Читаем Техника и вооружение 2013 09 полностью

10 августа 2013 г. в швейцарском Бирмерсдорфе прошел шестой по счету фестиваль «Встречи с армейскими автоветеранами». В нем приняли участие примерно 1000 участников из различных музеев, союзов и объединений, а также частные коллекционеры, которые привезли с собой около 500 единиц различной военной техники.



Это самый большой показ военной техники в Швейцарии. Мероприятие посетило более 20000 человек. Что касается конкретно танков, то в этой акции их участвовало 27 штук. При этом швейцарский армейский музей из Фулла привез в Бирмерсдорф такие интересные образцы, как мостоукдадчик Briickenleger 68, танки Leopard 1А и Т-55АМ2. Как всегда, русский танк вызвал повышенный интерес посетителей фестиваля.





Фоторепортаж Уве Харнака (UweHarnack), материал подготовил Алексей Хлопотов.








Тяжелые боевые машины К-91

К. Янбеков


Проект тяжелого танка К-91 с кормовым расположением МТО.


Весной 1949 г. в ОКБ ИК СВ во главе с А.Ф. Кравцевым приступили к разработке семейства тяжелых боевых машин под индексом К-91. В него входили два варианта тяжелого танка (с передним и кормовым расположением силовой установки) и самоходная артиллерийская установка К-91.

Во всех машинах предусматривалась установка пушки калибром 100 мм с механизмом заряжания унитарными выстрелами, с которой был спарен крупнокалиберный курсовой пулемет ДШК. Имелся зенитный пулемет ДШК. В качестве силовой установки предполагалась использовать двенадцатицилиндровый оппозитный дизельный двигатель.


Поперечный разрез.



Продольный разрез.


Вид в плане.


Общей конструктивной особенностью ходовых частей тяжелого танка с кормовым расположением силовой установки и САУ являлось то, что функции поддерживающих катков выполняли кронштейны с двухсторонними лыжеобразными опорами. У каждого ведущего колеса над верхней ветвью гусеницы размещался прижимной каток, нормализующий ее движение.

Работы велись под руководством ведущего конструктора (ведущего инженера) И.Г. Левинова и конструктора Матюхина.

В конце 1949 г. работы по семейству тяжелых боевых машин в ОКБ ИК СВ были прекращены.


Проект тяжелого танка К-91 с передним расположением МТО.


Продольный разрез.


Вид в плане.


Поперечный разрез.


Поперечный разрез САУ К-91.


Проект самоходной установки К-91.

122-мм гаубица М-30 в исторической ретроспективе. Часть 2

Анатолий Сорокин

В статье использованы фото из архивов автора, редакции, М. Грифа, М. Лисова и М. Павлова.



Артиллерийские системы, связанные со 122-мм гаубицей обр. 1938 г.


Конструкция лафета гаубицы М-30, как оказалось, имела большой потенциал по установке на нее других ствольных групп или качающихся частей от иных орудий. На «Уралмаше» спроектировали 85-мм противотанковую пушку У-10 с баллистикой зенитного орудия этого калибра обр. 1939 г. (52-К) с использованием лафета от 122-мм гаубицы обр. 1938 г. Перебравшееся на это предприятие КБ Ф.Ф. Петрова еще до формальной организации завода № 9 во второй половине 1942 г. начало разработку проектов наложения на лафет М-30 ствольных групп 107-мм пушки обр. 1910/30 гг., 107-мм пушки обр. 1940 г. (М-60), 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10) и 122-мм пушки обр. 1931/37 гг. (А-19). Первые две системы так и не получили заводского индекса (в различных источниках существуют разночтения по поводу их проектных обозначений). Две последних после образования знаменитой «девятки» и конструкторского бюро при этом предприятии получили индексы Д-1 и Д-2 соответственно.


152-мм гаубица обр. 1943 г. (Д-1), как и 122-мм М-30, долгое время после войны оставалась на вооружении Советской армии.


Опытный образец орудия М-5. 1943 г.


Поскольку отдача у ствольных групп от М-10 и А-19 была довольно сильной, то потребовалось оснастить их дульным тормозом, а лафет от М-30 — упрочнить, при этом несколько возросла его масса. В металле обрели воплощение Д-1, Д-2 и «безымянная» система с баллистикой 107-мм пушки обр. 1910/30 гг. Все они оказались довольно удачными орудиями, получившими высокие оценки от испытывавших их военных. Ввиду острой потребности РККА в 152-мм гаубицах после необходимых доработок Д-1 была запущена в серийное производство под армейским наименованием «152-мм гаубица обр. 1943 г.».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Танки ленд-лиза в бою
Танки ленд-лиза в бою

Ленд-лиз остаётся одной из самых спорных и политизированных проблем отечественной истории со времён советского агитпропа, который десятилетиями замалчивал либо прямо фальсифицировал подлинные масштабы и роль помощи союзников: даже в мемуарах наши лётчики и танкисты зачастую «пересаживались» с «импортной» на отечественную техникуПричём больше всего не повезло именно ленд-лизовским танкам, незаслуженно ославленным как жалкие «керосинки» с «картонной» бронёй и убогими «пукалками» вместо орудий. Да, лёгкий американский Стюарт по понятным причинам был слабее среднего Т-34, но в то же время на порядок лучше лёгких Т-60 и Т-70, вместе взятых! И вообще, если ленд-лизовские танки были так уж плохи — почему Красная Армия широко применяла их до самого конца войны в составе гвардейских мехкорпусов на направлениях главных ударов?В своей новой книге ведущий специалист по истории бронетехники опровергает расхожие идеологические штампы, с цифрами и фактами доказывая, что «шерманы» и «валентайны», бок о бок с ИСами и «тридцатьчетвёрками» дошедшие до Берлина, также заслужили добрую память и право считаться символами нашей Победы.* * *Содержит таблицы.

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука