Тише – дельфины!

Перевозить дельфинов без воды можно только на небольшие расстояния. При этом их надо обрызгивать водой или накрывать мокрыми простынями. Лишенные возможности пребывать во «взвешенном» состоянии, животные чувствуют себя плохо, поэтому такой переезд должен продолжаться не более пяти-семи часов.

Кожа дельфинов при высыхании трескается и лущится - это равносильно ожогу третьей степени, полученному человеком. Дельфины очень чувствительны к перегреву и охлаждению.

Если у перевозимого или просто сидящего в ванне дельфина плавник становится горячим - значит, ему жарко. Нужно подлить холодной воды или обрызгать ею животное, в основном его спинной плавник. Если плавник холодный - дельфину холодно. Некоторые из них в этом состоянии начинают дрожать. В таком случае необходимо подливать в ванну теплую воду или принимать другие «утепляющие» меры.

В любом случае кожа животных должна быть постоянно влажной. Если часть тела животного все же обсохла, рекомендуется смазывать эти места вазелином, рыбьим жиром или спермацетом,- иначе кожа растрескается, и в дальнейшем на этом месте возникает воспалительный процесс. Все кожные заболевания у дельфинов с трудом поддаются лечению: вода смывает с тела животного все мази и присыпки.

Если у дельфинов при перевозке обсыхают глаза - это грозит им слепотой, так как в этом случае на глазах образуются бельма. Правда, из практики мы установили, что постепенно, в течение двух - шести месяцев, они сходят. Но само появление их, безусловно, весьма нежелательно. Поэтому, хотя глаза дельфинов в какой-то мере и защищены слизистой смазкой, выделяемой из уголка глаза, постоянное увлажнение их при перевозке животных обязательно.

Дельфины хорошо переносят перевозки воздушным путем, но самолет должен лететь на небольшой высоте - не выше полутора километров от уровня моря.

Когда нам нужно было доставить определенное животное к месту эксперимента в море, мы буксировали его в специальной клети (о ней я уже упоминал). Таким же образом вывозили в море знаменитого дельфина Таффи, участвовавшего в эксперименте «Силаб-II». Этот способ перевозки неплох. Но, во-первых, клеть можно буксировать только при отсутствии волны, а во-вторых, скорость ее транспортировки невелика.

Способ транспортировки дельфинов по морю.

Самым удачным, на мой взгляд, для перевозки дельфинов по морю было бы специальное устройство - тримаран (рис. 9). Средняя часть его обшита поролоном и приспособлена для перевозки животного. На ходу средняя часть тримарана слегка приподнимается над водой, что уменьшит лобовое сопротивление и позволит судну развить значительную скорость. Верхняя передняя часть тела животного (область, где находится дыхательное отверстие) защищена пластмассовым колпаком. Тело животного смачивается за счет брызг из-под боковых корпусов тримарана. Такой тримаран можно снабдить и собственным двигателем. Мне кажется, подобное устройство было бы наиболее оперативным и подходящим средством доставки обученного определенным действиям дельфина к нужному месту.

Наш союз будет плодотворен

Количество людей на нашей планете неуклонно возрастает. Все острее встает продовольственная проблема, все многолюднее становится в городах и селах, все меньше остается земли, годной для освоения. На суше делается тесно!

Проникновение в океан - одна из наиболее интересных и перспективных проблем нашей современности. Генеральная Ассамблея ООН объявила 1970-1980 годы десятилетием океанографических исследований. По практическому и научному значению эти работы не уступают задаче освоения космоса, а по многим аспектам даже превосходят ее. Океанологи утверждают, что к 2000 году океаны и моря будут уже основательно заселены людьми.

Океанавты будут жить и работать на глубинах до 2000 метров, пасти стада рыб, выращивать урожаи водорослей, разводить моллюсков и ракообразных. Но Мировой океан - это не только источник пищи, это еще и огромное месторождение промышленного сырья, колоссальные залежи полезных ископаемых. Геологи уже сегодня начинают исследовать дно Мирового океана. А скоро такие работы станут делом обычным.

В морях разместятся стационарные и передвижные подводные лаборатории, в которых будут проводиться исследования, связанные с проникновением человека в чуждую ему среду, то есть будут изучаться вопросы подводной физиологии и подводной связи, изменение физико-механических свойств материалов, будет отрабатываться техника погружений. И как на суше когда-то человек приручал собаку, так и в море роль его друга способен взять на себя дельфин. Что же смогут сделать для нас эти китообразные?