Турция до османских султанов. Империя великих сельджуков, тюркское государство и правление монголов. 1071–1330

Соперничество шло между тремя сторонами: венецианцами (временами к ним примыкали и некоторые другие латиняне), Трапезундом, с момента оккупации Синопа, целью которой была торговля, государством Сельджукидов. В данном случае единственным источником информации, хотя и достаточно красноречивым, являются политические события, упомянутые ранее. Для турков торговля с Русью была полезной, позволяя получать меха, мед и рабов, которых обычно везли оттуда. Но кроме того, она позволяла им соперничать с людьми из Трапезунда за транзит товаров к месту назначения в более отдаленных мусульманских странах. В 1223 году армия монголов захватила крымский порт Судак – конечный пункт этой торговли. Многие купцы из этого города вместе с русскими купцами из разных мест бежали в Малую Азию и потерпели кораблекрушения вблизи ее побережья. Между Сельджуками и людьми из Трапезунда возник спор за ценности, которые удалось спасти, поскольку сельджуки забрали их себе в соответствии с обычаем в отношении мест, где не существовало никаких концессий. Однако вторые настаивали, что корабль вез в Трапезунд дань из «Готии» (Крыма), сюзереном которой он был, и, следовательно, ее захват должен расцениваться как акт откровенной политический враждебности. На самом деле связь портов на той стороне Черного моря с Трапезундом раздражала Сельджукидов, и, если они не хотели, чтобы она восстановилась после ухода монголов, которые не собирались там оставаться (в 1223 г.), нужно было что-то делать. Предлоги были найдены. Один купец из Антальи, который путешествовал из Сирии в Киликию, Анталью и Анатолию по суше, а также по Черному морю, утверждал, что у него есть основания жаловаться на франков из Трапезунда, армян из Киликии и русских из Крыма. В Судаке подданные Сельджукидов стали жертвами конфискаций. Мы видели, как в 1225 году экспедиция под началом полководца из Кастамону закончилась установлением в Судаке протектората Сельджукидов, продлившегося до окончательного завоевания монголами южных территорий Руси в 1239 году.

Эти события показывают, что если иностранцы посещали Турцию, то подданные Сельджукидов любого вероисповедания (что доказывает мечеть, построенная в Судаке) тоже принимали участие в международной торговле. Однако иностранцы не ограничивались посещением одних только портов. Не говоря уже о том, что многие иранцы приезжали туда торговать и добирались даже до Сиваса и Коньи, а один из них был монгольским шпионом. Было и некоторое количество итальянцев, приехавших из Сирии или с Кипра, которые по пути в Дамаск и Алеппо встречали своих соплеменников других профессий. Во время нашествия монголов их количество должно было вырасти, но следует подчеркнуть, что они были и до монголов, поскольку этому факту уделяется недостаточно внимания.

Поэтому в первые десятилетия XIII века великие султаны строили караван-сараи, по развалинам которых даже сейчас можно определить основные торговые пути древних времен. Конечно, караван-сараи, или «ханы», существовали во всех мусульманских странах, особенно в Иране. В Центральной Азии, где купцам приходилось преодолевать большие расстояния иногда в тяжелых климатических условиях, власти строили как можно больше небольших стоянок, размещая их по возможности вблизи источников воды. Эти две традиции дали толчок появлению «ханов» и в Малой Азии. Подчеркнем, что они были особенно полезны зимой, когда караваны продолжали идти, невзирая на снег, а селения, располагавшиеся в стороне, особенно в горных районах, не могли предложить им достаточно мест, чтобы укрыться. Несчастье, случившееся с иранскими купцами, упомянутое выше, демонстрировало необходимость в них, и уже в XII веке Кылыч-Арслан велел построить большой «хан» неподалеку от Коньи. Впоследствии султаны и знатные люди старались превзойти друг друга на этом поприще. Нам точно известно, что до 1243 года существовало около тридцати «ханов», но, если судить по сохранившимся развалинам, их было еще на десять больше. Вероятно, их построили во времена монголов. Согласно Ибн Саиду, только на дороге из Кайсери в Сивас в середине XIII века их было двадцать. Более того, было построено или восстановлено несколько мостов, например, через Кызылирмак. Дороги, по-видимому, остались без изменения.

Розничная торговля в городах проходила на рынках – «суках», о которых мы ничего особенного не знаем. Иногда попадаются упоминания о ярмарках, но у нас нет свидетельств о них. В мусульманских странах, как и в Византии, настоящие ярмарки были редким событием и не имели большого значения в сравнении с обычной постоянной торговлей. Естественно, что иностранные купцы приезжали в определенное время года, и, вероятно, как и в других странах, в окрестностях крупных городов провинций устраивались периодические встречи, во время которых кочевники обменивались товарами с оседлым населением. Но на данный момент это не более чем гипотетические рассуждения.