Тула. Материалы для истории города

8 января 1994 года – 22 марта 1995 года Валерий Поляков совершил второй космический полёт в качестве врача-исследователя на космическом корабле «Союз ТМ-18» и орбитальном комплексе «Мир» продолжительностью 437 суток 18 часов (самый продолжительный космический полёт ХХ века). Посадка была выполнена на космическом корабле «Союз ТМ-20». В этом полёте им были выполнены уникальные исследования по космической медицине, физиологии, психологии, санитарногигиеническим направлениям, в том числе и в рамках международных проектов по космической медицине.

За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президента РФ от 10 апреля 1995 года Полякову Валерию Владимировичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Проживает в Москве. С 1989 года – заместитель директора Института медикобиологических проблем по научной работе. Удостоен званий: лётчик-космонавт СССР (1989), доктор медицинских наук, профессор, старший лейтенант медицинской службы запаса. Награждён орденом Ленина, французским орденом «Офицер почётного легиона» (1989), высшим орденом Республики Казахстан «Парасат» («Разум»). Герой Демократической Республики Афганистан (1988). Почётный гражданин городов Калуга и Тула.

* * *

Школьное хозяйство содержал в порядке и учил нас на нем работать наш любимый учитель Василий Степанович Московкин, который в нашей школе проработал без малого 34 года, а до школы был летчиком, воевал в двух войнах, был награжден 11 орденами и легковым автомобилем, который ему подарил Василий Сталин. Об этом человеке нужно рассказать поподробнее.

Московкин Василий Степанович родился 23 июля 1910 г.р. (сельцо Долгое Тульской области). Умер 18 мая 1994 г. в г. Туле (похоронен на Тульском городском кладбище уч. 80).

Выписка из личного дела:

Отец Московкин Степан Харитонович 1880 г.р. Мать Московкина Полина Ивановна 1883 г.р.

Жена Московкина Полина Петровна 1915 г.р. Дочь Московкина Эмилия Васильевна 1938 г.р.

В 1919–1924 гг. 6 школа г.

Тула. Проживал г. Тула ул.

Красноармейская, д. 38.

09.24 – 01.28 г. г. Тула, Московская обл. Ученик слесаря школы ФЗУ Оружейного завода (мастер инструктор).

01.28 – 08.33 г. г. Тула, Московская обл. Оружейный завод (слесарь, мастер, нач. ремонтного цеха).

1929 – 1932 гг. г. Тула Рабфак механический вечерний.

1932 – 1933 гг. г. Тула Механический институт. Призван со 2 го курса.

07.33 г. Призван по спец набору ЦК ВКП(б). Москва, Клуб строителей.

По его рассказам. Его вызвали в райком партии, вручили пакет и сказали отвезти по адресу. В Клубе строителей они прожили несколько дней, затем их погрузили в грузовик и куда-то повезли. Привезли на авиабазу в Монино и сказали, что они зачислены в летную школу.

01.08.33 – 12.33 г. Украинский военный округ. В\ч 1605, 11 Военная школа пилотов (г. Севастополь, м. Кача, Качинская авиашкола). Курсант.

12.33 – 05.35 Украинский военный округ. В\ч 1603. 9 Школа военных летчиков и летных наблюдателей. Курсант. (Харьковское военное авиационное училище г. Рогань).

05.35 – 09.36 Харьковский в\о, в\ч 1605. Курсант.

09.36 – 10.38 Ленинградский военный округ, в\ч 9030, войскового соединения 8964, Летчик, ком. звена, комиссар авиа эскадрильи, ст. лейтенант.

10.38 – 07.40 г. Ленинградский в\о, в\ч 9019, войскового соединения 8964. Пом. комиссара эскадрильи по комсомолу ст. л-нт.

63-й бомбардировочный авиационный Керченский краснознаменный полк.

Сформирован 28.03.38 г. г. Красногвардейск, Ленинградская обл. как 3 легкобомбардировочный авиаполк в составе 68 АБр. Укомплектован самолетами Р-5.

С 06.39 по 15.11.39 г. полк перевооружен на самолеты СБ и переименован в 10 скоростно-бомбардировочный авиаполк.

30.11.39 – 13.03.40 гг. участвовал в боях в финскую войну.

Выписка из боевой характеристики на помощника военной эскадрильи по комсомолу 10 ЛБАП ст. лейтенанта Московкина В.С. 1938 – 1940 г.

За время боевых действий против финской белогвардейщины произвел 61 боевой вылет. Участвовал в бомбардировочных налетах на ж.д. станции Антроа, Иматра, Эксо, Кемеря, Лейпесуо, Эюрепяя. В разрушении крепости Таппаде, укрепленной линии в районе Муала-Ярве, ст. Пуннус, Марямиеми и целый ряд других объектов.

Под огнем зенитной артиллерии не проявил ни малейшего признака трусости, а спокойно и уверено вел самолет выполняя боевые задания, при встрече с истребителями противника не терялся, а принимал правильные решения и без потерь выходил из трудного положения.

Порученные совещанием по обмену опытом боевой работы стрелков-радистов и подготовке материальной части механиков проводит целеустремленно и деловито, которые давали свои положительные результаты.