Читаем Техника и вооружение 2005 03 полностью

Разработка основных компонентов этой системы оружия велась опытными специалистами крупнейших американских фирм В создании подводных лодок принимали участие Комиссия по атомной энергии США. фирмы «Вестингауз», «Дженерал Дайнемикс», «Электрик Боут Дивижн» в Гротоне. Главное управление кораблестроения ВМС США и различные государственные и частные судостроительные заводы. Система управления огнем разработана фирмой «Дженерал Электрик», а пусковое оборудование — фирмой «Вестингауз». Фирмы «Сперри Рэнд» и «Норт Америкен» создали корабельную инерционную навигационную систему. Головной по разработке и производству ракет «Поларис» определили фирму «Локхнд». С этой фирмой были заключены контракты на разработку эскизного проекта ракеты, а на создание двигателей для нее — с фирмой «Аэроджет».

Продолжение следует

<p>Броня и крылья на ладони</p>

Уважаемые читатели. В прошлом номере нашего журнала мы обещали познакомить вас с результатами выставки-конкурса стендовых моделей, посвященной 60-летию победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.

Сегодня мы публикуем сводную таблицу призеров состоявшегося конкурса, организованного Московским клубом стендового моделизма (МКСМ). Хотелось бы отметить, что в этом мероприятии приняли участие 86 моделистов из Воронежа. Иваново, Москвы. Новгорода. Новокуйбышевска. Ростова-на-Дону, Саранска. Твери, Ханты-Мансийска, Чехова.

Они представили 419 стендовых моделей, среди них:

49 моделей авиационной техники в масштабе 1:48;

• 121 модель авиационной техники в масштабе 1:72;

• 117 моделей техники в масштабах 1:72 и 1:35:

• 21 диорама в масштабах 1:35 и 1 48

Призеры выставки-конкурса стендовых моделей «МКСМ-2004»

Модели авиационной техники периода Второй мировой войны в масштабе 1:72

1 место Олег Комонов Як-3 (Hasegava)

2 место Сергей Куликов Me-163 В (Academy)

3 место Максим Гуменюк SBD-5 Dauntless (Hasegava)

Модели современной авиационной техники в масштабе 1:72

1 место Дмитрии Колесник ТУ- 154Б-2 № 85299 (самодельный)

2 место Вячеслав Похило Су-24М (Dragon)

3 место Олег Комонов Sea Harrier (I lasegava)

Модели авиационной техники периода Второй мировой войны в масштабе 1:48

1 место Борис Потапов И-16 тип 5 (НеОмега)

2 место Сергей Яхонтов Spitfire Mk.V trop (Tamiya)

3 место Анатолий Величко Me-410B-2/U-4 (Monogram)

Призы Оргкомитета выставки за модели современной авиационной техники в масштабе 1:72

Валентин Рымар r. Иваново Ан-8 (конверсия «Leon»)

Алексей Шушарин г. Ханты-Мансийск F-89 Scorpion (Academy)

Геннадий Касяненко Ка-27 ПС (конверсия «Звезда»)

Приз Оргкомитета выставки за модели современной авиационной техники в масштабе 1:48

Сергей Захаров Су-24М (самодельный)

Модели бронетанковой техники периода Второй мировой войны в масштабе 1:35

1 место Илья Псреяславцев Pz Kpfw V Panther ausf. A (Dragon)

2 место Бухалов Роман. г. Тверь Pz.Kpfw V Panther ausf. D (Dragon)

3 место Александр Данилюк КВ-1C (Восточный Экспресс)

3 место Юрий Соколов Pz.Kpfw VI Tiger ausf. В I Dragon)

Модели бронетанковой техники в масштабе 1:72

1 место Андрей Черемискин БРЭМ VT-34 (Planet Models)

2 место Игорь Коссов САУ СУ-76М (UM)

3 место Сергей Черных Т-80 (Revell)

Юношеские модели бронетанковой техники в масштабе 1:35

1 место Никита Куликов Valentine Mk.IV (Макет. Звезда)

2 место Тимур Смирнов, г. Иваново Pz.Kpfw VI В King Tiger (Tamiya)

3 место Антон Казымов Pz.Kpfw II D (Алангер)

<p>Авиация специального назначения</p>

Михаил Никольский

Продолжение. Начало в ТиВ № 7-11/2004 г.

Вьетнам: не только «ганшипы»

На долю «ганшипов» пришлась львиная доля боевых вылетов авиации специального назначения, им же досталась и почти вся слава. Почти, но не вся. Программа «Комбат Тэлон» была не менее экзотичной, нежели, скажем, «Пэйв Спектр». Боевая работа самолетов «КомбатТэлон» во Вьетнаме до сих пор покрыта завесой секретности, поскольку была непосредственно связана с действиями армейских подразделений сил специальных операций, «зеленых беретов».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное