Украина – четверть века незалежности. Взгляд постороннего. Книга 3. Время беды

Но есть, кстати, одна версия, в которой оба поставленных выше вопроса непротиворечиво разрешаются, и более того — она совпадает и с другими имеющимися у нас данными. Вполне возможно, что Бук был российский и с российским же экипажем. И Украина вскрыла его наличие, наладила за ним наблюдение — но вместо попытки уничтожить или захватить — придумала куда более страшный план. Контрразведка Украины — в нужный момент передала дезинформацию через двойного агента на аэродроме о никогда не существовавшем Ан-26, который якобы намеревался лететь по трассе, совпадавшей с международным воздушным коридором. Сепаратисты — получив дезинформацию, выдвинули Бук и он произвел роковой выстрел в гражданский самолет, думая при этом, что стреляет в никогда не существовавший Ан-26. Не исключено, кстати, что такая деза была передана не первый раз, и на этот раз украинцам просто «повезло». Поняв, что случилось страшное — Россия попыталась быстро вывезти Бук на свою территорию, но это зафиксировали и предъявили (через Авакова) украинские агенты. Которые давно и целенаправленно следили за установкой. В этой версии получает объяснение всё — и «виртуальный российский шпион» на украинском аэродроме, которого СБУ не может предъявить, и бессмысленный полет украинского Ан-26 с десантниками, и поразительно быстро всплывшие записи движения трейлера с СОУ БукМ1, и то что оправдания России выглядят столь натянуто и неубедительно. Если это предположение верно — то на Украину, несмотря на то, что стрелял российский комплекс, падает основная доля вины в случившемся: ведь российский экипаж не знал, во что стреляет, был обманут, а Украина уже не просто пренебрегла нормами безопасности, а сознательно решила подставить гражданский самолет на международной трассе под выстрел.

11. Существует версия Юрия Мухина

ttp://www.kramola.info/vesti/neobyknovennoe/krushenie-boinga-777-na-ukraine-zamalchivaemye-versii

о том, что никакого Боинга 777 не было, а был мусор и трупы, сброшенные с американского транспортного самолета над Донбассом. Версия основывается на том, что вес обломков, которые были показаны на видео — ориентировочно 20–25 тонн, а Боинг 777 весит как минимум 160 тонн. И более того, некоторые части из показанных (например, остатки двигателя) — не соответствуют таковым для Боинга 777.

Версия сразу скажу — довольно сомнительная и хлипкая, она очень легко разоблачается (например, через родственников погибших). Но поскольку международное следствие не пытается исследовать ВСЕ возможные версии произошедшего — появляются и вот такие вот конспирологические…

* * *

Промежуточный итог:

1. Мотивация сбить Боинг, причем мотивация сильнейшая — была только у одной стороны конфликта — у Украины. Учитывая проявленную ей ранее жестокость, а так же крайне тяжелое военное положение летом 2014 года — мы не имеем права отбрасывать в сторону версию об умышленном сбитии Боинга. Если и не по приказу государства — то, как активная операция одной и олигархических группировок, которые имели и имеют ярко выраженную уголовную сущность и на тот момент были инкорпорированы во власть.

2. Количество рабочих установок БУК у Украины в зоне конфликта — составляет как минимум несколько единиц, и более того — среди них были и БукМ1, наличие которых Украина отрицала на самом высоком уровне. В то же время — недостаточно доказательств того, что повстанцы имели хоть одну рабочую СОУ.

3. Было технически возможно сбить Боинг как результат промаха или ошибки. Или промаха украинской ПВО по неопознанному Су. или промаха ПВО сепаратистов, по якобы летящему на них Ан-26.

4. Практически при любой разумной версии — нет однозначно виновной в произошедшем стороны и нет невиновных. Вопрос — в степени вины каждой стороны в гибели почти трехсот человек. И в принципе бессмысленно и даже недопустимо рассматривать трагедию рейса МН17 в отрыве от общей трагедии войны на Донбассе и преступлений, совершенных в ее ходе. Почти три сотни погибших пассажиров рейса МН17 — это еще триста человек из многих тысяч, а возможно уже и десятков тысяч, погибших на этой бессмысленной и преступной войне.

Гибель рейса МН17 — имела серьезные и далеко идущие последствия, она стала во многом переломным моментом в отношении Запада к данному военному конфликту. Если до этого — Запад предпочитал активно не вмешиваться в происходящее, а Европа имела отличное от США и Великобритании видение происходящего — то после падения рейса МН-17 в течение третьей декады июля — начале августа 2014 года совместно с ЕС был введен так называемый «третий пакет санкций» наиболее обширный и всеобъемлющий. Кроме того, США и некоторые страны НАТО начали передавать Украине нелетальное оружие, в небольших, правда, объемах. Россия в ответ ввела продовольственное эмбарго, принесшее серьезный вред некоторым странам ЕС. Споры об эффективности санкций продолжаются до сих пор, особенно с учетом того, что остановить боевые действия на востоке Украины так и не удалось.