Читаем Техника и вооружение 2016 06 полностью

В Зенитной группе ПВО Таллина четыре автопушки "Уайт" служили до февраля 1940 г., после чего их передали во 2-ю пехотную дивизию в Тарту, в составе которой находились две артиллерийские группы. В августе 1940 г., после присоединения Эстонии к СССР, на базе войсковых частей эстонской армии сформировали 22-й Эстонский территориальный стрелковый корпус Красной Армии под командованием эстонского генерала Густава Йонсона (Gustav Jonson). Автопушки включили в состав 150-го отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона 180-й стрелковой дивизии, где они оставались на вооружении до лета 1941 г. Точных данных об их применении во время Великой Отечественной войны не найдено. По одной версии, в начале войны пушки сняли с машин и отправили в тыл, по другой - они были потеряны в оборонительных боях июля-августа 1941 г. под Порховом или Старой Русой.

К столетию самоходной зенитной артиллерии Российской армии автором подготовлена книга "Автомобили-зенитки Первой мировой войны". Она посвящена разработке, развитию и боевому применению самоходных орудий для стрельбы по воздушному флоту всех стран-участниц Первой мировой войны, а также в ходе Гражданской войны и других вооруженных конфликтов на территории бывшей Российской империи. Основное содержание новой книги - автомобильные и броневые автомобильные зенитные батареи Русской армии, но не забыты ее противники и союзники. Надеюсь, что в этом году книга выйдет из печати и будет полезна и интересна всем любителям военной и автомобильной истории.

За существенную помощь в подготовке материала автор выражает особую благодарность историку из Таллина Тое Нымму (Toe Nomm), а также благодарит Геннадия Канинского (Челябинск), Максима Коломийца (Москва), Юрия Морозова (Париж) и Олега Шолина (Вологда).

В статье использованы материалы и иллюстрации из коллекции автора, а также из архивов и музеев: ВИМАИВиВС, РГВИА, Eesti Rahvaluule Arhiiv, Eesti Sojamuuseum, Valga Muuseum.

Литература

1. Агренич А.А. Зенитная артиллерия. - M., 1960.

2. Барсуков Е.З. Артиллерия русской армии. В4т.-М., 1948.

3. Барсуков Е.З. Русская артиллерия в мировую войну. Т. 1. М. 1938: Т. 2. - М. 1940.

4. Барятинский М., Коломиец М. Бронеавтомобили Русской армии 1906-1917. - М., 2000.

5. Бумагин А.А. Из истории деятельности Главного артиллерийского управления (1918-19 гг.). Сборник исследований и материалов Артиллерийского исторического музея. Вып. II. - Л., 1958.

6. Великанов Е.Н., Голотюк В.Л., Лашков А.Ю, УжановА.Е. Звезды противовоздушной обороны. -М.. 2004.

7. История автомобильной службы и автомобильных войск Советской Армии. - Л., 1953.

8. Кирилец С.В., Канинский Г.Г. Автомобили Русской Императорской армии"Автомобильная академия- генерала Секретева. -М., 2010.

9. Коломиец М.В. Броня Русской армии. - М., 2008.

10. Коломиец М.В. Русские броневики в бою. Бронечасти Первой мировой. -М., 2013.

11. Лашков А.Ю., Голотюк В.Л. Первый руководитель воздушной обороны столицы России // Техника и Вооружение, 2003.

12. Лашков А.Ю., Голотюк В.Л. Новатор русской зенитной артиллерии // Техника и Вооружение, 2005.

13. Лендер В.Ф. Труд равный подвигу: очерк о деятельности Ф.Ф. Лендера - выдающегося конструктора и ученого-артиллериста.-М., 1982.

14. Меньшиков М. Воздушная оборона // Новое время, 1910.

15. Широкорад А. Б. Отечественные полуавтоматические зенитные пушки// Техника и Вооружение, 1998.

16. Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. - Минск, 2000.

17. Nomm Т. Eesti suurtukivagi 1918-1940. Relvastusja iilesehitus. //LaidoneriMuuseumiaastaraamat 2004. - Tallinn, 2005.

18. Noormets T, OunM. Eesti soomusmasinad. Soomusautod ja tankid 1918-1940. - Tallinn, 1999.


Семен Федосеев

VBL "Панар" - попытка возрождения "сверхлегких". Часть 2

Встреча в натовском "интернационале": в патруле в Афганистане бронеавтомобиль VBL 2-го пехотного иностранного полка французского Иностранного легиона и многоцелевой вертолет AS532 "Кугар" испанского контингента сил ISAF. Афганистан, 2005 г.


Для экспорта

Для поставок на экспорт бронеавтомобили VBL предлагались в вариантах различного назначения.

Самоходный ПТРК VBL TOW с открыто установленной в кормовой части пусковой установкой может использовать все модификации ПТУР комплекса "Тоу" и различные варианты прицелов. Дальность стрельбы составляет от 65 до 3750 м, боекомплект - четыре ПТУР в ТПК и 2000 патронов к 7,62-мм пулемету. В такой модификации VBL поставлялся, например, в Кувейт в 1996 г.

Также представлен вариант самоходного ПТРК VBL INGWE: в кормовой части корпуса установлена башенка с четырьмя ПТУР южноафриканского ПТРК ZT3 "Ингве" с дальностью стрельбы от 250 до 5000 м, тандемной кумулятивной или многоцелевой боевой частью.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Танки ленд-лиза в бою
Танки ленд-лиза в бою

Ленд-лиз остаётся одной из самых спорных и политизированных проблем отечественной истории со времён советского агитпропа, который десятилетиями замалчивал либо прямо фальсифицировал подлинные масштабы и роль помощи союзников: даже в мемуарах наши лётчики и танкисты зачастую «пересаживались» с «импортной» на отечественную техникуПричём больше всего не повезло именно ленд-лизовским танкам, незаслуженно ославленным как жалкие «керосинки» с «картонной» бронёй и убогими «пукалками» вместо орудий. Да, лёгкий американский Стюарт по понятным причинам был слабее среднего Т-34, но в то же время на порядок лучше лёгких Т-60 и Т-70, вместе взятых! И вообще, если ленд-лизовские танки были так уж плохи — почему Красная Армия широко применяла их до самого конца войны в составе гвардейских мехкорпусов на направлениях главных ударов?В своей новой книге ведущий специалист по истории бронетехники опровергает расхожие идеологические штампы, с цифрами и фактами доказывая, что «шерманы» и «валентайны», бок о бок с ИСами и «тридцатьчетвёрками» дошедшие до Берлина, также заслужили добрую память и право считаться символами нашей Победы.* * *Содержит таблицы.

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука