Читаем Техника и вооружение 2007 04 полностью

В 1977 г., после начала серийного выпуска созданной аппаратуры, группе сотрудников ЦНИРТИ, Центрального КБ «Автоматика» и Московского завода радиотехнической аппаратуры, выпускавшего экспериментальные образцы изделия (В.А. Аудеру и Э.И. Астафьеву – от ЦНИРТИ, А.С. Киричуку – от Центрального КБ «Автоматика», Н.А. Стрелковскому – от Московского завода радиотехнической аппаратуры), была присуждена Государственная премия за разработку этой новой для страны аппаратуры радиоэлектронной борьбы. Ряд сотрудников был награжден орденами и медалями.

Длинный этап разработки – от ее начала и до серийного выпуска изделий — закончился. Проходил он, конечно, если вспоминать, не без трений. Захожу к В.А. Аудеру:

– Владислав Альфредович, я принес Вам как главному конструктору одного из заказов общие технические условия (ОТУ) на объемно-плоскостные модули общего и частного применения. Просмотрите их (и «Курс», и «Плот» с самого начала разработки выполнялись на таких унифицированных модулях объемноплоскостной конструкции – ОПМ).

– Юрий Николаевич, эти Ваши ОПМ – для меня просто элементная база. А я – главный конструктор системы и занимаюсь системой, а не ее элементной базой. Этим у меня занимается С.С. Забелло, начальник одного из моих отделов, знаете, конечно. Вам бы с него и следовало начать. Если он с этими ОТУ будет согласен, я тоже подпишу.

– Владислав Альфредович, но мне казалось, что это Ваше внутреннее дело – кому и в какой последовательности давать их на изучение. Я принес ОТУ Вам, а уж Вы давайте команду С.С. Забелло или еще кому-нибудь, чтобы он ОТУ посмотрел. На титульном листе стоит Ваша подпись, а какие дополнительные рассмотрения Вам понадобятся – это уже Ваше дело.

– Юрий Николаевич, да не хотелось мне принимать эти ОТУ. Пусть С.С. Забелло их примет. Вы ведь потом будете напирать: у В.А. Аудера они с такого-то числа, а до сих пор не начато рассмотрение. Нет уж, начните лучше с Сергея Сергеевича…

В общем, обычный прием: «тяни-толкай ». Но я тогда эти самые общие технические условия, как и частные ТУ, и всю нестандартную аппаратуру, необходимую для производства ОПМ и их электротермотренировки, на серийный завод передал в срок и в полном объеме [6] и получил в числе других награжденных свой первый орден («Знак Почета»). Между прочим, «Курс» и «Плот» оставались единственными заказами, в которых первоначально выбранная элементная база – ОПМ – оставалась до самого конца производства этих заказов. Разработчики посчитали нецелесообразным изменять ее, и пока были заказы на производство этой аппаратуры, приходилось выпускать и входящие в нее объемно-плоскостные модули. Роль серийного завода по производству ОПМ взял на себя тот самый воронежский завод.

За десятьлет, в течение которых шли заказы «Курс» и «Плот», было изготовлено (веду счет только для нужд, связанных с испытаниями) 52 комплекта головок самонаведения и произведено 42 пуска их в составе ракет, подтвердивших высокую точность попадания в радиолокаторы-мишени. В том числе и при пуске по «морской» цели – радиолокатору, установленному на танкере «Герой Мехти». Старый танкер давно отслужил свой век и лежал на пузе в пустынном уголке Каспия, на мелководье. На нем разместили радиолокатор-цель. Антенну подняли повыше. Пустили ракету. Мощный взрыв. Как крупнокалиберные пули, «стрельнули» при взрыве заклепки. Отлетели искореженные листы бортовой обшивки. Попадание зафиксировано.

По результатам анализа неудачных пусков всегда доискивались до причин и проводились доработки аппаратуры самонаведения. И было много всяких происшествий, доходивших (и такое было) даже до судебного разбирательства.

Вот какая история случилась однажды на окраине тихого степного городка Гурьева. Морозным февральским днем на окраине Гурьева ухнул могучий взрыв. Дома, стоявшие у места взрыва, как языком слизнуло. Конечно, это были не небоскребы – так, одноэтажные домишки окраинного района. Погибли семь человек. Число жертв могло оказаться и большим, но в рабочее время мало кто сидел дома.

Началось закрытое следствие. Для информирования общественности появились разные версии события. Первая: на город Гурьев упал метеорит. Взорвался космический пришелец, наделал бед, винить, сами понимаете, некого! Но эта удобная гипотеза просуществовала недолго. У нее был крупный недостаток: вдруг какие-нибудь поисковики метеоритных следов заинтересуются таким исключительным случаем? Кинутся разные астрономы искать частицы взорвавшегося космического гостя. Никаких остатков не найдут… И вскоре местные жители и средства массовой информации были извещены компетентными органами: «Во время проведения учений в окрестности Гурьева потерпел аварию самолет-истребитель. Экипаж погиб. Причины аварии расследуются».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное
Все танки СССР. Том I
Все танки СССР. Том I

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука