По учредительным документам фирма «Космос» проходила как пиар-агентство. И на заре своей деятельности действительно предлагала свои услуги по связям с общественностью различным компаниям и организациям. Проводились презентации, семинары, рекламные акции в средствах массовой информации, были подготовлены несколько предвыборных кампаний в местные органы власти — и проведены довольно успешно. Но понемногу, начав работать с одним из крупных грузоперевозчиков, «Космос» стал расширять сферу своей деятельности. «Дальнобойщики» стремились в Европу — и им потребовались специалисты по внешнеэкономической деятельности. Вопросы законодательства стран Европы, таможенные проблемы, деловая переписка на различных языках, сопроводительные документы для груза — всем этим кто-то должен был заниматься. И старый «пиарщик» Стас Глущенко, основавший агентство, решил взять на себя и эту тяжкую ношу.
Теперь под его началом, помимо старейшего отдела «пиара», находились бюро переводов, бюро лицензирования, правовая консультация, отдел таможенных декларантов и даже консалтинговый отдел. Своим клиентам Стас предлагал объективные исследования и прогнозирование рынка перевозок в стране и за рубежом. Но главной гордостью Стаса — и основой успешной деятельности фирмы — была наработанная за годы и годы база данных по грузоперевозкам. Поскольку, чтобы хоть что-то спрогнозировать, нужно хорошо знать предысторию событий, а также понимать все выгоды и интересы участвующих в этих событиях сторон.
Поэтому — помимо справочника по всевозможным документам, регламентирующим эту деятельность, классификатора грузов, перечня всех грузоперевозчиков, гида по маршрутам, консультанта по грузопотокам и прочая, и прочая — глущенковская база была еще и полным досье на каждого человека, когда-либо соприкоснувшегося с грузоперевозками.
Разумеется, это было незаконно. Разумеется, нигде не афишировалось. Конечно же оберегалось пуще зеницы ока. Но про существование базы знали все. В том числе и Аркаша Перекрест…
Толковейший парень — администратор базы, который в свое время и строил ее с нуля, — был вынужден по семейным обстоятельствам оставить работу и переехать на постоянное место жительства в Чешскую Республику. Буквально накануне отлета в Прагу он наконец сдал все дела новому администратору — симпатичной и понятливой женщине с длинным носом и модной, нарочито небрежной рыжей прической. Ее порекомендовал хозяину какой-то дальний знакомый, предложив обратить внимание на программистку у ребят из «умного дома». Не своим, мол, там делом занимается. И за гроши. Глущенко сам встречался с кандидаткой, которая произвела на него великолепное впечатление. Он же и предложил ей сменить место работы. Рыжая Изабелла противилась не слишком долго — для приличия только, поскольку от предложений Глущенко отказаться обычно трудно. Но и хозяин, похоже, не ошибся, поскольку тетка оказалась очень сообразительной. С принципами организации таких объемов информации она знакома была не понаслышке. Все, что ей показывали и говорили, схватывала на лету. И даже пару тонких мест, до которых руки не доходили все, заметила своим хитрым глазом.
В общем, он мог лететь спокойно. Его детище оставалось в надежных руках.
А три месяца спустя один из самых старых клиентов «Космоса» — фирма «Транс-трейдинг» по явно надуманной причине отказалась от услуг компании Глущенко. Стас рвал и метал. Потеря была очень существенной. «Транс-трейдинг», говоря языком официальным, оказывал транспортно-экспедиционные услуги по организации экспортно-импортных и транзитных грузоперевозок автомобильным транспортом в международном сообщении из стран Европы в страны СНГ и в обратном направлении. А по-простому, тенты и рефрижераторы его колесили взад-вперед по всему континенту уже почти десять лет. Ежегодно фирма выполняла более двух тысяч международных автогрузоперевозок из Европы. И с каждой поездки в карман Стаса за оказанные «Космосом» услуги капали деньги. Деньги считать хохол умел. И просто так, за здорово живешь, терять их не хотел.
А когда через месяц ушел и «Навигатор», Стас окончательно убедился, что это неспроста. Просто так старые друзья не уходят. Тем более что на рынке традиционных услуг для «дальнобойщиков» никаких существенных изменений не наблюдалось. И раз не появилось новых крупных игроков, предлагающих заманчивые условия, значит, кто-то из старых воду мутит. Передел рынка затеял, что весьма чревато.
В «отколовшихся» компаниях у Глущенко, разумеется, были и свои люди. Когда-то они были «своими среди чужих» и специально внедрялись для контроля изнутри. Но с годами они стали прекрасными работниками для приобретших их фирм, однако и с «Космосом» у них осталась многолетняя дружба и доверительные отношения.
Связавшись с ними, Глущенко с удивлением обнаружил, что теперь представители обеих контор за консалтингом и «пиаром» обращались в «Территорию России», которая была агентством крупным, но львиную долю перевозок осуществляла все же по СНГ.