Тяжелый крейсер “Алжир" (1930-1942)

Вице-адмирал эскадры Дюпла на крейсере “Алжир” остается командующим 3-й эскадры, 1 -й эскадры крейсеров и 1 -й дивизии крейсеров. В последнюю входят “Алжир”, “Дюпле”, “Фош” и “Кольбер”.

1 -я дивизия крейсеров, 5-я и 7-я дивизии миноносцев выходят из Тулона 29-го августа, возвращаются вечером 30-го и уходят вновь в ночь на 31-е августа.

Операции флота начинаются задолго до объявления войны. 31 августа конвой R 3 должен срочно перевезти войска на Корсику ввиду вероятной угрозы со стороны итальянцев. Операцию обеспечивают силы Открытого моря. 2-я эскадра сопровождает конвой из семи теплоходов, а 3-я эскадра во главе с “Алжиром” прикрывает их с северо-востока. Затем 2-ая эскадра направляется в Оран, а 3-я эскадра обеспечивает защиту конвоя на обратном пути в Марсель. В Тулон корабли приходят 2 сентября в 1 ч 30 мин.

3-я эскадра снова уходит из Тулона в полдень 2 сентября и приходит в Оран в 16 ч 3 сентября. Затем она разделяется: “Алжир” и “Дюпле” остаются в Оране, а “Фош” и “Кольбер” уходят в Мерс Эль-Кебир.

Война с Германией начинается в 17 ч 3 сентября. Италия остается нейтральной, и это несколько снижает напряжение сил флота в Средиземном море. 18 сентября пять крейсеров уходят из Орана и 19-го приходят в Тулон. 28 сентября “Алжир”, “Дюпле” и “Фош” проводят стрельбы главным калибром на рейде Салин д’ Ире. Захват торговых судов германским “карманным” линкором “Адмирал граф Шпее” и договоренности с союзным британским флотом побуждают французское командование сформировать соединение X для охоты за рейдером в водах Южной Атлантики. В состав соединения входят линкор “Страсбург”, крейсера “Алжир” и “Дюпле”, английский авианосец “Гермес” и корабли охранения: лидеры “Мале Брезе”, “Вакелин”, “Вольта”, “Jle Фантаск”. “Ле Одешейс” и “Ле Террибль”. Командует соединением адмирал Дюпла.

Соединение X приходит в Дакар в 8 ч 14 октября. Там уже находятся крейсера “Дюге-Труйэн” и “Примоге”, образующие 5-ю эскадру, и авизо “Д’Антркасто”. Первое патрулирование соединение X проводит с 23 по 29 октября в районе между Дакаром и точкой 5°N – 34°W. Соединению удается перехватить немецкий транспорт “Санта Фе” с грузом кофе и хлопка.

Второй поход выполнялся с 7 по 13 ноября в районе к западу от островов Зеленого Мыса. Эсминцы перехватывают бельгийский пароход “Приаполис” с четырьмя немцами на борту.

9 ноября в Дакар приходят лидеры “Милан” и “Кассар”, 13-го – крейсер “Фош”. 18-го ноября 5-я эскадра расформировывается, и командир эскадры переходит на крейсер “Дюпле”. В соединении X остаются крейсера “Дюпле” и “Фош”, авианосец “Гермес”, лидеры “Кассар” и “Милан”.

Адмирал Моро, бывший командующий 5-й эскадры, поднимает флаг на “Алжире” – флагмане соединения Y, в которое также входят “Страсбург”, “Ле Фантаск” и “Ле Террибль”. Соединение Y уходит из Дакара 21 ноября, эсминец “Ле Арди”- на следующий день с конвоем 3 DF.

24 ноября соединение Y соединяется с лидерами “Гепард”, “Верден”, “Вальми”, “Лион” и эсминцем “Ла Рейлиз”, пришедшими из Касабланки. Затем часть кораблей уходит в Брест, а “Алжир”, “Ле Фантаск”, “Ле Террибль”, “Лион” и “Ла Рейлиз” направляются к Гибралтарскому проливу. “Ле Фантаск” и “Ле Террибль” уходят в Касабланку, а “Алжир” 26 ноября приходит в Тулон, где его ждет доковый ремонт и установка нового козырька на дымовую трубу.

Тем временем Средиземноморский флот переживает очередную реорганизацию, в результате которой составляющие его 2-я, 3-я и 4-я эскадры становятся самостоятельными и теперь напрямую подчиняются Парижу.

На 31 декабря 1939 года в составе 1-й дивизии крейсеров только ремонтирующийся “Алжир”, во 2-й дивизии – “Дюкен”, “Тюрвиль” и “Кольбер”. “Дюпле” и “Фош” все еще стоят в Дакаре, а “Сюффрен” находится на Дальнем Востоке.

Тяжелый крейсер "Алжир": центральная часть левого борта

1940 год

Ремонт “Алжира” продлился до 1 февраля. 18 февраля вице-адмирал Дюпла вновь поднимает свой флаг на “Алжире”. До 1 марта крейсер занимается боевой подготовкой на рейде Салинс д’Ире.

В марте “Алжир”, под флагом адмирала Дюпла, в составе вновь сформированного соединения X, участвует в перевозке в Канаду золотого запаса Франции. Всего было перевезено 147 тонн золота. Уйдя из Тулона 10 марта, 20-го соединение X приходит в канадский порт Галифакс. 20 апреля “Алжир” вернулся в Тулон, а 10 мая на севере Франции началось немецкое наступление.

28 апреля 1940 года силы флота на Средиземноморском театре военных действий перегруппировываются в виду все более угрожающего поведения Италии. Маневренное соединение FR базируется на Мерс Эль-Кебир, соединение X – на Бизерту и Александрию, а 3-я эскадра в Тулоне под командованием вице- адмирала Дюпла.

В 3-ю эскадру вошли:

1-я дивизия крейсеров: “Алжир”, “Дюпле”, “Фош” и “Кольбер”;

1-я дивизия миноносцев: “Вобан”, “Лион”, “Эгль”;

9-я дивизия миноносцев: “Керсан”, “Кассар”, “Вакелин”;

3-я дивизия миноносцев: “Гепард”, “Верден”, “Вальми”;

5-я дивизия миноносцев: “Тартю”, “Шевалье Поль”;

7-я дивизия миноносцев: “Жерфо”, “Альбатрос”,“Вотур”.