Однако серьезным недостатком БТУ-55 стало использование в нем в качестве электродвигателя, приводившего в действие гидромотор, стартера СТ-16М. Этот электродвигатель обладал высокой мощностью при небольших габаритах и массе, однако не был рассчитан на продолжительную работу и быстро перегорал. В результате бульдозерное оборудование сразу же становилось неработоспособным. Иногда один из рейдовых танков оснащался колейным минным тралом КМТ-7, но это случалось не часто, так как в полку для траления мин использовалась боевая машина разминирования БМР-1 (на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54), оснащенная также КМТ-7.
Использование колейных минных тралов не спасало на 100% от действия мин, так как в середине 1980-х гг. душманы широко использовали пластмассовые мины итальянского производства. Они оснащались пневматическими взрывателями и не срабатывали от однократного наезда (например, катка минного трала), а могли сработать либо под катками несущего трал танка (БМР), либо под катками или колесами следующей за ними техники. Имело место и применение радиоуправляемых фугасов. Так, летом 1986 г. при сопровождении колонны из Кабула в Газни радиоуправляемый фугас сработал под передней частью корпуса КШМ на базе БТР-60. В результате взрыва разворотило всю переднюю часть машины, погибли три человека.
Увеличившаяся боевая масса Т-62М1 и уменьшенный (из-за усиленного днища) клиренс заметно снизили его проходимость по вязким грунтам. По личному опыту знаю, что застрявший танк можно было вытащить в основном только при помощи тягача БТС, с использованием полиспастов. Хотя обычный Т-62 в подобной ситуации вытаскивал из грязи его же собрат при помощи только троса.
В приводы управления движением танка никаких изменений внесено не было.
Несколько слов стоит сказать об изменениях, вносившихся в штатную структуру подразделений, частей и соединений 40-й армии, исходя из опыта применения боевой техники. Так, танки ввели в состав Воздушно-десантных войск в виде отдельного танкового батальона и отдельной танковой роты - в 103-ю воздушно-десантную дивизию и 345-й отдельный воздушно-десантный полк соответственно.
В танковых подразделениях возросло количество машин, имевших бульдозерное оборудование, - с одной на танковую роту (согласно штатам частей, расположенных в Союзе) до трех. Увеличилась также доля танков, оснащенных зенитными пулеметами ДШКМ.
В отличие от советского контингента, основу танкового парка армии ДРА в 1980-е гг. составляли Т-54 и Т-55. Зачастую корреспонденты, ведущие репортажи из современного Афганистана, показывая останки этих танков, ошибочно или злонамеренно приписывают их к потерям Советской Армии.
В заключении хочется сказать, что танкисты, служившие на Т-62, всегда с теплотой отзываются об этом простом, неприхотливом и в то же время очень эффективном танке - при умелом его использовании как экипажами, так и командирами подразделений.
В статье использованы фото автора, М. Павлова и из архивов А. Хлопотова и редакции.
Анатолий Сорокин
Белый слон отечественной артиллерии. Часть 2
История 152-мм английской осадной гаубицы системы "Виккерс"
Окончательно снаряженный артиллерийский выстрел раздельно-картузного заряжания для 152-мм (6-дм) осадной гаубицы системы Виккерс состоял из снаряда с взрывателем или дистанционной трубкой, средства для воспламенения заряда - английской вытяжной коробчатой трубки формы Т или 7,71-мм холостого винтовочного патрона, а также находящегося в картузе метательного заряда с воспламенителем. Устройство заряда и марка используемого в нем пороха определялись типом выстреливаемого на нем снаряда.
Рассмотрим более подробно компоненты артиллерийского выстрела для 152-мм гаубицы Виккерса, перечисленные в таблицах стрельбы №13 издания 1932 г. Основными боеприпасами для системы являлись фугасные снаряды (английского, русского и французского изготовления) и пулевые шрапнели. В дальнейшем мы будем использовать в основном терминологию до начала 1930-х гг., когда фугасные снаряды (гранаты в лексиконе 1930-1940-х гг.) назывались бомбами.
Вместе с орудиями из Великобритании было поставлено определенное количество боеприпасов к ним. Английская стальная фугасная тротиловая бомба с головным взрывателями №101, №101Е или трубками №17 и №44 длиной от 3,1 до 3,6 клб имела массу 45,35 кг. Разрывной заряд включал 5.7 кг тротила или аммотола. При попадании в землю под большим углом результатом фугасного действия этого боеприпаса была воронка диаметром около 2.7 м и глубиной около 1,5 м. "Ударные трубки" №17 и №44 имели свинчиваемый предохранительный колпачок. После 1938 г. этот боеприпас получил индекс АУ Ф-531 и использовался с отечественным взрывателем типа РГ-6.