В число задач, поставленных перед дивизионом в ходе сентябрьского этапа учений, входило определение пригодности трактора С-60 в качестве тягача для 152-мм пушек обр. 1910/30 г., а также маршевых возможностей (подвижности, прочности) пушек при их буксировке. В общей сложности осуществили семь маршей по проселку, шоссе и местности (бездорожью с подъемами и спусками в 20°, кренами 10–12”, преодолен брод глубиной около 1 м) общей протяженностью около 300 км.
Однако наряду с положительными качествами тракторов отмечались и их недостатки:
«Движение по шоссе и в особенности по разбитому крупнобулыжному сильно утомляет личный состав и вредно сказывается на состоянии матчасти орудий (особенно на железных колесах) и тракторов. Кроме того, тракторы ЧТЗ сильно портят мелкощебенчатое шоссе и тем более гудронированное, по которому колонна вследствие этого не пускалась.
Проходимость тракторов с орудиями на тяжелых участках пути (пески, размывы, грязные и глинистые дороги, кочки, пни, кустарники, узкие и извилистые лесные дороги) вполне удовлетворительная. Наиболее тяжелыми для прохождения являются заболоченные участки местности. Сам трактор проходит заболоченный участок, но с орудием начинает буксовать, зарывается и уже тогда не в состоянии выбраться из болота даже сам без посторонней помощи. Вытаскивать застрявший трактор и орудие другим трактором также затруднительно ввиду отсутствия лебедки. В общем преодоление заболоченных участков шириной больше поезда трактора с орудием (17 метров) для трактора ЧТЗ крайне затруднительно и медленно».
Штат | Положено по штату военного времени | Выведено на учения в августе | Выведено на учения в сентябре |
Командный состав | 17 | 17 | 17 |
Начальствующий состав | 11 | 11 | 11 |
Младший состав | 115 | 115 | 115 |
Рядовой состав | 442 | 424 | 426 |
Артиллерийские орудия калибров 122 и 152 мм | 12 | 12* | 12" |
Пулеметы ручные ДП | 6 | - | |
Радиостанции АК на автомобиле | 2 | 1 | 2 |
Радиостанции 6-ПК на автомобиле | 10 | 10 | 10 |
Легковой автомобиль ГАЗ-А | 4 | 1 | 2 |
Легковые автомобили разведывательные | 22 | - | |
Грузовые автомобили ГАЗ-ААА | 13 | 21 | 25 |
Автомастерские типа «А» | 1 | 1 | 1 |
Автомастерские типа «Б» | 1 | 1 | 1 |
Мотоциклы с коляской | 5 | - | - |
Мотоциклы без коляски | 9 | 7 | 4 |
Самокаты | 11 | 14 | 7 |
Тракторы ЧТЗ | 21 | 22 | 39 |
Тракторы «Коминтерн» | 21 | 21 | - |
Прицепки весом 1,75 т | 16 | 15 | 26 |
Прицепки весом 3 т | 12 | 12 | 12 |
Автоцистерны П-26-С | 4 | 4 | 4 |
Автомобиль ЗИС-5 | 4 | 2 | 1 |
В ходе учений было установлено, что наличие в штатах трехосных автомобилей для разведки и связи себя не оправдало и не обеспечивало боевой работы дивизиона: «Фактически люди разведки связи в позиционном районе производят свою работу пешком. Эти машины необходимо заменить специальными колесногусеничными машинами разведки и связи, а до создания таковых приспособить для этих целей тракторы Комсомолец».
По итогам испытаний комиссия сделала следующие выводы:
«Трактор ЧТЗ по песчаной проселочной дороге, как правило, тянет 152 мм пушку обр, 1910/30 на 3-й скорости и по мягкому грунту (проселочной дороге) трактор работает безотказно.
При тяге по мощеным дорогам трактор показывает целый ряд конструктивных недочетов:
а. Частое срезание болтов крепящих башмаки гусеницы (вследствие жесткости подвески).
б. Ломаются звенья гусеницы.
в. Ломаются кронштейны и болты бензобака.