В юго-восточном направлении поднимаются из моря
одиночные крутые утесы. Издали они кажутся большими зданиями
с башенками и дымовыми трубами. Эти утесы имеют в высоту
приблизительно 750 футов. Один из утесов прорезан туннелем,
который был прорыт морем и настолько велик, что такое судно,
как «Южный Крест» с его высокими снастями, могло бы пройти
через него беспрепятственно.
Вскоре после нашего возвращения на судно машина
заработала, и мы поплыли дальше на юг, старательно занимаясь
фотографированием берегов.
Едва мы оставили остров Поссешен, как на пике Арчера
стали сгущаться облака. В конце концов всю западную часть
острова окутал непроницаемый туман. Барометр падал, что
заставляло меня ждать непогоды. Однако через несколько часов
воздух стал опять идеально прозрачным. Работа на борту кипела.
Все были заняты секстаном, компасом, вылавливанием
планктона, измерением глубин.
Температура воздуха была —5° Ц. Температура
поверхностного слоя воды в море равнялась —4° Ц.
Барометр показывал 29,1—29,2 дюйма.
В 6 часов мы были на уровне мыса, который Росс видел издали
и который он назвал мысом Галлет... Мыс этот представляет
собой голый утес, поднимающийся примерно на 900 футов;
вершина его свободна от снега.
Наряду с другими работами нам удалось сегодня сделать
несколько удачных снимков береговой полосы вплоть до мыса
Галлет.
Вечером показалась вершина острова Кульман. Она
высилась на юге, четко выделяясь на фоне свободного от льда моря.
Рано утром следующего дня мы находились примерно в 3
милях от западного берега острова Кульман; перед нами был»
крутые скалы с покрытой снегом и льдом конической вершиной,
свидетельствующей об их вулканическом происхождении.
В одном месте скалистая стена совершенна отвесно
поднималась из моря на 500 метров. Справа и слева от нее высота
скал достигала всего 30 метров.
За несколько минут до 9 часов утра я приказал спустить
на воду вельбот, взял с собой Берначчи, Колбека и одного
матроса. Мы гребли по направлению к двум выдававшимся в море,
выветренным и бесснежным выступам скалы; между ними
образовалось нечто вроде маленькой защищенной гавани, в которой
можно было произвести высадку.
На расстоянии примерно одной морской мили от острова
встретились в большом количестве тяжелые дрейфующие льды.
Они затруднили наше продвижение и потребовали величайшей
осторожности. Льды непрестанно двигались, поскольку и здесь,
у острова Кульман, существует сильное течение.
Каждое мгновение наша лодка подвергалась опасности быть
затертой льдами. Часто в последнюю минуту, когда проход,
по которому мы двигались, внезапно с шумом смыкался и
большие обломки льда с дикой силой громоздились друг на друга,
нам приходилось поднимать вельбот на какую-нибудь льдину.
После долгих поисков удалось найти место для высадки,
однако высадка была связана с серьезной опасностью. Двум из
нас пришлось спрыгнуть с вельбота на берег; в это время двое
других, борясь с прибрежным течением, старались уберечь
лодку, чтоб она при попятном движении огромных волн не была
разбита о неровное каменистое дно.
Это была первая высадка на острове Кульман, на который
до того еще ни разу не ступала нога человека.
Остров состоит из тех же вулканических пород, что и мыс
Адэр. Мы не смогли обследовать остров более подробно, так
как доступным был лишь тот свободный от снега участок, на
котором высадились. Все же мы собрали весьма интересные
коллекции и сделали несколько очень поучительных снимков.
Между прочим, нам удалось сфотографировать северо-западный
мыс, где ледяной покров стекает с конической вершины острова
Кульман в виде глетчера в море, образуя спаянный с сушей
язык льда.
Поскольку ледяной покров здесь не движется по долине
либо глетчерному ложу, он не обнаруживает разрывов ни на
берегу, ни в том месте, где впадает в океан; его белоснежная
поверхность непрерывна на всем протяжении.
В малом масштабе мы увидели здесь то, что впоследствии
имели случай наблюдать в более высоких широтах,
приблизившись к Великому ледяному барьеру.
Средняя высота острова Кульман—900 футов. Лишь в очень
немногих местах выступает из-под ледяного покрова темная
горная порода. В длину остров имеет от 15 до 20 миль...
После сравнительно короткого пребывания у подножия
крутых скал мы, захватив свои коллекции, снова стали грести
к судну.
Посоветовавшись с капитаном Иенсеном, я решил вести
судно в западном направлении, в сторону континента, поскольку
здесь береговая линия издали казалась заметно ниже, чем в
северной своей части.
В 7 часов утра с помощью бусоли определили угол
магнитного склонения; склонение к востоку оказалось равным 96°.
В полдень прошли мимо далеко выдавшегося в море
мыса, который не отмечен на карте Росса 1841 года и, по
всей вероятности, не был замечен английскими
путешественниками.
Мыс имеет красивые очертания и ослепляет белизной. Берег,
от которого он отходит, сложен темной горной породой; его
омывают голубые волны.
Верхняя часть мыса напоминала вершину острова Кульман,
хотя и не поднималась так высоко. Я окрестил этот мыс в честь
своей жены именем Констанции. На юго-западе ледяной покров
этого мыса простирался в виде огромной равнины,