Техника и вооружение 2013 02

В ряде источников, описывающих сравнительные испытания, повторяется выражение «испытания носили беспрецедентно напряженный характер…» и усиленно разъясняется, что К-90 оказался весьма слабым конкурентом «Объекту 740». Получается, «Объект 740» «беспрецедентно напряженно» соревновался сам с собой?

Для того чтобы читатель мог сравнить обе машины, автор на основе официальных документов сопоставил и представил в табличной форме основные тактико-технические характеристики легких плавающих танков К-90 и «Объекта 740» (ПТ-76) 1*.

Сопоставление характеристик показывает, что комиссии, действительно, не так просто было определить лучшую машину.

Хотелось бы подчеркнуть, что плавающий танк К-90, при одинаковом вооружении и примерно аналогичным показателям бронезащиты с «Объектом 740», был почти на треть легче своего конкурента.

По запасу плавучести К-90 (40 %) превосходил «Объект 740» (25 %) почти в 2 раза. При этом некоторые авторы почему-то отмечают, что у К-90 был «недостаточный запас плавучести» [9].

1* В связи с отсутствием возможности использовать характеристики «Объекта 740» в таблице приведены данные из руководства по материальной части и эксплуатации плавающего танка ПТ-76 (1954 г.) [8].

Основные тактико-технические характеристики легких плавающих танков К-90 и «Объект 740» (ПТ-76)

Характеристики	К-90	«Объект 740»
Боевая масса, т	10,5	14
Экипаж, чел.	3	3
Габаритные размеры с пушкой вперед, мм	6210x2950x2260	7625x3180x2195
Дорожный просвет (клиренс), мм	400	370–400
Бронирование, мм:
- лоб, борт корпуса	8-15	10–13
- корма	4–6	6
- башня	12–15	10–20
Вооружение	Нарезная пушка ЛБ-76Т (76,2 мм), спаренный с пушкой пулемет СГ (7,62 мм), ракетница (26 мм)	Нарезная пушка Д-56Т (76,2 мм), пулемет СГМТ (7,62 мм), (пистолет-пулемет ППШ), ракетница (26 мм)
Боекомплект, шт.:
- выстрелов 76,2 мм	40	40
- патронов 7,62 мм	1000	1000(+284)
-ручных гранат Ф-1	15	15
- сигнальные патроны 26 мм	24	24
Прицельная (боевая) скорострельность, выстр./мин.	7–8	7
Двигатель	Дизель ЯАЗ-204Б, 2-тактный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощность 140 л.с. при 2000 об/мин.	Дизель В-6,4-тактный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощность 240 л.с. при 1800 об/мин.
Удельная мощность, л.с./т	13,3(14,3)	17,1
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,5	0,5
Максимальная скорость, км/ч:
- по шоссе	42	44
- на плаву впеоед/назад	10/5	10,3/3-5
Запас плавучести, %	40	25
Тяга на швартовых, т	0,99	1,12-1,225
Запас хода по проселочной дороге и по шоссе / на плаву, км	150–350/90-100	180–260/
		85-100
Запас топлива, л	240	260
Преодолеваемые препятствия, м:
- высота стенки	0,7	1,1
-ширина рва	2	2,8
Расход топлива на 100 км пути, л:
- по шоссе, грунтовым проселочным дорогам	64,2-122	90-130
- на воде	298	230–270
Расход масла на 100 км пути, л:
- по шоссе, грунтовым проселочным дорогам	1,03	6–7
- на воде	—	15
Расход топлива на 1 ч работы двигателя в литрах:
- по шоссе, грунтовым проселочным дорогам	18,1-20,2	28–35
- на воде	19,0	—

Запас хода К-90 по дорогам и грунтам с различными покрытиями превосходил запас хода «Объекта 740».

Можно отметить, что разработка К-90 обошлась на 30–35 % дешевле, чем «Объекта 740». Это обеспечивалось следующими факторами:

— использованием отработанных узлов и агрегатов ходовой части тягача М-2 (в отличие от «Объекта 740», где ходовая часть создавалась заново);

— применением двигателя грузового массового автомобиля ЯАЗ-200 (в «Объекте 740» устанавливался существенно более дорогой танковый дизель), а также узлов и агрегатов, освоенных автомобильной промышленностью.