В "пушечном" варианте VBL предлагалось вооружать 20-мм автоматической пушкой Mk20 Rh202 "Рейнметалл" на бронированной турели. Пушка имеет темп стрельбы до 1000 выстр./мин, ленточное питание, углы наведения по вертикали - от -10 до +45°, оснащается прицелом PERI-Z-16 "Цейсс", может устанавливаться лазерный дальномер. Боекомплект - 260 патронов, из них 160 снаряжены в ленты, размещенные в коробах по бокам от орудия.
В варианте машины радиационной и химической разведки в комплект приборов VBL ULTRAV входит детектор излучения DUK- DUR 440 и дозиметр.
VBL ALBI-MISTRAL представляет собой самоходный ЗРК ближнего действия для защиты войск на марше или быстрой организации ПВО важных объектов. Он выполнен с использованием ЗУР ПЗРК "Мистраль". На крыше машины установлена открытая турель ALBI (Affut Leger Bimunition) с двумя направляющими для ЗУР в ТПК, пусковым устройством и прицельным блоком, выполненная по типу спаренной установки "Мистраль Атлас". Еще 4 ЗУР размещены в укладках внутри корпуса. Для самообороны имеется 7,62-мм пулемет. Самоходный ЗРК может оснащаться приборами ночного видения и системой опознавания "свой—чужой".
VBL рассматривался как возможная основа для реализации британской программы "семейства армейских легких бронированных машин будущего". "Панар" даже вела переговоры с британской "Алвис" о проведении соответствующей разработки на основе VBL, но в итоге от проекта отказались.
Самоходные ПТРК VB2L TOW.
Самоходный ПТРК VBL KORNET.
VBL "Панар" проявил себя и в России, хотя только в виде опытных машин. В начале 2000- х гг. "Панар" провела совместную разработку самоходного ПТРК с КБ Приборостроения (КБП, г. Тула). На VBL предлагалось устанавливать универсальный боевой модуль "Квартет" разработки КБП с ПТУР комплекса "Корнет-Э" с полуавтоматической системой наведения по лазерному лучу. На вращающейся платформе монтировались прицел-прибор наведения с камерой и пеленгатором, лазерный дальномер, тепловизионный прицел и четыре ПТУР в ТПК. Оператор располагался внутри бронекорпуса. При этом боевой модуль мог устанавливаться на имеющийся погон на крыше бронеавтомобиля без существенных доработок последнего. VBL Kornet был представлен на нескольких международных выставках, но заказов на него так и не поступило.
Несмотря на неполное соответствие бронеавтомобиля VBL современным условиям ведения боевых действий (в частности, по противоминной стойкости, защите от бронебойных пуль), он продолжал привлекать внимание своей компактностью и сравнительной дешевизной. В 2010 г. сообщалось об интересе к бронемашинам VBL со стороны российского МВД. На выставке в Нижнем Тагиле в 2013 г. российская компания ЗАО "Астейс" из Набережных Челнов совместно с "Рено Трак Дефенс" представила бронеавтомобиль ASTEIS-VBL. По сути, это был VBL Мк 2, но российской сборки. Его и предполагалось предложить МВД. В тот же период сообщалось о планах ФСБ РФ закупить VBL для пограничных войск. На фоне еще не остывших планов Министерства обороны закупать бронеавтомобили "Рысь" итальянской "Ивеко" это выглядело правдоподобно. Можно лишь порадоваться, что от подобных планов отказались. Хотя в том же 2014 г., когда прекратились переговоры о закупке VBL российскими силовыми структурами, на Дне инноваций Министерства обороны разработчики из МГТУ им. Баумана представили опытный плавающий бронеавтомобиль "Ансырь", удивительно напоминающий VBL.
Впрочем, определенное влияние VBL "Панар" (если не самой конструкции, то базовой идеи) можно увидеть и в других легких бронеавтомобилях - например, в швейцарском "Игл I" MOWAG, турецком "Кобра-Отокар", японском KU50W "Коматсу": по массе и вместимости они близки VB2L или более современной бронемашине "Панар" - PVP.
VBL c новым комплексом навигационной и разведывательной аппаратуры. На его борту размещена реклама германо- французского института в Сен-Луи (ISL), занимающегося, в том числе, проблемами баллистики, броневой защиты и оптоэлектроники.
Самоходный ЗРК VBL ALBI-MISTRAL на позиции.
Бронеавтомобиль VBL в качестве носителя РЛС разведки воздушных целей "Мигаль".
Бронеавтомобиль ASTEIS-VBL, показанный в 2013 г. на выставках в Нижнем Тагиле (слева, с дистанционно-управляемой установкой WASP) и "Интерполитех" (справа).
Далеко не все представленные модификации VBL смогли вызвать интерес у заказчиков. И все же первый принятый на вооружение легкий (даже сверхлегкий) бронеавтомобиль нового поколения стал и одним из наиболее распространенных в мире - "коммерческая ниша" для таких машин оказалась достаточно широкой.
Уже вскоре после поставок VBL в Мексику и его принятия на вооружение во Франции последовали новые заказы. На середину 1987 г. "Панар" имела заказы на бронеавтомобили из Бенина, Джибути, Габона, Нигера, Руанды, Того. К осени 1988-го за рубеж было поставлено около 100 машин. Неудивительно, что задерживались поставки VBL во французскую армию.