГ пробрели определенный опыт по конструированию танков данного класса (Асанов, Алексеев, Скворцов, Сиркен), были разработаны проекты средних танков ТА-1, ТА-2, ТА-3 и тяжелого танка Т-42.

При разработке серийного тяжелого танка прорыва Т-35 (уже без Гротге) были использованы: опыт работ по среднему танку ТГ (ТГ-1), проекты ТА-1, -2 и -3, результаты испытаний немецких танков «Гросстрактор» на полигоне под Казанью и материалы комиссии по закупке бронетанкового вооружения в Великобритании. При разработке серийного среднего танка усиления Т-28, выполненного по компоновочной схеме английского танка «Виккерс шестнадцатитонный» А.6, конструкции отдельных элементов корпуса, трансмиссии, подвески и ходовой части были заимствованы у танков фирм «Крупп» и «Виккерс», а также разработок Гротте. Сварные элементы корпуса, электро- и радиооборудование, стробоскопы и наблюдательные купола, спаренные установки пулеметов и орудий немецких образцов, немецкие технические условия проектирования и постройки также использовались при разработке советских танков.

Фирма «Крупп», по соглашению от апреля 1929 г., обязалась передавать сведения «в области специального военного производства», но предпочтение отдали ее конкуренту — фирме «Рейнметалл», передавшей чертежи и технологии. В августе 1930 г. был заключен договор с фирмой «Бютаст» (подставной конторой фирмы «Рейнметалл») на поставку в СССР шести опытных артсистем и технологической документации к ним. Так появились, например, советская 37-мм противотанковая пушка обр.1930 г. (впоследствии на ее основе создана знаменитая «сорокопятка») и 20-мм автоматическая пушка обр. 1930 г. В Москве работало смешанное КБ № 2 Орудийноарсенального объединения, руководимое немецким инженером Фохтом (в этом КБ начинал свою конструкторскую деятельность В.Г. Грабин). Немцы помогли РККА приобрести зенитные пушки у шведской фирмы «Бофорс».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное