Читаем Техника и вооружение 2015 11 полностью

Боевой путь артиллерийского полка АККУКС.

Гаубица М-10 на марше. Тягачом служит народнохозяйственный трактор «Сталинец» С-60.

227-й гвардейский гаубичный артиллерийский полк

26 июня 1943 г приказом Народного комиссариата обороны 445-й гап был переформирован в 227-й гвардейский гаубичный Краснознаменный полк (далее – 227-й гв. Кр. гап). Это официальное наименование оставалось неизменным на протяжении всего периода его существования, равно как и подчинение командным структурам Волховского фронта. Зато штатная огневая мощь полка уменьшилась: вместо шестибатарейной структуры он получил пятибатарейную; соответственно, количество гаубиц М-10 сократилось с 24 до 20, а тракторов С-65 – с 30 до 22. В состав каждой батареи входило по четыре орудия, дивизионы стали «неравноправными»: один имел две, а другой – три батареи.

Бои, в которых участвовал 227-й гв. гап во второй половине 1943 г, носили большей частью позиционный характер, поскольку противник продолжал блокировать Ленинград, за исключением узкого коридора вдоль Ладожского озера. Ситуация изменилась в январе 1944 г, когда советская сторона накопила достаточные силы для наступления, а немецкая была ослаблена из-за отзыва ряда частей на другие направления Восточного фронта. В ходе подготовки к планируемому наступлению 227-й гв. Кр. гап передислоцировали по железной дороге до ст. Гряды Новгородской области. В начавшейся операции по окончательному снятию блокады Ленинграда полк обеспечивал огневой поддержкой танковые и стрелковые части, освобождавшие Новгород и в феврале 1944 г вел бои в районе пос. Медведь.

За все время существования 227-го гв. Кр. гап его командиром был М.И. Бабурин.

48-я гвардейская тяжелая гаубичная артиллерийская бригада

В марте 1944 г на базе 226-го и 227-го гв. гап была сформирована 48-я гвардейская тяжелая гаубичная артиллерийская бригада (далее 48-я гв. тгабр). Ее штатный состав насчитывал 32 152-мм гаубицы обр. 1938 г в четырех дивизионах, каждый из четырех двухорудийных батарей. Средствами тяги для М-10 по-прежнему оставались тракторы С-65 – 40 единиц на всю бригаду.

Заметим, что переход на двухорудийную организацию прямо свидетельствует о возросшем уровне подготовки артиллерийского командного состава Красной Армии.

Как правило, в то время за подготовку основных расчетных данных отвечал командир батареи, этим и лимитировалась гибкость ее огня. По сравнению с существовавшим ранее четырехорудийным составом батареи возможности управления стрельбой теперь существенно расширились: каждая пара гаубиц могла независимо друг от друга поражать нужные цели в составе своей батареи; на уровне дивизиона они могли действовать совместно, когда возникала такая необходимость. Первым командиром новоорганизованной бригады стал полковник Владимир Алексеевич Шатилов.

В составе 3-го Прибалтийского фронта в марте-июне 1944 г 48-я гв. тгабр участвовала в боях южнее г Псков, принимала участие в освобождении г Остров.

В июне 1944 г тихоходные «Сталинцы» уступили место современным артиллерийским тягачам Я-12, и с точки зрения материальной части бригада обрела свой окончательный облик.

Далее боевой путь 48-й гв. тгабр проходил через Прибалтику. В июле 1944 г она участвовала во взятии г Выру, а в августе – начале сентября ее артиллеристы оказали значительное содействие в очистке г Тарту от немецких нацистов и их местных эстонских пособников. За проявленную доблесть и боевые успехи в этой операции бригаде присвоили почетное наименование Тартусской, а ее командир полковник В.А. Шатилов наряду с другими офицерами и командующими был удостоен благодарности Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина, опубликованной 26 августа 1944 г в газете «Правда». На ряде аспектов Тартусской наступательной операции с участием 48-й тгабр стоит остановиться более подробно.

Своим огнем бригада расчищала путь в основном стрелковым частям 67-й армии и 1-й ударной армии. Им противостояла 18-я армия вермахта группы армий «Север», насчитывавшая несколько пехотных и одну авиаполевую дивизию, две гренадерских дивизии СС и ряд частей этой организации из зарубежных коллаборационистов. Имеющиеся танки и прочая бронетанковая техника были сведены в «боевые группы» Хёфера и Штрекенбаха. По мере продвижения вперед плотность вражеских войск возрастала, кроме того, на территорию Литвы, Латвии и южной Эстонии отходили части вермахта и войск СС, отступавшие из Белоруссии. В самом конце августа войска 3-го Прибалтийского фронта вступили в соприкосновение с силами 3-го танкового корпуса СС и 2-го армейского корпуса вермахта. 4-6 сентября противник попытался отбить г. Тарту, но попал под массированный обстрел советской артиллерии, включая огонь 48-й тгабр, понес значительные потери (два десятка танков, много живой силы) и отступил. В своих воспоминаниях В.А. Шатилов особо отметил важность этого момента.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука