Тип танка | М84А | Degman |
Экипаж, чел. | 3 | 3 |
Боевой вес, т | 42 | 44,5 |
Удельная мощность двигателя, л.с./т | 23,81 | 22,47 |
Макс. скорость по шоссе, км/ч | 65 | 70 |
Марка дизельного двигателя | V-12 | V-46TK |
Мощность двигателя, л.с. | 1000 | 1000 |
Вооружение: | ||
— калибр пушки, мм | 125 | 125 |
— калибр спаренного пулемета, мм | 7,62 | 7,62 |
— калибр зенитного пулемета, мм | 12,7 | 12,7 |
— боекомплект выстрелов к пушке, шт. | 42 | 42 |
Наличие автоматизированной СУО | Есть | Есть |
Стабилизация линии прицеливания: | ||
— у наводчика | В двух плоскостях | В двух плоскостях |
— у командира | В одной плоскости | В двух плоскостях |
Наличие тепловизионного прицела | Нет | Есть |
Возможность ведения огня из г тики | ||
командиром танка | Нет | Есть |
Комплекс управляемого вооружения | Нет | Нет |
Автоматизированная СУО включает комбинированный (дневной/ночной) прицел наводчика SGS-D со встроенным лазерным дальномером, цифровой баллистический вычислитель и датчики условий стрельбы. Прицел наводчика имеет стабилизированное в двух плоскостях поле зрения, ночной канал снабжен ИК-электронно-оптическим усилителем 2-го поколения. По желанию заказчика на танке может быть установлен тепловизионный прицел наводчика TSGS-D.
Командир танка будет иметь в своем распоряжении комбинированный (дневной/ночной) прицел, монитор системы видеоотображения и средства управления СУО. Датчики СУО будут установлены сзади башни.
Стандартное оборудование танка V2001 будет включать комплект ОПВТ и приспособление для самоокапывания.
Продолжение следует.
Фото С.Суворова
Семем Федосеев
Суровые скандинавы
Продолжение.
Начало см. в «ТиВ» № 11/2004 г.
В 1985 г. небольшая компания НВ Utveckling АВ, организованная совместно фирмами «Бофорс» и «Хёгглундс ок Зонар» (позднее — «Хёгтлундс Уикл») и включавшая около десятка мелких фирм, получила от главного материально-технического управления министерства обороны Швеции контракт на разработку пяти прототипов базовой боевой машины CV-90. В тот же год «Хёгглундс» представила деревянный макет БМП, в котором уже угадывался будущий дизайн машины. Несколько раньше были выданы отдельные задания на двухместную башню для БМП и систему автоматического контроля технического состояния машины. В 1986 г. последовали контракты на три варианта башни с 40-мм пушкой и один — с 25-мм. С 1985 г. 40-мм пушка «Бофорс» испытывалась на шасси плавающего 15,5-т танка Ikv91. Рассматривались также варианты установки автоматической 57-мм пушки «Тринити Бофорс» на основе корабельной SAK57 Мк2 или 60-мм HVMS-60 совместной разработки израильской «Израэл Милитэри Инадстриз» и итальянской «ОТО-Мелара».
Для ускорения работ и снижения их стоимости использовались узлы и агрегаты различных фирм, в том числе зарубежных. В разработке башни принимали участие норвежская «Квернер», швейцарская «Эрликон», германская «Маузер», американские «МакДоннел Дутлас Хеликоптер» и FMC (совместно с «Эмерсон Электрик»). Свои варианты башен представили также французские SAMM (башня с 40-мм пушкой «Бофорс») и «Крезо-Лорье» (с 25-мм пушкой «Бушмастер»).
В октябре 1988 г. первый опытный образец БМП с 40-мм пушкой был передан на испытания. В мае 1989 г. НВ Utveckling АВ представила заказанные пять прототипов:
— Pbv-G с 40-мм пушкой и универсальной (для танков и ЗСУ) СУО «Бофорс Аэротроникс»;
— Pbv-L с тем же вооружением и прицелом наводчика «Пилкингтон Сэйбр»:
— ЗСУ Lvkv А2 без радиолокационно го оборудования. В качестве последне го предполагалось установить систему HARD шведской фирмы «Эрликон» или TRS 2620 «Жефо» французской фирмы «Томсон»-CSF;
— БТР Pbv L25 с американской автоматической 25-мм пушкой «Бушмастер» в двухместной башне. Рассматривала также вариант использования 25-м\ германской пушки «Маузер> или швей царской КВА:
— шасси для испытания и доводки си ловой установки и автоматической трансмиссии. Предстояло выбрать ме жду шведской трансмиссией «Вольво/Хёгглундс» с 5-скоростной короб кой передач и британской Х-300-: «Перкинс», аналогичной устанавливав шейся на БМП «Уорриор» (сама «Уорри ор» еще выступит конкурентом швед ской CV-90).