Читаем Техника и вооружение 2005 01 полностью

В основе системы нового единого пулемета лежал образец, разработанный совместно германскими (Луис Штанге из фирмы «Рейнметалл») и швейцарскими конструкторами. «Рейнметалл» приобрела в 1929 г. в Швейцарии компанию «Золотурн» и, в соответствии с тогдашней практикой обхода версальских ограничений, использовала ее как опытно-конструкторскую и производственную базу. Наиболее интересным результатом взаимодействия «Золотурн» и «Рейнметалл-Борзиг» стала серия пулеметов, начатая моделями S2-100 или М29 (MG29) и S2-200 (Soda) или MG30. В 7,92-мм варианте использовался магазин от MG.13. Для Швейцарии эти пулеметы выпускали под 7,65-мм патрон, для поставки в ЭльСальвадорв 1932 г. выпустили 7-мм модификацию.

Параллельно немцы приобрели акции австрийской компании «Штейр», В результате разработка конструкторской документации велась сотрудниками «Золотурн» и германскими специалистами в Дюссельдорфе, производство MG30 — в Штейр, а готовые пулеметы закупались через цюрихское акционерное общество «Штейр-Золотурн АГ».

MG30 «Золотурн» имел воздушное охлаждение ствола, темп стрельбы 800 выстр./мин, откатный двигатель автоматики, запирание канала ствола осуществлялось поворотом затвора. При откате подвижной системы ролики затвора набегали на направляющие пазы короба, затвор поворачивался и отпирал канал ствола, предварительное. страгивание гильзы в патроннике облегчало ее извлечение. Характерными чертами конструкции были способ разборки простым снятием приклада, компоновка с расположением приклада на продолжении оси канала ствола, уменьшавшая «подброс» ствола при стрельбе.

Питание — из крепившегося слева магазина на 25 патронов. Расположение пистолетной рукоятки под приемным окном короба уменьшило общую длину оружия, Немаловажно на тот момент, что для производства использовались в основном токарные станки, в отличие от MG.13, где требовалась обработка деталей еще и па фрезерных станках.

Всего было выпущено около 5000 MG30, однако большую их часть продали в Австрию (под 8-мм патрон «манлихер» М88/92) и Венгрию. Лишь незначительное число попало в Германию, где их использовали в качестве авиационных. Последние получили обозначение MG.15 (от Gerat 15, как именовался MG.29 в Германии при испытаниях). Кроме того, были созданы опытный станковый MG.16 с водяным охлаждением ствола и авиационный синхронный MG.17. Ручной пулемет MG30 официально ввели на вооружение вермахта уже после аншлюса Австрии в 1938 г.

Отметим, что магазинное питание так и не позволило достичь желаемой боевой скорострельности.


Ручной пулемет S2-200 «Золотурн» на сошке.



Пулемет MG.34 с открытой крышкой ленточного приемника. Видны дно приемника, рычаг и ползун подачи.


Единый пулемет MG.34 в варианте на сошке с лентой на 50 патронов в примкнутой к пулемету патронной коробке. Рядом — пустая патронная коробка.


В начале 1930 г. в разработку нового пулемета включилась «Маузер-Верке А Г». Пытаясь создать конкуренцию MG30, она представила две опытные модели. MG.31 массой около 10 кг, спроектированный в филиале фирмы «Металваренфабрик Кройлинген» (Швейцария), представлял, по сути, усовершенствование схемы MG.13 «Дрейзе» и не имел успеха. MG.32 конструкции Э. Альтенбургера был ближе к MG30, но имел другие узел запирания (хотя также с поворотом затвора) и ударно-спусковой механизм, быстросменный ствол, возможность установки ленточного приемника. Надульник служил пламегасителем и усилителем отдачи. MG.32 стал серьезным претендентом на победу Фирма «Рейнметалл» также продолжила модернизацию MG30, создав ленточный приемник и добавив пружинный буфер затвора, повышавший темп стрельбы. «Рейнметалл» явно обходила «Маузер» в работах, поэтому с подачи майора Риттер фон Вебера, ведавшего в Управлении вооружений разработкой автоматического оружия, окончательную доделку пулемета в 1932 г. провел Луис Штанге, использовав элементы и MG30 «Золотурн», и пулемета «Маузер», а также разработки «Геншов» и «Зимсоп» (опытный пулемет LMG.32). Большое внимание уделялось технологии производства, возможности вести его параллельно на нескольких предприятиях с использованием, по возможности, недефицитных материалов и неспециализированных станков, удобству транспортировки оружия. Запатентовала пулемет «Рейнметалл», но и другие участники не остались без вознаграждения — такие «компенсации» практиковались Управлением вооружений, позволяя обирать лучшие модели. В результате, к момент у, когда Германия объявила об отказе от версальских ограничений и формировании вермахта, среди прочих образцов вооружения был готов и новый пулемет.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

В геополитической расстановке сил на море возникла новая реальность, и базировалась она на быстром и массовом появлении "стандартных линкоров" – в первую очередь кораблей с 356-м орудиями. Как же проектировались и строились эти, по сути дела эпохальные, корабли, и как они несли свою долголетнюю службу? К сожалению, в военно-морской литературе, изданной на русском языке, можно почерпнуть не слишком много сведений об этих кораблях. Как и в случае с первыми американскими дредноутами, фактически единственными источниками информации являются журнальные статьи и справочники разных лет и изданий, сведения в которых зачастую противоречат друг другу. Особенно это касается сведений о бронировании (в первую очередь палубном) кораблей, а также данных о проведенных модернизациях.Прим. OCR: Разные имена одного из авторов (Мандель) в первой и второй части книги не ошибка - так в первоисточнике.

Александр Владимирович Мандель , Виктор Васильевич Скопцов

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное