Техника и вооружение 2014 04

Первые пробные прокаты машин начались в октябре, и отзывы наших военных поначалу были восторженными. Мягкий ход, комфорт, быстрый разгон до максимальной скорости, аккуратность исполнения и сборки машин — все это не могло не впечатлить офицеров. Но вот температура воздуха за окном стала падать, пошли осенние, далеко не теплые дожди.

Группа офицеров выехала на очередной этап испытаний. Решили включить отопитель обитаемого отделения, так как в салоне БМП было довольно прохладно. Ожидаемого тепла в салоне так и не получили, при этом начал сильно охлаждаться и дизель. Он перестал развивать мощность, и машина не могла въезжать на небольшие подъемы крутизной не более 10°. К тому же уплотнения крышек люков показали себя не лучшим образом: холодная дождевая вода с крыши частично проникала через них в салон и капала за шиворот членам экипажа. Чтобы побыстрее добраться до парка, отопитель выключили. Из парка испытатели вместе с представителем компании-производителя пришли замерзшие, мокрые и уже не восторгались итальянской техникой.

Через несколько дней состоялись стрельбы. Centauro со 120-мм пушкой стреляла более или менее точно, в том числе и с ходу, чего нельзя было сказать о колесных БМП с автоматическими пушками. Из десяти коротких очередей с места было получено попадание всего одним снарядом. Как обычно это бывает у нас, после стрельб кто-то из членов экипажа сел на ствол 30-мм автоматической пушки перекурить. Увидев это, итальянские специалисты подняли крик, смысл которого сводился к тому, что они снимают все гарантии с комплекса вооружения. Наши офицеры удивились: «Что вы переживаете, у нас стволы пушек в 3 раза тоньше, мы сидим, и ничего с ними не происходит, а уж ваша и подавно не согнется». Как оказалось, итальянцы переживали не из-за того, что согнется толстый с ребрами жесткости ствол, а из-за того, что вышли из строя шестерни привода вертикального наведения. Пришлось им в течение недели восстанавливать привод.

А когда пошел снег и температура опустилась ниже нуля, началось самое интересное.

Истребители танков Centauro широко используются в составе итальянских миротворческих контингентов.

Тактико-технические характеристики КЕМ Centauro (8x8)

Характеристики	Centauro-105	Centauro-120	Centauro VBC-25	Centauro VBC-60	VBM Freccia
Экипаж+десант, чел.	4 (4+4) 1*		3+8	3+6	3+8
Боевая масса, т	28		28		30
Удельная мощность, л.с./т	18,6		18,6		18,3
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	105				110
Запас хода по топливу, км	800				800
Глубина брода (без подготовки), м	1,5				1,5
Преодолеваемый подъем,%	60				60
Максимальный угол крена, %	30				30
Двигатель:
тип	IVECO 6VTCA, 4-тактный многотопливный турбодизель
мощность, л.с. (об./мин)	520 (2300)
Трансмиссия	ZF 5 HP 1500, автоматическая
Вооружение:
пушка, калибр, мм	105 НП 2*	120 ГП 3*	25 АП 4*	60 ПА 5*	25 или 30 АП
спаренный пулемет, калибр, мм	7,62
зенитный пулемет, калибр, мм	7,62
ПУПТРК	Нет		2		2 Spike LR
дымовые гранатометы, калибр, мм	8x80
Боекомплект:
к пушке, выстрелов	40(16) 1*	35(11) 1*	200	32	200
к спаренному пулемету, патронов	1400		700		700
ПТУР	Нет		2		2
Приводы наведения	Электрогидравлические		Электрические		Электрические
Возможность управления огнем от командира	Есть				Есть
Система защиты от ОМП	Есть				Опция
Оборудование для ночного вождения	Есть				Есть

1 В скобках указаны цифры при использовании в варианте машин охранения.

2 Нарезная пушка.

3 Гпадкоствольная пушка.

4 Автоматическая пушка.

5 Полуавтоматическая пушка.

В снегу «кентавры» безнадежно вставали, и тогда на помощь им спешил обычный БТР-80, который объезжал итальянские машины по снежной целине и затем буксировал их в парк.