Читаем Техника и вооружение 2006 09 полностью

Для обеспечения приемлемой точности стрельбы на впервые продемонстрированной на МВСВ-2006 модификации ракеты системы «Град» была применена система коррекции полета по направлению с использованием технических решений, аналогичных реализованным на крупнейшей из разработанных ФГУП «ГНПП «Сплав» систем залпового огня «Смерч». Упрощенная бортовая сисгема управления вырабатывает команды на систему перепуска продуктов сгорания специального газогенератора между противоположно направленными соплами. В результате продольная ось снаряда не отклоняется от заданного направления, боковое рассеяние уменьшается. Разумеется, внедрение этой системы потребует как весовых, так и финансовых затрат. В годы разработки исходного образца «Града» идея применения бортового управления в подобной массовой системе оружия казалась явной нелепицей: в то время одна ЭВМ занимала целый этаж здания. Но сейчас вес системы управления не превышает 6 кг при весе боевой части 21 кг, а технико-экономическая доступность аппаратуры для массового производства в какой-то мере подтверждается почти поголовным распространением мобильных телефонов среди посетителей МВСВ-2006.

Применительно к системе «Град» задача снижения разброса по дальности также решена коллективом ФГУП «ГНПП «Сплав» еще несколько лет назад. На МАКСе демонстрировался реактивный снаряд 9М522 с головной частью, отделяющейся на заданной дальности по сигналу от временного устройства.

Однако как отделение боевой части, так и угловая стабилизация обеспечивают уровень точности, приемлемый для эффективного поражения только площадных целей. При действиях системы типа «Град» против танков и других бронеобъектов предусматривается доставка в район нахождения этих точечных целей самоприцеливающихся боевых элементов — по два на одном реактивном снаряде 9M217. После выброса из боевой части реактивного снаряда они опускаются на парашютах. Внешне боевой элемент смотрится как две консервные банки с параллельными, но смещенными осями, спаянные в одной точке по окружностям донышек. В одной из них размещается система прицеливания, в другой — боевая часть. При спуске на парашюте самоприцеливающийся элемент вращается и система прицеливания своими датчиками просматривает кольцевую, а точнее, образующую спираль зону, по мере спуска сходящуюся к центру. Когда излучающий тепло объект оказывается перед датчиком, система прицеливания выдает с и [нал и боевая часть срабатывает, выбрасывая поражающее ядро наподобие уже упомянутой новой боевой части ракеты типа Х-25М. На стенде демонстрировались подвешенные под парашютами самоприцеливающиеся элементы — ранее созданный для «Смерча» и новый для «Града». Прогресс в части миниатюризации более чем очевиден.

Варианты оснащения снарядов РСЗО «Смерч».

Самоприцеливающийся боевой элемент для реактивного снаряда системы типа «Град».

Авиационные неуправляемые ракеты семейства С-8.

Огнемет «Шмель-М».

Другое направление работ ФГУП «ГНПП «Сплав» было связано с совершенствованием неуправляемою авиационного вооружения. В 1960-1970-е гг. в московском КБТМ под руководством А.Э. Нудельмана были созданы реактивные снаряды семейства С-8 калибром 80 мм. В дальнейшем КБТМ сосредоточило свои усилия на управляемой ракетной технике и новых видах оружия, а в 1980-е гг. модернизацией С-8 занялся новосибирский Институт прикладной физики. Там же были разработаны более крупные неуправляемые авиационные ракеты калибром 122 мм семейства С-13. Как и в случае с «Градом», внедрение новых твердых топлив и другие технические достижения позволили значительно повысить энергетические возможности двигателей. Но специфика использования неуправляемых авиационных средств поражения определила нецелесообразность дальнейшего наращивания дальности: пилот не может точно прицелиться с большого расстояния. Поэтому для модернизированных вариантов С-8 и С-13 создали облегченные и укороченные двигательные установки, что позволило увеличить вес осколочно-фугасных боевых частей соответственно до 9,2 и 35,5 кг при сохранении массогабаритных показателей и баллистических возможностей исходных образцов. Вариант С-8ФП-2 отличается от С-8ФП-1 применением проникающей боевой части. Модификация С-13 ОФС-2 представляет собой вариант С-13 ОФС-1, укомплектованный более сложным неконтактным взрывателем, что обеспечивает эффективное применение по целям, размещенным в открытых сверху укрытиях типа капониров.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.

Великий Советский Союз состоялся как танковая держава. Именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны. Именно здесь родилась теория глубокой операции – опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные не для усиления пехоты, а для самостоятельных действий, что превращало танк из тактического средства – в стратегический, определяющий фактор современной войны. Недаром главным символом советской военной мощи стали наши ИСы и «тридцатьчетверки», победно попирающие гусеницами берлинские мостовые… В этой книге собраны лучшие работы ведущих современных авторов, посвященные истории развития и боевого применения советских танков – от первых танковых боев в Испании до грандиозных сражений под Москвой и на Курской дуге, от катастрофы 1941 года до Дня Победы.

Алексей Валерьевич Исаев , Алексей Мастерков , Евгений Дриг , Иван Всеволодович Кошкин , Михаил Николаевич Cвирин

Военная документалистика и аналитика / История / Военное дело, военная техника и вооружение
Неизвестный Лавочкин
Неизвестный Лавочкин

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, «заслужив» прозвище «лакированный гарантированный гроб», установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной – прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации – это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета «Буря» – и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар холодной войны.Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора и подлинную историю его авиашедевров.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы