Читаем Техника и вооружение 2006 05 полностью

Перспективный многоцелевой БТР для Воздушно-десантных войск.

В заключение отмечу следующее. Как бы ни строились вооруженные силы, служить в них идут такие парни, каких формирует общество. В войсках они могут получить отличную физическую подготовку и специальность. Но начавшийся переход на контрактный способ комплектования не отменяет и необходимости нормального образования и вневойсковой военной подготовки молодежи и дает возможность тем, кому небезразлична судьба Воздушно- десантных войск, связать с ними свою судьбу.

<p>Артиллерия ВДВ</p>I. Артиллерия ВДВ в предвоенный и военный периоды

«Та армия, которая держит свою артиллерию в загоне и пренебрежении, так сказать, сама накладывает на себя руки. За каждый грош, урезанный из бюджета этого рода оружия. за каждое упущение в боевой подготовке его частей в мирное время ей придется платить лишними потоками крови своей пехоты на полях сражений».

А. Баумгартен, 1891 г.

Грехнев Александр Васильевич

Родился в 1947 г. Окончил Ленинградское артиллерийское училище в 1968 г., Военную артиллерийскую академию в 1975 г., Военную академию Генерального штаба ВС СССР в 1991 г. Прошел путь от курсанта артиллерийского училища до начальника артиллерии ВДВ. Принимал участие в боевых действиях в Афганистане и Чеченской республике. Награжден пятью боевыми орденами.

2 августа 1930 г. на опытном показательном учении авиаторов Московского военного округа был «первые высажен воздушный десант в составе 12 парашютистов. Это событие явилось предпосылкой для введения в практику военного де\а принципиально нового способа боевых действий — выброски воздушного десанта в тыл противника с последующим ведением наступательного или оборонительного боя в зависимости от поставленных задач.

С конца 1920-х гг. советская военная наука активно разрабатывала теорию «глубокой операции», которая предусматривала: одновременное нанесение массированных авиационных ударов по группировкам и объектам на всю глубину оперативного построения обороны противника; прорыв его тактической зоны на избранном направлении с последующим стремительным развитием тактического успеха в оперативный путем ввода в сражение эшелона развития успеха — подвижных групп (танков, мотопехоты, конницы) и высадки воздушных десантов для достижения цели операции. Для нанесения мощного первого удара по противнику и быстрого развития успеха предусматривалось глубокоэшелонированное оперативное построение войск, включавшее эшелон атаки, эшелон развития прорыва, резервы. авиацию армии (ВВС армии) и воздушно-десантные войска.

Одновременно с теорией «глубокой операции» осуществлялась разработка новых образцов вооружения Красной Армии, а также изменялась организационно-штатная структура и вооружение частей, соединений и объединений РККА. Реввоенсовет Красной Армии, подводя итоги боевой и политической подготовки за 1929–1930 учебный год одной из задач на 1931 г. указывал: «…воздушно-десантные операции должны быть всесторонне изучены с технической и тактической сторон штабом РККА с целью разработки и рассылки соответствующих указании на места».

Выполняя эти задачи, штаб РККА директивой от 18 марта 1931 г. приказал создать в Ленинградском военном округе нештатный опытный авиамотодесантный отряд. В течение апреля-май 1931 г. отряд был окончательно сформирован в составе одной стрелковой роты, отдельных взводов: саперного, связи и легких машин, тяжелой бомбардировочной авиаэскадрильи (12 самолетов ТБ-1) и одного авиаотряда (10 самолетов Р-5). Отряд имел на вооружении кроме стрелкового оружия две опытные 76-мм динамо-реактивные пушки (ДРП), две танкетки Т-27, три легкие бронемашины. 10 грузовых и 16 легковых автомашин, четыре мотоцикла и один самокат.

По замыслу, авиамотодесантный отряд предназначался для десантирования только посадочным способом, что не удовлетворяло в полной мере концепции «глубокой операции», активным разработчиком которой являлся М.Н. Тухачевский, в то время командующий ЛенВО. В соответствии с этим по его личному указанию в июне 1931 г. при 1-й авиационной бригаде формируется нештатный парашютно-десантный отряд, основной задачей которого являлся захват аэродромов (посадочных площадок) и обеспечение высадки посадочного десанта.

Вторая половина 1931 г. прошла под знаком проведения усиленных экспериментов по применению различных по своему составу и по способам десантирования (парашютный и посадочный) десантов. 1 (наиболее значительными по своим масштабам были учения проведенные в Леи ВО и УкрВО. На учениях Украинского военного округа 14 сентября 1931 г. в составе парашютной группы десанта были сброшены две 76-мм ДРП.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Мясищев. Неудобный гений
Мясищев. Неудобный гений

Его вклад в историю мировой авиации ничуть не меньше заслуг Туполева, Ильюшина, Лавочкина и Яковлева – однако до сих пор имя Владимира Михайловича Мясищева остается в тени его прославленных коллег.А ведь предложенные им идеи и технические решения по праву считаются революционными. Именно его КБ разработало первый отечественный межконтинентальный бомбардировщик М-4, первый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик М-50 и первый в мире «космический челнок».Но несмотря на все заслуги, огромный талант и организаторские способности, несмотря на то что многие историки прямо называют Мясищева «гением авиации», его имя так и не обрело всенародной известности – возможно, потому, что руководство советской авиапромышленности считало его «неудобным» конструктором, слишком опередившим свое время.Эта книга, созданная на основе рассекреченных архивных материалов и свидетельств очевидцев, – первая отечественная биография великого советского авиаконструктора.

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная документалистика / Публицистическая литература / Документальное