Цепкие лапы времени

– Ты не путай хрен с… короче, японский хрен с нашим. Поршневой тихоход в сравнении с реактивным что тот парусник.

– А вот и зря, – возразил офицер из штурманской группы, – в Южной Атлантике на эшелоне ветра́ как раз дуют с запада на восток – нам по боевому курсу практически попутный. И парусность с подвесом будет соответствующая. Можно прикинуть, что свой процентик по керосинке и выгадаем.

– Короче, что до Фолклендов «сушка» однозначно дойдет, отстреляется и вернется, это мы и так знаем. Вопрос, скорее, в том, сколько мы на борт возьмем – тонну или чутка больше? Одну Х-29 или там Х-58, или по паре?

– Тоже скажешь – «мы»…

– Ну…

Все вдруг запнулись, переглядываясь. Зная, что там над морем, над островами, над кораблями, в зоне вражеских ЗРК и действия «Харриеров» будут аргентинские и кубинские летчики – не ты, не он, не я… кроме, может быть, двоих наших (Беленина и майора из Владимировки… и то не факт – пока еще не утверждено), все один черт примеряли, напрягаясь, как за себя, как за своих. Иначе и быть не могло.

– А потянут латино-мучачос?

– Потянут. Это тебе не эфиопов в Африке учить задницы собственные мыть.

– Ну-у-у, это важно, – кто-то тут же подхватывал, скалясь, – это гигиена, культура, так сказать, эксплуатации… задницы. С этого все начинается!

– Ага. Скорей, наоборот – на заднице все как раз заканчивается.

– А по делу?

– А по делу, – решил вставить строгое слово комэск, украдкой стрельнув глазом на вышестоящее начальство, – хорош балаганить.

* * *

Повторяясь – техническая сторона вопроса была актуальна более чем.

Су-17 до этого никогда не эксплуатировался в таких режимах, когда тактическую дальность необходимо было выбирать по максимуму, да еще в полете над морем без ориентиров. Именно поэтому столько внимания уделялось деталям.

И все, о чем говорил старший офицер группы вооружений «о переделках в системе узлов подвески», имело под собой основание. Обеспеченные еще на стадии формирования миссии в Аргентину, ЗИПы, что прибыли из Союза, включали полный и дополнительный комплект, все, что необходимо для штатного и нестандартного размещения управляемых ракет – подвесные и катапультные авиационные устройства, коммуникационные соединения.

Даже к средствам самообороны самолета (из нового) прилагалось оборудование для добавочных подкрыльевых пилонов под всеракурсные ракеты «воздух-воздух» Р-60[112]. Вместе с тем в оперативной схеме ударный рейд эскадрильи Су-22 не подразумевал вступления в ближний бой с британскими самолетами. Более того, сопроводительные документы, представленные генералом, помимо любопытных параметрических данных содержали некоторые рекомендации, в числе которых было: «В целях облегчения самолета допускается снятие бортовых пушек».

Реакция пилотов на это предложение (остаться без оружия – хоть какой, но самозащиты ближнего боя) была, в общем-то, предсказуемой. Однако аргументацию «против» отыскали самую неприхотливую, но вескую: «это неспортивно – добиваться высоких показателей путем раздевания машины».

– Да все правильно, – соглашался генерал-полковник, в беседе с комэском уже «сам на сам», – весу в той пушке с боеприпасами и двухсот килограммов не будет, пусть их на «Су» и две. Но перед заказчиками, то бишь не только аргентинцами, но и всеми потенциальными латиноамериканскими покупателями… Извините, каково? Страна и партия доверили нам важное дело. И экспортные планы далеко идущие.

– Показать всю номенклатуру – это я понять могу, – полковник, немного озадачась, почесал затылок, – яйца в одну корзину не укладываем. Но вопрос в числе приоритетных – атмосферные характеристики по всем высотам здесь отличаются нестабильностью. Неожиданный плотный туман, да и не плотный, грозит срывом атаки для телевизионных и лазерных головок.

– Анализ и метеопрогноз погоды делается на основе показаний метеорологических спутников и наших станций в Антарктиде – там самая «кухня погоды». Что-то… – генерал выругался, будучи сам в некоторых сомнениях, – что-то там дается в подробностях про циклоны, антициклоны, зоны повышенного давления и прочую муть. Хм… черт возьми, нужна как раз наоборот – «не муть».

В общем, в Генштабе уверены в предсказаниях шаманов-синоптиков – гарантированную метеорологическую дистанцию видимости указывают в пределах девяти-десяти километров. Но не это главное… точнее не только это. Британцы тоже не лыком шиты. Ожидают наше вмешательство.

Есть разведданные, что к ним поступила израильская информация, на основе боевых действий с сирийцами – параметры и рабочие частоты не только комплексов ЗРК, но и, вероятно, по нашим ракетам радиокомандного наведения. Естественно, англичане предпримут меры. А мы им сюрприз.

– Да уж. А я где-то слышал, что евреи не жалуют англичан.

– Значит, насолить нам за помощь арабам пересилило.

– Если в кране нет воды… позвоните в Тель-Авив, – закончил не в рифму полковник.

– Воистину, – буркнул генерал, возвращаясь к делу, – ну, а как вам альтернатива по примеру применения Х-29 в модификации «Л» в Ираке – ее приспособили под «Мираж»?