Читаем Техника и вооружение 2004 12 полностью

Командиру авиационной роты был представлен рапорт и его подчиненного — заведующего Варшавским аэродромом штабс-капитана Александрова, который докладывал, что «в артиллерию не сообщалось, что наши аппараты производят пробные полеты на высоту, ибо они вылетали по телеграммам о нападении на Варшаву неприятельских аппаратов… Ввиду присутствия на аэродроме 18-го с/ч Его Императорского Высочества Великого князя Александра Михайловича и генерала барона Каульбарса 14* я, по приказанию Вашему, находился все время при Вас и лично следить за правильностью донесений возможности не имел» 15*.

В том, что необходимого порядка взаимоотношений авиаотрядов Варшавской авиационной роты и крепостной артиллерии не установлено, великий князь Александр Михайлович 16* убедился, лично присутствуя на аэродроме и при встречах с комендантом Александровской цитадели. В связи с этим 22 января 1915 г. он предложил на решение Ставки: «1) нештатному отряду особого назначения придать штат полевого отряда и наименовать 2-м полевым отрядом, оставив начальником его штабс-капитана Грезо. 2) нештатный отряд, сформированный под начальством поручика Воеводского для охраны г. Варшавы, переформировать в 5-й полевой отряд с оставлением того же начальника».

По руководству Варшавской авиационной ротой в тот же день он определил: «Ввиду беспорядков, найденных в мастерских 2-й авиационной роты в гор. Варшаве и малой производительности их работы, что должно быть объяснено незнакомством командира роты подполковника Гинейко с материальной и технической стороной авиационных частей, так как он по своей предыдущей службе воздухоплаватель. Желательно отчислить его в запасный воздухоплавательный батальон… Командиром на открывающуюся вакансию может быть предложен начальник 9-го авиационного отряда штабс-капитан Воротников 17*» 18*.

3 февраля подполковник Гинейко был отстранен от должности командира 2-й авиационной роты, но временно оставлен в прикомандировании к роте 19*. Несколько позднее нештатный авиационный отряд под начальством штабс-капитана Грезо, переименованный во 2-й армейский авиационный отряд, был переведен для выполнения особых задач. Отряд под начальством поручика кавалергардского Её Величества государыни императрицы Марии Федоровны полка Воеводского Николая Степановича, переименованный в 5-й армейский авиационный отряд, остался для воздушной охраны города Варшавы. Военными летчиками в отряде кроме начальника отряда были штабс-капитан Резниченко, поручики Станюкович и Хризосколео.

Аэродром русского авиационного отряда.

Метание немецким летчиком авиабомбы.

Командир 2-й авиационной роты (позднее — 2-го авиадивизиона) капитан А.С. Воротников.

Генерал-квартирмейстер штаба Ставки ВГК генерал-майор М.С. Пустовойтенко.

Заведующий авиацией армий Северо-Западного фронта (1914–1915 гг.) генерал от кавалерии барон А.В.Каульбарс.

Однако и после замены руководства в авиационной роте настоящего взаимодействия летчиков и артиллеристов в районе Варшавы добиться не удалось. В результате продолжающихся разногласий полковник П.А. Глазков 1 марта 1915 г. был вынужден вновь обратиться к авиационному руководству.

Из обращения полковника П.А. Глазкова 20*

Начальнику авиационного отряда, охраняющего г. Варшаву от германских аэропланов № 1216. Во избежание могущих последовать печальных недоразумений из-за неисполнения руководящих указаний обращаю Ваше внимание на следующее.

1) В течение около месяца командиры противоаэропланных батарей не могут добиться назначения двух-трех дней, в которые Вы познакомили бы их с воздушными аппаратами в гараже и в полете. Два офицера артиллерии были на аэродроме, но не застали Вас, так как Вы работали в воздухе… Дни ознакомления с аппаратами не могут быть назначены нами, так как Вы хозяин дела, с которым артиллеристам положено познакомиться.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное