Техника и вооружения 2016 05

Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы Виккерса издания 1932 г. №13, помимо прямых данных для расчета установок ведения огня, содержат интересную информацию о последующей службе системы в РККА, если сравнить их с аналогичным изданием для 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг., вышедшим в свет в тот же год.

Но сначала отметим, что в эксплуатации британская система была в чем-то удобней, а в чем-то и уступала отечественной 152-мм гаубице обр. 1909 г. Поскольку у последней точная горизонтальная наводка осуществлялась путем скольжения станка лафета по боевой оси, то для успешной работы поворотным механизмом колеса должны были иметь возможность вращаться, а боевая ось - поворачиваться в горизонтальной плоскости. При интенсивном ведении огня орудие из-за отдачи настолько сильно зарывалось колесами в грунт средней твердости, что они намертво фиксировали ориентацию станка. В таком случае для малейшего изменения горизонтальной наводки расчет должен был выкатывать гаубицу на новую позицию. При этом, естественно, полностью сбивалась наводка в обеих плоскостях и сильно уставали артиллеристы.

152-мм гаубице Виккерса с ее поворотным верхним станком такая ситуация ничем не грозила; точную наводку можно было делать вне зависимости от того, зафиксированы грунтом колеса или нет. Но если требовалось повернуть ствол на угол вне очень малого сектора, обеспечиваемого поворотным механизмом, то гаубицы и Виккерса, и Шнейдера становились равноодинаково неудобными для своих расчетов. Первая, вследствие своей большей массы в боевом положении и отсутствия правила, даже проигрывала в этом плане второй.

На походе британская система являлась более тяжелой, поэтому при конной тяге свежие лошади при равном числе голов в упряжке быстрее уставали везти ее по сравнению со 152-мм гаубицей обр. 1909 г. Неслучайно военные Великобритании в 1916 г. перешли на механическую тягу, а красноармейцы даже в начале 1930-х гг. могли об этом в основном мечтать. Сообщалось об изготовлении в 1928- 1930 гг. в СССР металлических колес к 152-мм гаубице Виккерса. Для буксировки 152-мм гаубицы Виккерса по бездорожью требовался как минимум гусеничный трактор "Коммунар", необходимый в то время в первую очередь для народного хозяйства страны. Впоследствии, по мере появления новых моделей тракторов и специализированных тягачей, ситуация улучшилась, но на случай большой войны в мобилизационные планы пришлось закладывать изъятие автотракторной техники у гражданских организаций-владельцев.

Английский взрыватель №101 в разрезе.

Заряды отечественного изготовления для 6-дм гаубицы Виккерс. Вверху слева — для английских бомб, справа - для русских и французских бомб; порох марки Г₆ зерненый. Внизу - для русских и французских бомб, порох марки СП с американской формой зерна.

Элементы таблиц стрельбы для отечественных боеприпасов к 152-мм гаубице Виккерса

Заряд	Начальная скорость, м/с	Максимальная дистанция стрельбы, м	Срединное отклонение по дальности, м	Срединное отклонение по фронту, м
		Ф-533	Ф-533ф	LU-501	Ф-533	Ф-533ф	Ш-501	Ф-533	Ф-533ф	Ш-501
Полный	411	9240	9176	9068	35,6	47,4	35,8	13,0	13,7	14,6
№1	376	8534	8521	8406	35,8	44,1	36,0	12,2	12,3	12,7
№2	341	7894	7840	7702	34,9	40,4	36,0	10,6	11,1	11,2
№3	306	6828	6828	6699	32,5	36,4	33,5	8,5	9,6	10,0

Перейдем непосредственно к анализу таблиц стрельбы. Для модернизированной 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. к 1932 г. полностью провели работу по пересчету всех используемых величин в метрическую систему, а для новых зарядов из трубчатого пороха все данные были сразу рассчитаны в ней. У 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. еще в 1931 г. из таблиц стрельбы вовсе исключили все старые заряды ленточного пороха марки Г₆. А для 152-мм гаубицы Виккерса в 1932 г. переиздали таблицы стрельбы явно более раннего времени - середины, а то и начала 1920-х гг. Об этом свидетельствует официальное название орудия в них - 152-мм (6-дм) английская осадная гаубица системы Виккерс, а также именование отечественной системы обр. 1909 г. "крепостной гаубицей".