Учебник начинающего автовладельца

Очень важно! Ни в коем случае не накрывайте машины никакими тентами «от пыли и выцветания»! В реальности такие тенты шевелятся от ветра и не защищают автомобиль, а елозят по нему, царапая лакокрасочное покрытие. И не ставьте машину в закрытые боксы мокрой. Как ни хочется спрятать ее чистенькую после мойки – не нужно устраивать ржавчине праздник в виде казематной сырости. Сгниетс-с… Гаражи – они ведь закрытые, с вентиляцией в них не очень, влага будет выветриваться до-о-олго. Хорошо, если не до самой весны.

Так что – только в сухую солнечную погоду в тепленький домик!

Третья проблема – парковка

Как обычно, все сильно меняется в зависимости от конкретной ситуации. Идеальное место для длительного хранения машины – теплый гараж. Обращаю внимание – именно для длительного хранения! Сухая, теплая машина в сухом помещении может находиться в целости и сохранности многие годы.

Он же является самым неудачным местом для еженощной парковки машины зимой. Если машину загонять с мороза в теплый гараж каждый вечер, то происходит следующее:

– даже сухая холодная машина, попадая в тепло, тут же «отпотевает» по всей поверхности, в том числе и в скрытых полостях или тонких, недоступных обработке щелях;

– в условиях тепла и повышенной влажности начинается коррозия;

– на поверхности, куда попала соль с дорожного покрытия, в атмосфере тепла и высокой влажности защитные покрытия разъедаются с повышенной скоростью;

– к тому времени, когда кузов начинает подсыхать и коррозия замедляется, настает утро, вы приходите, заводите машину и выгоняете ее на мороз, чтобы вечером повторить всю процедуру с начала.

И кузов машины гарантированно убивается за два-три сезона!

Самым благоприятным местом для машины следует признать открытый навес. Под навесом автомобиль спрятан от осадков, а ветерок быстро высушивает влагу. При перепаде температур машина не отпотевает и не гниет.

Просто открытая стоянка хуже навеса, но лучше гаража. Ведь автомобиль изначально предназначен для существования на улице, и новой машине, хорошо покрашенной, с качественной антикоррозийной защитой никакие дожди и снега беды причинить не могут.

А вот в замкнутой коробке, в которой почти отсутствует вентиляция, влага будет накапливаться, а не испаряться и грызть, грызть, грызть кузов коррозией, пока он весь не кончится. И ладно, если сухая чистая машина оставлена там на несколько месяцев!

Если же авто эксплуатируется каждый день несмотря на дождь и слякоть – гараж ему только вреден.

Реставрация кузова

Отношение автовладельцев к собственной машине имеет две крайности. На одном полюсе машина – это «моя прелесть!», с которой сдуваются все пылинки и затираются все пятнышки, на другом – «на скорость не влияет», когда на внешний вид хозяину плевать, лишь бы тачка ездила.

Нормальные люди находятся где-то посередине между этими точками зрения, и чем сильнее контраст между ценой за «красоту» и потребной на это суммы – тем дальше они уходят от первого полюса ко второму. Ведь действительно, слегка «притеревшись» к торчащей в сторону дороги ветке, зацепив дверцей столб ограды или просто обнаружив на машине обычную царапину, оставленную каким-то идиотом, весьма обидно услышать предложение заплатить этак три, а то и пять тысяч за устранение подобной мелочи.

Однако слесарь тут же начнет загибать пальцы:

– зачистка,

– шпаклевка,

– полировка,

– колеровка,

– покраска,

– полировка.

И вроде как получается, что он прав.

А уж если накренившийся столбик оставил заметную вмятинку, так ее еще нужно просверлить, просунуть крюк и вытянуть, зарихтовать, запаять дырку, а уже потом – весь вышеизложенный список.

Слушать – и то внушительно! А слесарь еще не преминет напомнить, что через поврежденное лакокрасочное покрытие к металлу будет проникать вода, железо начнет ржаветь, разрушаться, гниль поползет во все стороны, и за пару лет сожрет вашу машину напрочь, только аптечка в багажнике и останется!

Так что делать в такой ситуации?

При наличии мелких повреждений и в отсутствие желания на них тратиться поступаем так:

– хорошенько зачищаем поврежденное место, протирая его губкой для мытья посуды с любым хорошим обезжиривающим средством. Проще всего взять средство для мытья стекол – в машине оно есть наверняка;