Читаем Техника и вооружение 2005 03 полностью

ХарактеристикиТ-72М1Модернизированный
  Т-72М1
Масса танка, т4345
Удельная мощность, л.с./т18,122,2 (с В-92С2)
Средняя скорость по грунтовым дорогам, км/ч35—4040—45
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 6065
 Вооружение 
пушка125-мм гладкоствольная 2А26125-мм гладкоствольная 2А46М
комплекс управляемого вооруженияНет9К119 «Рефлекс»
зенитно-пулеметная установкаОткрытая с ручными приводамиЗакрытая с дистанционными электроприводами
 Комплекс управления огнем 
основной прицел наводчикаТПД-К1Комбинированный с оптическим, тепловизионным и лазерным каналами
прицел-дублерОтсутствуетТПД-К1
стабилизация поля зренияЗависимая в одной плоскостиНезависимая в двух плоскостях
дальность опознавания цели ночью.м6003000-3500
баллистический вычислительОтсутствуетЭлектронный цифровой
  с комплектом датчиков условий стрельбы
автомат сопровождения целиОтсутствуетИмеется
стабилизатор вооружения2Э28М2Э42-4
 Комплекс средств защиты: 
система активной защитыНет«Арена-Э»
электромагнитная система защиты от минНетЕсть
система маскировкиСистема 902А и термодымовая аппаратураСПЗ и термодымовая аппаратура
 Специальное оборудование 
навигационная аппаратураГирополукомпас ГПК-59Аппаратура GPS
средства связиРадиостанция Р-123Радиостанция Р-163-25У или Р-168-50У, радиоприемник
 Силовая установка: 
тип и марка двигателяДизель, В-46-6Дизель, В-84МС или В-92С2
мощность двигателя, л.с. (кВт)780(573)840 (618) или 1000(735)
трансмиссияПланетарная механическая с ручным управлениемПланетарная механическая с автоматическим
Государства, где имеются на вооружении танки Т-72 и их модификации *

Азербайджан

Алжир (340)

Армения

Беларусь

Болгария (334)

Венгрия (138)

Германия (452)

Грузия

Индия (1100)

Ирак (900)

Иран (160)

Казахстан

Киргизия

Кувейт (200)

Ливия (350)

Польша (802)

Россия

Румыния (30)

Сирия (700)

Словакия (299)

Таджикистан

Узбекистан

Украина

Финляндия (167)

Чехия (598)

Эфиопия (90)

Югославия (500)

* В скобках указано примерное количество танков, включая модификации местной разработки

Модернизация танка Т-72А, предлагаемая КБП, Тула.

Кроме того, в программу модернизации Т-72М1 могут быть включены:

— совместные испытания модернизированного образца;

— передача на лицензионной основе технологии модернизации машины;

— организация производства на базе заказчика с поставкой части комплектующих:

— организация квалифицированного обучения членов экипажа и поставка учебно-тренировочных средств.

Предложенный УКБТМ вариант модернизации Т-72М1 оптимизирован по критерию «эффективность-стоимость» и позволяет почти вдвое повысить боевую эффективность танка. Усовершенствованные машины прошли проверку в Вооруженных Силах России и подтвердили существенное повышение боевых и эксплуатационных характеристик.

Окончание следует

Модернизированный Т-72М1 с системой активной защиты «Арена-Э» во время демонстрации на выставке REA-2002 в Нижнем Тагиле.

Модернизированный Т-72М1 с системой активной защиты "Арена-Э", вид. сзади.

Пусковые установки постановки аэрозольных завес и боевые элементы.

Окна прицелов на башне модернизированного Т-72М1.

Модернизированный Т-72М1 в комплекте "Накидка"

фото С. Суворова

Перейти на страницу:

Похожие книги

Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное