Читаем Техника и вооружение 2016 06 полностью

Бронеавтомобилям нашлась работа и в ходе участия Франции в агрессии НАТО в Афганистане. Французский контингент сил НАТО ISAF в Афганистане включал подразделения 21-го полка морской пехоты, 1-го полка спаги, 2-го пехотного иностранного полка. Их VBL и VB2L решали в основном задачи охраны важных объектов (включая кабульский аэропорт), разведки и патрулирования. В ходе масштабной операции "Памир", начатой в 2007 г., 27 имевшихся VBL использовали для организации разведывательного эскадрона. Эскадрон включал взвод управления (2-3 VBL) и четыре боевых взвода по шесть VBL в вариантах БРМ и самоходных ПТРК. Отметим, что на части

Бронеавтомобиль VBL французских "голубых касок" в Ливане. Машина вооружена 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели PL 127.

Бронеавтомобили VBL (МП) португальского контингента сил ISAF в Афганистане. Обратите внимание на резак в передней части корпуса и способ крепления антенны "по-походному".

Французский патруль в Кот д'Ивуар: бронеавтомобиль VBL вытягивает "собрата", завязшего и заглохшего на размокшей африканской дороге. 2004 г.

Десантирование на побережье бронеавтомобилей VBL и бронетранспортеров VAB морской пехоты с помощью десантно-высадочного катамарана EDA-R на учениях "Смелый Аллигатор". 2012 г.

Бронеавтомобиль VBL французской армии с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели PL 127 в стандартном трехцветном камуфляже. Париж, 2015 г.

французских машин в Афганистане ставились усиленные бортовые бронедвери. Турели PL127 с 12,7-мм пулеметом М2НВ ставились как на VBL, таки на VB2L.

Там же в Афганистане VBL использовали и греческий, и португальский контингенты. Несколько машин в Афганистане были приданы грузинскому контингенту для применения только в районе Кабула.

Интересно появление на VBL в Косово, а затем и в Афганистане приспособлений для защиты машин, патрулирующих дороги (прежде всего, пулеметчика в верхнем люке), от свисающих оборванных электропроводов - задача, известная со времен Первой мировой. Для этого на верхнем лобовом листе моторнотрансмиссионного отделения крепились различные варианты отклоняющих стержней или резаков.

В 2013 г. VBL нигерийской правительственной армии, вооруженные 12,7-мм пулеметами, использовались против повстанцев-христиан в операции за нефтеносные районы дельты Нигера. 

Несмотря на достаточно успешную карьеру VBL за тридцать лет, в целом "бронированные джипы" все же не удержались в сверхлегкой категории по массе: пришлось увеличивать уровень их бронезащиты, вместимость, расширять спектр вооружения и оборудования. Примером тому служат новые бронемашины, разработанные и выпущенные за указанный период той же "Панар".

Бронеавтомобиль VBL из состава сил KFOR с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели CTM105. На машину нанесена стандартная трехцветная камуфляжная окраска.

Бронеавтомобиль VBL, перевооруженный советским 12,7-мм пулеметом НСВ, в пустынной камуфляжной окраске. Республика Джибути, батальон "Гулуф".

Тактико-технические характеристики бронеавтомобилей VBL
ВариантБРМСамоходный ПТРК
Боевая масса, т3,553,59
Экипаж, чел.23
Длина по корпусу, м3,87
Ширина, м2,02
Полная высота, м2,14 (по пулемету)-
Высота по крыше корпуса, м1,7
Клиренс, м0,37
Вооружение:1 х 12,7-мм пулемет, 1 х 7,62-мм пулеметПТРК "Милан", 1 х 7,62-мм пулемет
Боекомплект1200 патронов 12,7 мм, 3000 патронов 7,62 мм7 ПТУР, 3000 патронов
Толщина брони, мм11,5-5
Двигатель:
- марка"Пежо" XD3T
- типДизельный с турбонаддувом
- число цилиндров4
- охлаждениеЖидкостное
- мощность, л.с. (кВт)105 (78) при 4150 об./мин
Емкость топливных баков, л100
ТрансмиссияАвтоматическая
Количество скоростей3+1
Колесная формула4x4
Подвеска передних колесПружинная
Подвеска задних колесТорсионная
Тип шины9,00 R16XL
Ширина базы, мм1,69
Длина базы, мм2,45
Максимальная скорость, км/ч:
- по шоссе95
- на плаву4,5
Запас хода по шоссе по топливу, км600 (с дополнительными баками 800)
Преодолеваемые препятствия:
- подъем,%50
- крен, %30
- ширина рва, м0,5
- высота стенки, м0,25

В статье использованы фото Уве Харнака (Швейцария), М. Петрова, А. Савченко, С. Суворова, из архива автора и с официального сайта фирмы "Панар".

Литература
Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука