Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II

^{1-й ряд сверху (слева направо): «Ослябя», «Сисой Великий», «Наварин», «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино», «Орел»;}

^{2-й ряд (слева направо): «Иртыш», «Анадырь», «Корея», «Юпитер», «Алмаз», «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Камчатка»;}

^{3-й ряд (слева направо): «Китай», «Меркурий», госп. «Орел», «Тамбов», «Ярославль»,«Владимир», «Воронеж», «Киев»;}

^{4-й ряд (слева направо): «Громкий», «Грозный»,«Бодрый», «Бравый», «Быстрый», «Безупречный», «Блестящий», «Буйный», «Русь»;}

^{5-й ряд (слева направо): «Метеор», франц. минон. № 5, франц. минон. № 3.}

^{Вертикальный ряд справа (сверху вниз): «Рион», «Днепр», «Урал», «Терек»,}

^{«Кубань», «Светлана», «Жемчуг», «Изумруд»} 

Переработанный и улучшенный

Будучи головным кораблем самой крупной в истории русского военного кораблестроения серии эскадренных броненосцев, «Император Александр III» представлял собой переработанный и улучшенный (как принято считать) проект французского инженера Лаганя, по которому строился эскадренный броненосец «Цесаревич». Французский проект предусматривал два сплошных броневых пояса, располагавшиеся между броневыми палубами. На «Цесаревиче» масса новой крупповской брони, на 16–30% превосходившей по сопротивляемости прежнюю гарвеевскую, достигала примерно 30–32% водоизмещения.

Используя эскизный проект и спецификацию «Цесаревича», Д.В. Скворцов разработал проект эскадренного броненосца нормальным водоизмещением в 13 516 т. Наибольшая длина составила 121,0 м, ширина — 23,2, средняя осадка — 7,9 м. Схема расположения артиллерии главного и вспомогательного калибров осталась без изменений.

Броненосцы типа «Бородино» в принципе были достаточно мощными и хорошо вооруженными кораблями, построенными для эскадренного боя. Как и французский прототип, они имели сплошной броневой пояс по ватерлинии, вся артиллерия главного и среднего калибра размещалась в броневых башнях.

Однако при постройке этих броненосцев, на первый взгляд непонятно как, возникла громадная строительная перегрузка, вместе со взятыми в поход дополнительными механизмами, приспособлениями и запасами доходившая до 13%. Благодаря ей водоизмещение новых броненосцев составило 15 360 т вместо 13 516.[164] Перегрузка уменьшила запас боевой остойчивости броненосцев, их бортовая броня уходила в воду, возвышаясь всего на 1,5 м над ватерлинией.

Иногда сравнивают тоннаж русской и японской эскадр в Цусимском бою, исходя из этого фактического водоизмещения, забывая, что головные японские броненосцы были 15 000-тонными изначально. По проекту. И сравнивать их по весу (тоннажу), все равно что поставить боксера, попавшего в весовую категорию 75 кг вместо 68, потому что режим не соблюдал, против 75-килограммового боксера, состоящего из одних мышц. Кому приходилось выходить на ринг, легко поймет.

Следует сказать, что официальная история, противореча сама себе, чрезвычайно снисходительно объясняет конструктивные недостатки ядра 2-й эскадры неразберихой, царившей то ли в ГУКиС, то ли в МТК. Находя в этой неразберихе чуть ли не смягчающее обстоятельство строительному браку.

Кроме того, тип «Бородино» был рассчитан на бой близ своих баз. Поэтому запас угля, который мог быть помещен в «штатные» места хранения, никак не соответствовал требованиям большого океанского перехода. Оттого и шли броненосцы в 11-балльный шторм вокруг мыса Доброй Надежды, заваленные углем чуть не до клотиков. Но и это еще не все.

Усовершенствование или вредительство?

Главное заключается в том, что по сравнению с прототипом бронирование броненосцев типа «Император Александр III» подверглось существенным изменениям, которые похожи не на улучшение, а на прямое вредительство.