Читаем Техника и вооружение 2016 06 полностью

К настоящему времени кроме Франции различные модификации бронеавтомобиля VBL состоят на вооружении еще в 18 странах Европы, Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки. На экспорт поставлено более 700 VBL, т.е. примерно треть изготовленных машин. Согласно опубликованным данным, цифры поставок выглядят следующим образом: Абу-Даби - от 18 до 24; Бенин - 10; Габон - 12; Греция - 242; Джибути - 7-10; Индонезия - 18; Камерун - 5; Катар - 16; Кувейт - 40 (20 из них - в Национальной гвардии Кувейта); Мексика - 40; Нигер - 7; Нигерия - 72; ОАЭ - 24; Оман - 132; Португалия - 38; Руанда - 16; Саудовская Аравия - 2; Того - 2.

О соотношении различных модификаций VBL, поставлявшихся на экспорт, можно судить, взглянув подробнее на приведенные ниже цифры:

- Мексика, как уже упоминалось, закупила в 1985 г. 32 VBL в варианте БРМ с пулеметным вооружением (7,62-мм пулемет MAG) и восемь в варианте с ПТРК "Милан";

- Нигер также стал одним из первых покупателей, выдав заказ в 1985 г., но ограничился закупкой шести пулеметных VBL и одного VB2L, которые и получил в 1986 г.;

- Того закупила в 1986 г. два "стандартных" пулеметных VBL;

- Руанда выдала заказ также в 1986 г., закупив шесть VBL в варианте самоходного ПТРК "Милан" и десять - в варианте "стандартной" БРМ и командно-штабной VB2L PC;

- Португалия в 1987 г. выдала заказ на 38 VBL в двух основных модификациях - "стандартная" М11, и M11D на удлиненной базе. Вооружались они 7,62-мм танковым пулеметом М1919А4 "Браунинг" американской модели, состоявшим в Португалии на вооружении. Часть M11D перевооружили 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели PL 127 (модификация М11D М/89-91). На ту же турель вместо пулемета может ставиться 40-мм автоматический гранатомет SB-40 испанской модели. M11D также могла нести американскую РЛС разведки наземных целей AN/PPS-5B;

- Камерун закупил пять VBL в том же 1987 г. Они вооружались 7,62-мм пулеметом или 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели СТМ105;

- в 1987 г. выдала заказ и Джибути. Отметим, что, по крайней мере, один VBL в Джибути перевооружили советским 12,7-мм пулеметом НСВ;

- Катар в 1991 г. закупил VBL в вариантах БРМ с 7,62-мм пулеметом MAG или с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели СТМ105 и самоходного ПТРК "Милан". Любопытным дополнением на "катарских" VBL является крепление на корме корпуса дымовых (сигнальных) гранатометов и запасного колеса на борту;

- Нигерия заинтересовалась VBL среди первых, но выданный было заказ аннулировала из-за сложной политической и экономической ситуации в стране. Только в 1992 г. был подтвержден заказ на 40 машин, из них - 10 с 7,62-мм пулеметом MAG, 20 с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели СТМ105 и 10 КШМ VB2L PC. Позднее закуплено еще 32 бронеавтомобиля;

- Греция - самый "массовый" покупатель VBL - приобретала их несколькими партиями с 1997-го по 2004 г., получая "стандартные" VBL (вооружались 7,62-мм пулеметом MAG), VBL с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели PL 127, самоходный ПТРК "Милан" и VB2L;

- заказ Габона от 1988 г. включил одну машину-носитель РЛС разведки воздушных целей израильской фирмы "Эльта" и одиннадцать в вариантах с пулеметом АА52 и с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели СТМ105. Характерно, что эти VBL закупались для охраны президента страны;

- Индонезия закупила 18 VBL в 1996- 1997 гг. - все в "стандартном" варианте с 7,62- мм пулеметом MAG;

- Камерун заказал одну КШМ VB2L PC, две БРМ с 7,62-мм пулеметом и две с 12,7-мм пулеметом на турели СТМ 105.

Бронеавтомобиль ASTEIS-VBL на демонстрации в Бронницах, 2013 г. Машина подготовлена к преодолению, по крайней мере, глубоких бродов. Внизу: интересна установка амортизационных сидений.

VBL из бронеразведывательного подразделения армии Португалии. На турели установлен 7,62-мм пулемет М1919А4 "Браунинг".

Применение бронеавтомобилей

Начало поставок в войска бронеавтомобилей VBL практически совпало с началом новой реорганизации сухопутных войск Франции. Приобретение VBL увязывалось и с перспективным планом "Армия-2000". VBL поставлялись в разведэскадроны бронетанковых бригад и дивизий, бронекавалерийские (разведывательные) полки и эскадроны, в воздушно- десантные части сухопутных войск Франции, в морскую пехоту, а также в жандармерию. В разведывательном эскадроне, например, VBL используются: во взводе управления - в качестве командирских машин, во взводе технической разведки - как машины связи и охранения; каждый из трех разведывательных взводов включает противотанковое отделение (БРМ VBL с 7,62-мм пулеметом и два самоходных ПТРК "Милан") и три разведывательнодозорных отделения (одна БРМ VBL с 7,62-мм пулеметом и две с 12,7-мм пулеметом).

В бронекавалерийских эскадронах VBL используются совместно с "тяжелыми" БРМ AMX-10RC, а в "легких" частях - совместно со "средними" БРМ ERC-90 (как в бронекавалерийских эскадронах 1-го парашютно-десантного гусарского полка или 4-го бронекавалерийского полка 27-й горно-пехотной бригады).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука