Трудный путь к Победе

За 20 суток боевых действий на Дальнем Востоке Тихоокеанский флот, Северо-Тихоокеанская флотилия и Амурская военная флотилии высадили 15 десантов. В ходе Харбино-Гиринской наступательной операции десанты Тихоокеанского флота высаживались в порты Юки (12 августа 1945 г.), Расин (12–13 августа), Сейсин (13–16 августа), Оденцин (18–19 августа) и Гензан (21 августа 1945 г.). Если Юки и Расин были сравнительно легко захвачены малочисленными разведывательными группами, высаженными внезапно, при слабом противодействии японцев, то бои за Сейсин приняли упорный характер и из-за медленного наращивания сил затянулись на трое суток. В районе высадки наблюдалось отсутствие единого начальника и слабая организация взаимодействия сил. В Оденцин и Гензан десанты высадились без противодействия.

Характерной особенностью Южно-Сахалинской и Курильской десантных операций являлось то, что они готовились и проводились в ограниченные сроки. Для обеих операций показательным является разнообразие способов действий. В одних случаях перевозка десантных войск осуществлялась на баржах и буксирах, а боевые корабли прикрывали перевозки и высадку, в других – непосредственно на боевых кораблях. Высадка десантов при надёжном подавлении обороны противника осуществлялась с фронта или на флангах укреплённых районов. Огневая поддержка наступающих войск и подавление обороняющегося противника проводились боевыми кораблями. Сильной стороной Южно-Сахалинской операции было то, что направления главного и вспомогательных ударов были избраны командованием весьма умело, а сухопутные войска, морская пехота, авиация и боевые корабли действовали по единому замыслу и плану. Высадка десантов в порты Торо, Эсутору, Маока и Отомари (23–25 августа 1945 г.) лишила командование японского 5-го фронта возможности эвакуировать войска и боевую технику с Южного Сахалина.

Курильская десантная операция тоже весьма поучительна. Решение высадить десант на необорудованное побережье – там, где была менее развита система противодесантной обороны, оказалось правильным, хотя это предопределило известные трудности в выгрузке боевой техники. Но запланированная на ночь 60-минутная артиллерийская и авиационная подготовка привела по существу к раскрытию замысла операции. Противник подтянул к месту высадки резервные войска и танки, отчего бой за высадку десанта с самого начала принял упорный, ожесточённый характер. Также к серьёзным недостаткам Курильской операции следует отнести плохую организацию разведки, ограниченность сил десантирования, слабую организацию связи, управления и взаимодействия.

Советские морские и речные силы на Дальнем Востоке обеспечивали также воинские и тыловые перевозки. Корабли и суда Тихоокеанского флота, Амурской и Северо-Тихоокеанской флотилий за 9 августа – 3 сентября 1945 г. перевезли 35 926 т снабженческих и 14 280 т трофейных грузов. Кроме того, к воинским перевозкам было привлечено 75 судов гражданских ведомств общей грузоподъёмностью 615 тыс. т. За всю кампанию только Тихоокеанским флотом было проведено 29 конвоев в составе 74 транспортов, 7 десантных судов, 3 сейнеров. 11 конвоев обеспечили доставку снабженческих грузов, остальные – оперативные перевозки. Для тылового обеспечения войск боевые корабли флота совершили 107 выходов. На речных театрах оперативные перевозки производили как корабли Амурской военной флотилии, так и 106 мобилизованных судов Верхне-Амурского речного пароходства.

Управление войсками осуществлялось с учётом таких условий обстановки, как широкие полосы наступления, действия на изолированных направлениях, высокие темпы наступления, с помощью проводных, радио– и подвижных средств связи. В ходе наступления главным средством связи было радио, причём основная нагрузка припадала на радиостанции оперативных групп штабов, возглавляемых командующими. Боевые задачи во фронтах и армиях ставились по закодированным картам, посредством использования переговорных таблиц, посылкой офицеров связи; в дивизиях, – как правило, путём личного общения соответствующих командиров. Для управления войсками создавались командные и вспомогательные пункты управления. Быстрое продвижение частей и соединений вызывало частые перемещения пунктов управления на расстояние до 50-100 км. Командные пункты армий в ходе наступления передвигались вслед за войсками первых эшелонов на удалениях 20–30 км в армиях и 10–15 км в корпусах. Руководство боем осуществлялось с наблюдательных пунктов, максимально приближённых к войскам (500–800 м от подразделений первых эшелонов). Дивизионные и полковые командные пункты передвигались непосредственно за первыми эшелонами войск, нередко в колоннах. Для переброски радиостанций и проводных средств в район нового командного пункта широко привлекалась авиация, а в 6-й гвардейской танковой армии, кроме того, действовал воздушный командный пункт, который осуществлял ретрансляцию сигналов и команд. Для восстановления телеграфных и телефонных линий формировались подвижные команды связистов, действующие с передовыми частями.