Известный полет Никиты «с крыльями» (то есть на планере или воздушном шаре) в Москве в XVI веке с высокой церкви-колокольни в присутствии царя-хана-императора Ивана Грозного, придворных и многочисленных зрителей, был элементом подобной религиозной мистерии, рис.54. Подъем человека в воздух на крыльях был кульминационным моментом спектакля — изображал Воскресение и Вознесение Христа. Вероятно, Никита взлетел с храма Вознесения Господня в Коломенском, рис.55 (либо с Распятской колокольни в Александровской Слободе). Само название коломенской церкви Вознесения Господня располагало к тому, чтобы именно отсюда, на виду у всех, поднялся вверх, к небу, человек, представляющий Вознесение Иисуса. В средневековых мистериях показывали все основные моменты жизни и страданий Христа. Совершенно ясно, что должны были в каком-то виде отражать и кульминацию — Вознесение Иисуса. Но тут у режиссеров и постановщиков возникали естественные трудности. Не так-то просто показать зрителям полет Христа, его «настоящий» подъем в небо. По-видимому, долго ничего не получалось. Приходилось, скорее всего, ограничиваться какими-то условными игровыми сценами, символизирующими «подъем на небо». Например, актера могли поднимать на веревках, или вверх по лестнице, или как-то еще.
Рис.54.
Рис.55.
Вероятно, в метрополии Великой Империи, а именно, в Москве, подошли к этому вопросу более фундаментально. Ясно, что именно в столице Империи должны были происходить наиболее тщательно продуманные и захватывающие представления на темы Евангелий. Поэтому именно здесь люди должны были задуматься — как же все-таки изобразить Вознесение Господне. Начались эксперименты. Вскоре было понято, что можно создать «крылья», способные поднять и удержать в воздухе человека. Это был планер или воздушный шар. Так родилось воздухоплавание. Вероятно, первым, или одним из первых, и оказался Никита. Надо полагать, предварительно было сделано много репетиций религиозного спектакля, кульминацией которого должен был стать полет актера, изображающего Иисуса. Когда режиссеры и сами планеристы решили, что необходимый опыт уже накоплен, было, наконец, объявлено о представлении. Так сказать, о премьере.
На религиозное празднование собрался весь двор, многочисленные приглашенные. По-видимому, роились слухи, все ожидали чего-то необычайного. В первом ряду, конечно, сидел сам великий хан — Иван Грозный. Чем ближе шло дело в концу представления, тем больше становилось напряжение. И вот, на купол коломенского храма Вознесения Господня, рис.55, поднимается человек с крыльями. Спектакль входит в свою кульминационную фазу. Никита отрывается от купола и взмывает в воздух. Сообщается далее, что полет был удачным. Скорее всего, царь был восхищен. Вряд ли справедлива версия, будто Иван Грозный разгневался и велел казнить дерзкого холопа. Напротив. Надо полагать, Никиту тут же щедро наградили. Другое дело, что в умах позднейших летописцев и паломников могли слиться воедино два фрагмента этого выдающегося религиозного спектакля. Первый сюжет — казнь, смерть Иисуса, представленная каким-то другим актером. И второй сюжет — полет в воздухе планериста Никиты, изобразившего Вознесение Господне.
Надо сказать, что на Руси, то есть в античном Риме, человеческие жертвоприношения в эту эпоху уже отсутствовали (раньше были). Тем более, в рамках апостольского христианства, осуждавшего «античные», «языческие» обычаи, среди которых ранее действительно бытовали кровавые жертвоприношения. Поэтому на Руси актера «распинали», скорее всего, уже как в игре, то есть не по-настоящему. Однако западным летописцам привычнее были более жестокие, кровавые формы христианских мистерий. Вот они и решили, будто холопа Никиту казнил жестокий царь. Получился знаменитый миф о несчастном «античном» Икаре, упавшем с неба, рис.56. В конце концов, некоторые актеры-пилоты действительно могли на первых порах разбиваться. Занятие-то ведь было новое и опасное. Впрочем, те же «античные классики» добавляли, что Дедал, в отличие от Икара, долетел на своих крыльях благополучно. Так что и «древнегреческий» миф, появившийся в XVI веке, рассказывает как о неудачах, так и об успехах имперского воздухоплавания.