Уход за мозгом. Практическое пособие по уходу за самым важным органом

У летчиков гражданской авиации есть лимит часов, проведенных в воздухе, после чего их отправляют на пенсию. Это 6000 часов за все годы работы, но не больше чем 800 часов в год. Больше этого считается вредно для здоровья.

А сколько часов в год вы проводите в воздухе?

Правда ли, что во время полета мы получаем дозу радиации?

Да, это правда. Один час полета на самолете примерно равен одному походу в рентген-кабинет. Если во время перелета вы попали в грозу или если летали в высоких широтах близко к полюсам, получите дозу чуть больше.

Для того чтобы адаптироваться к пересечению 12 часовых поясов, мозгу требуется 9-10 дней (!), и в течение всего этого времени его работа будет нарушена.

Чем выше мы забираемся в небо, тем больше «фонит». Гражданские самолеты летают на высоте 9-12 километров. На высоте 10 километров уровень радиации равен примерно 125 микрорентген в час.

Для сравнения – полностью безопасным для здоровья уровнем радиации считается фон 20–50 микрорентген в час. В крупных городах Европы средний уровень – 40 мкР/ч. В районе Чернобыля – 400 мкР/ч.

При флюорографии мы получаем дозу облучения 100 мкР/час.

Пилоты самолетов и бортпроводники подвергаются большему воздействию радиации, чем работники атомных электростанций.

По этой причине они официально классифицируются как «люди, работающие в опасных зонах».