Тимошенко указывает [18,с.256] о возникновении критических колебаний вследствие эксцентриситета масс, возникших при изготовлении вала (биение поверхности).
Из приведенной выше теории ясно, что колебания возникают и для идеальной оси, то есть эксцентриситет сам по себе не вызывает поперечных колебаний, но, конечно может влиять на их величину.
По Тимошенко изгиб продолжается до тех пор, пока упругие силы не уравновесят центробежную силу.
Центробежная сила:
Упругая сила:
Приравнивая:
На невысокой угловой скорости с эксцентриситетом близким к нулю, прогиб незначителен. С увеличением ω прогиб увеличивается и при
В этом случае угловая скорость является критической скоростью:
При превышении критической скорости формула равновесия:
(изменился знак между
Формула показывает, что с увеличением частоты, прогиб уменьшается.
После этого Тимошенко [18,с.258] принимает для анализа вала модель, в которой сам вал вращается вокруг своей оси (изогнутой оси) с частотой ω, и плоскость вала вращается вокруг прямой оси с такой же частотой ω.
В этом случае на вал будет действовать сила
Работа центробежной силы:
Из этой формулы получается такая же формула для критической частоты.
Оценивается влияние массы вала на значение критической частоты. Используется метод Релея. Задается вид кривой изгиба вала. Этим система вала преобразуется в систему с одной степенью свободы. Для вала с одним импеллером (
Для нескольких импеллеров на валу:
Второй член левой части формулы относится к работе центробежной силы.
Тимошенко [18,с.260] рассматривает вал с 4 дисками:
Горизонтальные силы уравновешиваются, вертикальные силы приводятся к паре сил и силе в плоскости
Все пары приводятся к паре
Пара производит работу против искривления оси вала
Формула для определения критической частоты:
Тимошенко называет приведенную формулу общим решением о разыскании критической угловой скорости [18,с.260].
Совместное действие поперечных и крутильных колебаний на вал
Тимошенко С.П. в работе [19,с.427] подробно рассмотрел проблему совместного действия изгибных и крутильных колебаний на балку. Для рассматриваемого им случая изгибные колебания проходили не в плоскости симметрии стержня, в результате чего возникают крутильные колебания. В нашем случае крутильные колебания возникают при вращении вала с мешалками. Однако, выводы полученные Тимошенко могут быть применены для анализа совместного действия поперечных и крутильных колебаний вала с мешалками.
Для вертикальной нагрузки кривая прогиба:
(
Нагрузку, распределенную вдоль центральной оси заменяют нагрузкой, проходящей через центр сдвига, и распределенный крутящий момент интенсивностью
Крутящий момент:
Дифференцируя получается:
Уравнение показывает связь между изгибом и кручением при приложении статической нагрузки вдоль оси.
Интенсивность поперечных сил инерции
Интенсивность моментов инерции
Формулы для совместных изгибных и крутильных колебаний:
Вал колеблется в одной из собственных форм колебаний.
После подстановки:
Тимошенко приводит пример стержня со свободно опертыми концами:
Функции
Вводятся обозначения:
После подстановки получается:
Решения для
В этом случае частотное уравнение:
Из этой формулы:
Для случая совпадения центра тяжести с центром сдвига, то есть
Из формулы получаются две системы значений частот:
Полученные частоты являются несвязанных друг с другом и независимых друг от друга частот изгибных (поперечных) и крутильных колебаний. Аналогичные результаты получаются для стержней с другими условиями закрепления концов.
Связанные изгибно-крутильные колебания можно найти методом Релея-Ритца [19,с.430].