Техника и вооружение 2015 01

Далее была предпринята неудачная попытка подорвать подбитый танк (китайцы простреливали все подходы к машине), а «спустя несколько дней» подбитый танк был обстрелян из «200-мм минометов» (непонятно, что именно имелось в виду в данном случае, поскольку в Советской Армии тогда имелось всего два типа тяжелых минометов – 240-мм М-240 обр.1950 г. и 160-мм М-13, он же М-43, обр. 1943 г.)«специально подтянутой из Уссурийска минометной батареей», после чего «лед треснул и танк затонул», но позднее китайцы все-таки достали его со дна, и сейчас этот Т-62 находится в экспозиции Военно-революционного музея в Пекине.

На самом деле все было несколько иначе. На сделанном китайцами во время боев фото видно, что Т-62 №545 не имеет боевых повреждений, кроме разбитой ходовой части (что подтверждается и современным состоянием стоящей в Пекинском музее машины: она не имеет каких-либо вмятин или пробоин и выглядит практически как новая). Во-вторых, видно, что подбитый танк стоит или на берегу протоки, или у самого берега и качественно утонуть он там просто не мог.

Герой Советского Союза сержант Юрий Бабанский, один из немногих пограничников 2-й погранзаставы, уцелевших в бою 2 марта 1969 г. Явно постановочное фото, сделанное уже после окончания боев.

Солдаты НОАК на льду у о. Даманский. 2 марта 1969 г. Снимок сделан рядовым Н. Петровым со 2-й погранзаставы 57-го погранотряда, погибшим через считанные минуты после этой фотосъемки.

Китайский пограничный патруль на берегу р. Уссури после окончания конфликта.

Китайский гранатометчик в р-не о. Даманский. В КНР принято считать, что на фото тот самый рядовой Ян Линь, который подбил Т-62.

Расчет китайской противотанковой пушки «тип 56» (копия Д-44) ведет огонь с огневой позиции в р-не о. Даманский. Март 1969 г.

Более того, с этим танком связан еще один боевой эпизод, о котором стало известно только недавно. 17 марта 1969 г. два эвакуационных тягача (надо полагать, это были штатные на тот момент БТС-2 на базе Т-54) из состава 135-й мед попытались приблизиться к подбитому Т-62 и отбуксировать его на советскую территорию. Китайцы открыли по эвакуаторам огонь, а затем из леса появились четыре китайских самоходки ИСУ-122, которые, стреляя, попытались сблизиться с тягачами. По самоходкам открыли огонь с советского берега две батареи 378-го артполка 135-й мед (152-мм гаубицы Д-1), одна ИСУ была подбита, еще одна загорелась, оставшиеся две отошли.

При этом своей цели китайцы добились, поскольку взять Т-62 на буксир не удалось, и тягачи ушли. Более того, при попытке закрепить трос на подбитом танке погиб младший сержант А. Власов (наводчик из 152-го отдельного танкового батальона, по-видимому, ранее входивший в экипаж Т-62 и сумевший покинуть подбитую машину 15 марта; кстати, поскольку Власов уже однажды был на этом месте, посылка для эвакуации именно его выглядит вполне логично). Судя по всему, он стал последним погибшим в этом конфликте со стороны СССР, хотя в документах и указано, что он погиб 15 марта 1969 г.

Интересно, что в свое время автору этой статьи довелось услышать от одного бывшего офицера (непосредственно в боях на о. Даманском не участвовал, но в 20-х числах марта 1969 г. побывал на месте недавних боев) рассказ, подтверждающий данную информацию. Якобы, рассматривая в бинокль (или стереотрубу) китайский берег, он видел на той стороне Уссури «подбитые китайские ИСы». Тогда эта информация показалась неправдоподобной (считалось, что китайцы на Даманском тяжелую технику вообще не применяли, а в советских книгах и брошюрах, посвященных конфликту, печатали только фото фляжек из под ханжи, да обмотанных для маскировки портянками трофейных китайских АК-47 и СКС), но сейчас понятно что он мог видеть как раз те самые две подбитые ИСУ-122. Перепутать их с базовым танком для неспециалиста – пара пустяков.